Za više od stotinu godina, grad Krasnojarsk postao je izvrstan mega-grad s milijunskim stanovništvom, koji dolazi iz malog sibirskog provincijskog grada. Njegov je razvoj osobito posljedica izgradnje mostova koji su u svojim dizajnerskim rješenjima jedinstveni i neponovljivi. Za graditelje mostova, uvijek blokiranje jedne od najvećih rijeka Sibira - Yenisei - bio je ozbiljan izazov, koji je završio pobjedom.
Povijesni izlet
Gradnja mostova u Krasnojarsku datira s kraja 19. stoljeća. Ruski inženjeri su 1895. počeli graditi prvi željeznički most, koji je trebao podijeliti Transsibirsku željeznicu. Prijelaz je podignut nakon 4 godine. Most je težio 5440 tona i postao je najveći u Aziji. Njegov je model izložen 1990. godine na Svjetskoj izložbi u Parizu. Tamo je nagrađen zlatnom medaljom zajedno s čuvenim Eiffelovim tornjem.
Ovaj most na Jeseniju kod Krasnojarska stajao je više od 100 godina. Međutim, željezo se istrošilo i budući da je konstrukcija postala nesigurna za uporabu, demontirana je.
Nastavljajući tradiciju ruskih proizvođača automobila, kao i kako bi Krasnojarsku osigurali moderne prometne sustave, u jesen 2015. godine izgrađen je novi, četvrti most preko Jeseniža. Povezao je Oktobarski i Sverdlovsk kotar metropole. U veljači 2018. godine službeno mu je dodijeljeno ime Nikolaevsky.
Specifikacije mosta
Nikolajevski most postao je prvi (gornji) most Krasnojarsk u odnosu na tok rijeke. Konstrukcijski se sastoji od čeličnih i betonskih elemenata. Njegov premaz je asfaltni beton.
Zajedno s prilazima i cestovnim raskrsnicama, duljina mostova Nikolaev iznosi 6771, 1 metar. Od toga 1273, 35 metara - duljina u kanalu Jeniseja. Glavna svrha mosta je prolazak vozila na 6 traka (3 u jednom smjeru i 3 u drugom). Most također omogućuje pješački promet. Prijelaz mosta ima dvije višeslojne raskrsnice s obje strane. Jedan trči ulicom. Dubrovinsky, njegova dužina je 2, 3 kilometra. Drugo kružno križanje je na ulici. Sverdlovskaya i doseže dužinu od 3, 3 kilometra.
Širina mosta je 31, 5 metara. S obje je strane opremljen pješačkim stazama širine 1, 5 metara. Sam most osvijetljen je 135 lampica.
Ukupna težina raspona Nikolaevskog mosta iznosi 26 177, 9 tona. Na izgradnji mosta radilo je oko 1500 ljudi. Uključeno je gotovo 250 jedinica razne specijalne opreme.
Napredak izgradnje mosta
Nikolajevski most Krasnojarsk započinje svoju povijest od 2005. godine. Još od vremena kada je donesena konačna odluka o njenoj izgradnji. Sve radove na izračunavanju ulaganja u izgradnju mosta, dizajn, pripremu detaljne dokumentacije izvela je OJSC Sankt Peterburg od 2005. do 2012. godine.
Prvi su radovi započeli 27. listopada 2011. Na današnji dan izvršeni su prvi zemljani radovi, kao i spomen-ploča.
U izgradnju križanja sudjelovali su mostovni odredi Krasnojarsk, Novosibirsk, Altaysk i Abakan, kao i veliki broj različitih građevina za podugovaranje.
U lipnju 2015., lijeva i desna obala Jeniseja bila su povezana novim mostom. I u rujnu iste godine na njemu su pokrenute probne vožnje vozila. Taj posao je obavilo 16 teretnih kamiona koji su bili utovareni maksimalnom težinom od 25 tona. Nakon svih provjera, 29. listopada 2015. most je otvoren u svečanoj atmosferi.
Kako bi se osigurala izgradnja pristupnih čvorišta, na lijevoj obali Jeniseja bilo je predviđeno demontiranje 611 zgrada. Taj je posao zapravo završen sredinom 2018. godine.
nedostaci
Međutim, tijekom izgradnje Nikolaevskog mosta otkriveni su određeni nedostaci. Dakle, revizijom Komore za reviziju Ruske Federacije početkom 2016. utvrđeno je da je kapacitet prelaska mosta 50% manji od deklariranog, što bi prema planu trebalo biti 3300 automobila / sat. Nadalje, dodijeljena proračunska sredstva za izgradnju u potpunosti su iskorištena.
Jedan od razloga ovog problema je taj što nije izgrađen kongres na lijevoj obali, što je predviđalo odobreni plan Nikolaevskog mosta Krasnojarsk. Određeni problemi otkriveni su u redosljedu otkupa nekretnina koja su predmet rušenja.
Trenutno vlasti iz Krasnojarska postupno uklanjaju ove probleme i nedostatke.
Arheološki nalazi
Tijekom izgradnje Nikolaevskog mosta, zbog tekućih radova iskopavanja, otkriveni su iznenađujući arheološki nalazi. Na ovom su području pronađeni ostaci drevnih životinja, uključujući mamuta, kao i kućni predmeti starih ljudi koji su naselili ovo područje prije oko 17 000 godina. Početkom 2016., tijekom izgradnje presjeka mostova Nikolaev u Krasnojarsku, iskopani su ostaci drevne žene, koje su arheolozi pripisali antropološkoj vrsti južnosibirske. To su otkriće znanstvenici prepoznali kao najvažnije za čitavo razdoblje arheoloških istraživanja u Krasnojarskom teritoriju.
