Uzbekistan je država koja se nalazi u srcu srednje Azije. Ova država, ranije dio Saveza sovjetskih socijalističkih republika, ima vrlo drevnu i zanimljivu povijest. Pored prirodnog bogatstva, ima i ogromnu kulturnu baštinu koju su ostavili najveći orijentalni učenjaci i majstori.
Nevjerojatno je vidjeti kako drevne zgrade i moderne građevine koegzistiraju ovdje. Jedna od najzanimljivijih građevina u novijoj povijesti ove zemlje je metro Uzbekistan.
Zanimljiva priča
Jedini grad u Uzbekistanu u kojem postoji metro je Taškent. Metro se smatra jednim od najljepših na svijetu. I nije ni čudo! Doista, vlada nije štedjela sredstva tijekom gradnje: korišteni su najbolji mramor i granit, za ukrašavanje je izabrano drago kamenje.
Metro se počeo graditi 1968. godine, iako su projekti za crtanje i izgleda bili spremni i ranije. Možda je glavna poteškoća u izgradnji bio problem visoke seizmičnosti na ovim prostorima. Sjetite se kakav se snažni potres dogodio 1966. godine, gotovo 80% svih zgrada u gradu je uništeno.
Uz to, prilikom kopanja tunela pod najvećim vodnim kanalom Boz-Suv otkrivene su brojne podzemne rijeke i podzemne vode. Iz tog razloga pozvani su stručnjaci: inženjeri iz Moskve i Kijeva dugi niz godina pomagali su svojim uzbekistanskim kolegama u kompetentnom dizajnu podzemnog prometa.
Metro u brojevima
Prva linija - Chilanzar, lansirana je 1977. Sada u metrou Uzbekistana u Taškentu postoje tri linije, još su dvije u izgradnji: Koltsevaya i Sergeliyskaya. Ukupna duljina je 36, 2 km, ako se usporedi, ta je duljina jednaka dionici moskovskog metroa Kaluga-Riga.
Prelazi s jedne stanice na drugu u podzemnoj željeznici Taškent vrlo su uski, promjera oko polovice mostova na Moskvi. Opremljena su metalnim zatvaračima u slučaju poplave ili plinskog napada.
Intervali između vlakova su 8-15 minuta, ovisno o doba dana. Usput, metro vozi od 6 sati ujutro do ponoći. Prema posljednjim izvješćima, metro je tek u 2017. uspio donijeti profit: svih prethodnih godina bio je neisplativ, jer je putnički tok bio manji od 150 tisuća ljudi dnevno.
Najljepše postaje
Unatoč svojoj maloj veličini (samo 29 stanica), taškentski metro obraća turiste svojim jedinstvenim dizajnom i uistinu nezaboravnom arhitekturom. Svaka stanica metroa u Uzbekistanu ima svoj jedinstveni dekor.
Pogledajte samo raznolikost i bogatstvo! Ukrasni crteži na zidovima, oslikani stropovi, keramički umeci i uzorci, osvijetljeni lusteri i zavoji, otvoreni kapital i osmerokutni stupovi - sve to stvara nevjerojatnu atmosferu luksuza i sofisticiranosti.
Jednom od najljepših smatra se stanica nazvana po Alisheru Navoi (velikom turskom pjesniku i filozofu), nalazi se na uzbekistanskoj liniji. Granitni stupovi povezani u obliku luka izgledaju kao da podržavaju kupolaste stropove, ukrašene ukrasima.
Na zidovima putovanja nalaze se ploče koje prikazuju brojne zaplete iz priča Alishera Navoia. Na dizajnu stanice radio je poznati umjetnik A. Rakhimov. Ova se stanica svaki put pojavljuje u međunarodnoj ocjeni lijepih postaja.
Stanice podzemne željeznice u Uzbekistanu: kako doći
Glavna stvar koju trebate znati prije putovanja u podzemnoj prijestolnici je da posebnu pozornost posveti sigurnosti. S tim u vezi u stanicama radi 4-5 policajaca koji pažljivo provjeravaju sve koji uđu. Donedavno je bilo zabranjeno čak i fotografiranje ovdje u svrhu borbe protiv terorizma, jer je metro važan strateški objekt.
Da biste ušli u podzemnu željeznicu, morate proći kroz dvije kontrolne točke: prva - na prolazu do podvožnjaka, a druga - na samom ulazu u postaju.
Dalje, trebate kupiti putnu kartu - ovdje se koriste plastični tokeni, jedna vozovnica iznosi 1200 suma (oko 10 rubalja). Instaliraju se turnici starog tipa, a pored njega je nepromijenjeni dežurni radnik koji će vam sigurno pomoći u slučaju pitanja.
Još jedna značajka može se nazvati nedostatak metro linija na zidovima, one su samo u glavnim automobilima. Preporučujemo da iscrtate dijagram i uvijek ga ponesete sa sobom, jer mobilna komunikacija u podzemnoj željeznici uopće ne radi. To je ono što se smatra jednim od nedostataka metroa u Uzbekistanu. Fotografija ispod bit će vam najbolji pomoćnik ako iznenada pomiješate stanice ili zaboravite gdje napraviti prijelaz.
Nove stanice
Prije raspada Sovjetskog saveza, u Taškentu su izgrađene samo dvije linije metroa. "Yunusabad" se počeo graditi nakon 1991. godine, a lansiran je tek u kolovozu 2001. godine. Duljina mu je 6, 5 km. Na njemu se nalazi šest stanica, a planira se puštanje u rad još dvije.
Na toj su liniji modernizirani vlakovi u kojima postoje samo 3 automobila. Na dvije druge prometne linije postoje dvije vrste željezničkih vozila: vlakovi proizvedeni u istim pogonima kao i Moskva (modeli 81-717 prepoznatljivog tirkiznog tona) i modifikacijski vlakovi na crtežima "starih" automobila.
Najmlađa linija Yunusabad izgrađena je na temelju potreba građana, polazi od najgušće naseljenih područja masiva Yunusabad i završava prije dolaska na Južnu stanicu. Vrijedno je pročitati povijest podzemne željeznice „učitelji fizike“ kako bismo bolje razumjeli načela na kojima su izgrađene nove stanice.
Nevjerojatne činjenice
Uzbekistani smatraju podzemnu željeznicu jednom od svojih glavnih atrakcija, ponosni su na njezinu jedinstvenu ljepotu i veličanstven šarm. Evo najzanimljivijih činjenica o metrou u Uzbekistanu koji će nadopuniti vašu ideju o njemu:
- Sve stanice podzemne željeznice Taškent mnogo su puta preimenovane u svom postojanju.
- Na primjer, stanica "Bunyodkor" nedavno je dobila svoje prethodno ime "Prijateljstvo naroda."
- U vezi s politikom dekommunizacije bivši su reljefi sa sovjetskim čelnicima nemilosrdno demontirani, a "nepobitna" imena stanica preimenovana su. Jedna od najstarijih postaja, Lenjinov trg, danas se naziva Trg neovisnosti.
- Sobe su ukrašene tematskim ukrasima. Tako su, na primjer, na stanici Pakhtakor (što znači uzgajivač pamuka) i Uzbekistani motivi pamuka prikazani u mozaičnim ornamentima.
- Metro Uzbekistana smatra se jednim od najsigurnijih, najpovoljnijih i najčišćih načina prijevoza, ne samo u domovini, već u cijelom svijetu!
