Unatoč činjenici da je Rusija na prvom mjestu u svijetu među zemljama s rezervama nafte i plina, domaći geolozi ne prestaju s radom, otkrivajući nova polja. Krajem osamdesetih, nakon što su prešli granice zemlje, istraživači su preuzeli vode Arktika. Kao rezultat toga, na policama su otkrivene ogromne rezerve, čiji razvoj može značajno promijeniti situaciju na globalnom tržištu nafte i plina.
Prirazlomnaya stacionarna platforma otporna na led
Treba napomenuti da u načelu pronalazak ležišta nije tako teško kao naknadno vađenje otkrivenih minerala. Stoljećima surova priroda Arktika nije dopuštala ljudima da napadaju njegove granice. Međutim, s rastom cijena goriva, zajedno s razvojem i primjenom novih tehnologija, pojavila se potreba za povećanjem nacionalnog zaliha države. Stoga su započeli radovi na platformi. Prirazlomnaya za Rusiju nije samo objekt iz kojeg se mogu dobiti superprofitne vrijednosti. Aktivnosti vađenja goriva pružit će zemlji status velike arktičke sile, a povećaće ugled države zbog razvoja visokotehnološke industrije. Zatim ćemo istražiti kako je Prirozlomnaya platforma počela funkcionirati. Fotografija, kratak opis i problemi također će biti navedeni u članku.
Značajke terena
U 1990.-2000. Još nisu razgovarali o ozbiljnim aktivnostima na polici. Međutim, vlada je zajedno s industrijskim poduzećima formirala niz prioritetnih depozita na Arktiku. Jedno od njih bilo je nalazište smješteno na obali u Pećorskom moru, relativno blizu obale (60 km). Dubina je ovdje također relativno plitka - 19-20 metara. Međutim, to uopće ne znači da poteškoće u funkcioniranju nisu preuzete. Platforma Prirazlomnaya trebala je zadovoljiti zahtjeve klimatskih uvjeta. U početnim fazama njegovo funkcioniranje smatralo se nemogućim. Prije svega, to je zbog činjenice da je naftnoj industriji trebalo ne samo da izdrži polarnu noć i devet zimskih mjeseci s temperaturama nižim od -46 stupnjeva. Osim toga, ljudi su morali osigurati da stanica ne bude srušena ledom čija je debljina veća od 1, 5 metara, a hummoksi 3, 5 metra. Pored toga, povremeno se na terenu pojavljuje terenski nanos.
Procijenjeni datumi lansiranja
Svjetska povijest ne poznaje analoge Gazpromovog projekta za proizvodnju nafte na polju Prirazlomnoye. Stoga je, u smislu državnog ugleda, razvoj police djelovao kao izuzetno važan zadatak. Međutim, istovremeno, pokušajem postavljanja takvog rekorda mogu se izgubiti izravne ekonomske koristi. Devedesetih godina počinje se graditi platforma Prirazlomnaya. Sagrađena je na Sevmašu. Međutim, zbog nedostatka financiranja, ovaj je projekt zamrznut. Ideji su se vratili već 2000. godine. U to vrijeme do kraja nije bilo jasno koja će od vodećih naftnih i plinskih kompanija u zemlji razviti policu. Ipak, planirano je pokretanje proizvodnje do 2005. Međutim, u praksi su rokovi pomaknuti za najmanje 8 godina. Gazprom je planirao započeti razvoj u 2013. godini. Ali ni u to vrijeme naknadno prilagođavanje termina nije isključeno. Ranije procijenjeni datumi također su pomjereni: od 2010. do 2011., a zatim do 2010. godine.
izgradnja
Na Sevmašu početkom 2000-ih odlučili su skratiti vrijeme tijekom kojeg se trebala stvoriti Prirazlomnaya. Platforma (fotografija ispod ilustrira opći prikaz građevine) sagrađena je u dijelovima. Prije svega, počeli smo stvarati donju polovicu - keson. Gornji dio, uključujući stambene blokove, odlučeno je za kupnju sa strane. 2002. godine Sevmash je obratio pažnju na platformu Hatton. Jednom je radila u Sjevernom moru, a otpuštena je na kraju operativnog razdoblja. Ako bi se domaći kupci malo kasnije obratili, Hatton bi bio izrezan u otpadni metal.
Prvi skandal
Bila je povezana s kupnjom platforme Hatton. Ovaj je posao bio izrazito neproziran. Tijekom 2002. godine, platforma je nekoliko puta preprodana. Prvi dogovor je održan po cijeni od 29 milijuna dolara, a zatim je offshore kompanija Monitor TLP Ltd izbačeni kompleks prodan u Rusiju za 67 milijuna dolara, no norveški tisak naznačio je i druge iznose (60, 7 i 83, 2 milijuna). Istodobno, propisano je da je razlika između tih podataka Monitora neto dobit. Nije poznato što se stvarno dogodilo - Rusija je preplatila ili nije platila ovo offshore. No, citati norveških publikacija citirani su na domaćim specijaliziranim forumima koji su bili zainteresirani za te transakcije. Konkretno, u jednoj od njih rečeno je da Rusija pregledava druge stanice, uključujući platformu koja djeluje na Aljasci. Prema nekim izvorima, njegova cijena procijenjena je na 60 milijuna dolara, a domaće tvrtke smatrale su je previsokom.
