Što je tunel? Ovo je podzemna građevina, čija je duljina mnogo veća od širine i visine. Mnogo njih izgrađeno je u svijetu - pješački i biciklistički, za kretanje vozila, vodu, polaganje kablova i druge ljudske potrebe. Članak govori o najdužem tunelu u Moskvi.
sudbina
Tuneli su potrebni kako bi se prevladale razne prepreke, poput planina ili rijeka (ponegdje je izgradnja mosta preko akumulacije problematična s inženjerskog stanovišta ili ometa prolazak brodova). Uz njihovu pomoć možete značajno smanjiti put i vrijeme u mrtvačnici, a tuneli također pomažu da se istovi prometni tokovi ili izbjegne njihovo križanje.
Kratka povijest
Ova je građevina jedna od najstarijih. Prije više od deset tisuća godina ljudi su već posjekli prolaze u planinama, rudnike mine, katakombe i kamenolome. Grci, Rimljani, Egipćani i stanovnici Babilona mnogo prije nove ere izvodili su podzemne radove za vađenje željezne rude, uglja, izgradnju hramova i grobnica, pećinskih gradova, opskrbu vodom, a kasnije - za prijevoz.
U srednjem vijeku mnogi su tuneli sagrađeni u vojne svrhe, a kasnije su se počeli graditi i kao vodeni putovi.
Prvi tunel za kretanje vlakova izgrađen je 1826.-1830. Za komunikaciju Liverpoola i Manchestera, a u Rusiji se prva takva konstrukcija pojavila nešto kasnije - 1862. godine.
1927. godine u SAD-u u blizini Hudsona postavljen je prvi svjetski tunel za automobilski prijevoz. U SSSR-u je takva struktura nastala 1959. godine u Moskvi na Kutuzovskom prospektu. Danas u glavnom gradu postoje mnoge podzemne ceste. Zatim saznajte koji je najduži auto tunel u Moskvi. Njegovo ime i opis, zanimljive činjenice predstavljene su u nastavku.
Najduži tunel u Moskvi: naziv, opis
U ruskoj prijestolnici lider u kilometraži je tunel Lefortovo. Duljina mu je 3 kilometra 246 metara, jedna je od najvećih u Europi. Otvoreno je u prosincu 2003. Smješten je u jugoistočnom dijelu grada, prolazi ispod parka Lefortovo i rijeke Yauza i dio je 3. prometnog prstena.
Ovdje postoje samo 7 prometnih traka: 3 idu u smjeru sjevera, a 4 - na jugu. Širina svake trake je 3, 5 metra.
Najduži tunel u Moskvi leži na dubini od 30 metara, što je potrebno za apsorpciju buke i vibracija ogromnog prometnog toka. Opremljen je i potrebnim sustavima životne podrške i sigurnosti: dobrom sustavom ventilacije, odvodnje i zaštite od požara. Videokamere i telefonske govornice instalirani su duž cijele duljine podzemne ceste i snima se radio signal. Rad svih komunikacija nadgleda poseban kontrolni centar.
"Tunel smrti" - nezasluženi nadimak
Prosječna propusnost podzemne konstrukcije Lefortovo iznosi 3.500 vozila na sat. No tijekom vršnih sati, protok raste na 7-8 tisuća automobila na sat, a teško je nositi se s takvim opterećenjem, zato se često događaju nesreće u kojima ljudi ponekad umiru. Prema statistikama, ovaj najduži tunel u Moskvi jedan je od najrizičnijih dionica cesta. Zbog toga su ga ljudi prozvali "tunelom smrti".
Međutim, glavni uzroci svih nesreća, kao što znate, su kršenje prometnih pravila. Tako je i u automobilskoj podzemnoj željeznici Lefortovo: pri najvećoj dozvoljenoj brzini od 60 km / h nijedan automobil ne vozi sporije od 75-80 km / h. Rekord brzine - 236 km / h! Kršenja potvrđuju videozapisi mnogih nesreća.