Priča o radioaktivnosti
Treba reći da sumnjiva vrijednost nije jedini problem s kojim je povezana Prirazlomnaya. Platforma Hatton, kako su otkrili arhanđeliški novinari, pokazala se kao radioaktivna. Prije nego što sam započeo modernizaciju gornjeg dijela, morao sam očistiti donji sektor. Međutim, priča o radioaktivnosti nije bila široko objavljena i stoga nije izazvala javni odjek.
Završetak gradnje
Nekoliko godina je keson moderniziran na Sevmašu i prilagođen je gornji dio strane platforme. Izgradnja na dokovima završena je do ljeta 2011. godine. Kao rezultat toga, stvoren je kvadratni MLP Prirazlomnaya - platforma sa stranicama od 126 m na osnovnoj razini i visinom kanona od 24, 3 m (s deflektorom od 40, 5 m). Morala je napraviti 36 bušotina, od kojih je 19 proizvodilo. Po završetku izgradnje, bušaća platforma Prirazlomnaya krenula je svojim jedinim letom - na teren.
Infrastruktura
Nastao je paralelno s izgradnjom i modernizacijom. Najvažnije komponente infrastrukture bile su dvije tankere. Tijekom cijele godine morali su uzimati izvađene sirovine s terena. Moram reći da rezervoar koji ima platformu Prirazlomnaya ima prilično velik volumen - oko 100 tisuća tona. Ipak, u slučaju postizanja projektiranog kapaciteta od 6 milijuna tona godišnje (16, 4 tisuće tona dnevno), punit će se za otprilike tjedan dana. U dokumentaciji se navodi da tenkeri trebaju ići iz stanice svakih 5-6 dana. Oni su sami izgrađeni na vrijeme (što se ne može reći o datumu kada je Prirazlomnaya platforma bila u potpunosti spremna). Isporuka prvog tankera dovršena je u travnju 2014. godine. U rujnu iste godine proizveden je milijunski barel.
Značajke izgradnje
Prirazlomnaya je platforma preko koje se izvodi kompleks tehnoloških operacija. Dizajniran je na takav način da osigurava maksimalnu sigurnost vađenja sirovina. Caisson djeluje i kao skladište ulja. Sustav skladištenja sirovina osigurava mokri način stavljanja u spremnike. U ovom slučaju, ulje koje ulazi u skladište istiskuje balastnu vodu. Kod crpljenja događa se suprotno: sirovina se zamjenjuje vodom. To zauzvrat eliminira prodiranje kisika u spremnik i osigurava odsutnost slobodnog prostora za nakupljanje eksplozivnih plinova. Platforma za ulje Prirazlomnaya opremljena je automatskim sigurnosnim i upravljačkim sustavom. Zahvaljujući njemu provodi se daljinski nadzor nad postupcima vađenja, skladištenja, pripreme sirovina, proizvodnje i distribucije električne energije. Uz to, data je analiza stanja požara i plina. Ako je potrebno, sustav aktivira hitno zaustavljanje tehnoloških procesa i opreme. Djelovanje je potpuno automatizirano, što smanjuje utjecaj ljudskog faktora na nulu.
Prirazlomnaya platforma: Greenpeace (2013)
U rujnu ove godine aktivisti Greenpeacea pokušali su održati skup kako bi prosvjedovali protiv rada objekta. U brodicama na napuhavanje šest se ljudi spustilo s arktičkog izlaska Sunca i približilo se zgradi. Tijekom pojave aktivista, kako je primijetio izvršni direktor Gazpromneft-police Lubin, provedeni su podvodni radovi. Ronioci su obavljali obavezni nadzor tehničkog stanja napuštenih bunara, uređaja za zaštitu ribe i nasipa oko objekta. Posljedice akcija aktivista mogle bi postati najnepredvidivije, a za podmornice - najtragičnije. Dvojicu aktivista priveli su službenici specijalnih snaga Savezne službe sigurnosti Ruske Federacije u Murmanskoj regiji. Oni su dovedeni na brod PSKR Ladoga. Tijekom operacije ispaljena je vatra iz artiljerijske instalacije smještene na graničnom brodu i jurišne puške AK-47. Brod aktivista Greenpeacea prisilno je zaustavljen, zatvoren i otpraćen do Murmanska. Prema Istražnom odboru, postupci predstavnika organizacije za zaštitu okoliša mogu se smatrati piratstvom. S druge strane, aktivisti koji su prosvjedovali da je Prirazlomnaya platforma otporna na led i dalje funkcionirala kvalificirali su incident kao nezakonito zaplijenjivanje broda koji nije bio u ograničenom području. Kasnije je IC Ruske Federacije postupke predstavnika organizacije smatrao huliganstvom.
