Služba eskadrile bojnog broda "Princ Suvorov" bila je kratka i tragična. Brod lansiran 1902. godine, brod je pripremao posebnu vojnu ulogu. U okviru državnog programa brodogradnje izgrađeno je pet najmoćnijih bojnih brodova tipa Borodino, koji su činili ponos i glavnu snagu carske mornarice.
Za vrijeme rata s Japanom, "Princ Suvorov" postao je zastava Druge pacifičke eskadrile koja je trebala donijeti Rusiji prednost nad jačanjem japanske flote. Pod vodstvom admirala božićne eskadrile pola je svijeta herojski prošlo, probivši 18.000 milja od matične luke Baltika do Japana, vodio žestoku bitku i gotovo u potpunosti umro.
Bojni brod "Suvorov" svoj je ostatak našao na dnu. Fotografije ovog broda prepuštene su potomcima kao dokaz da su čak i porazi ponekad primjer herojstva i hrabrosti. Voditeljska posada borila se dostojanstveno čak i u beznadnoj, potpuno očajnoj situaciji. Mornari i časnici ne mogu se kriviti za ništa. Nije iznenađujuće da su modeli bojnog broda "Princ Suvorov" izrađeni od papira i plastike popularni kod modelara i zauzimaju časno mjesto u njihovim kolekcijama.
Opis broda
"Princ Suvorov" bio je jedan od najboljih bojnih brodova svoga vremena. Bila je to plutajuća oklopna tvrđava ogromne vatrene snage koja je pomogla ovim vrstama brodova da unište bilo koju pomorsku metu. Ali čak ni najbolje slike eskadrile bojnog broda "Princ Suvorov" ne mogu prenijeti njegovu veličinu i moć.
Težina borbenog broda prilikom spuštanja s klizališta bez utovara ugljenom, opremom, streljivom bila je 5.300 tona. Trup je dugačak 119 metara, širok 23 metra, a istisnina 15, 275 tona. Oklop napravljen od visokokvalitetnog Kruppovog čelika, na bočnim stranama dosegao je 140 milimetara, na palubama od 70 do 89 milimetara, u puškama je bilo, a toranj je bio od 76 do 254 milimetra.
Zahvaljujući dvama parnim motorima ukupnog kapaciteta 15.800 konjskih snaga, ogromni bojni brod "Princ Suvorov" mogao bi dostići brzinu do 17, 5 čvorova (32, 4 kilometra na sat) i prijeći 4800 kilometara bez utovara ugljena prosječnom brzinom od 10 čvorova (18, 5 kilometara na sat).
Naoružanje bojnog broda bilo je: četiri puške promjera 305 mm, dvanaest - 152 mm, dvadeset - 75 mm, dvadeset - 47 mm, dva topa Baranovskog - 63 mm, dva pištolja Gochkis - 37 mm i četiri torpedna cijevi. Brod je doslovno zatrpan oružjem i predstavljao prijetnju bilo kojem pomorskom suparniku. Obilje malih dijelova i oružja čini model borbenog broda "Princ Suvorov" posebno teškim, pretvarajući ga u profesionalni izazov za prave modelere.
Prije nego što su krenuli u svoju posljednju kampanju, vodeća posada sastojala se od 826 časnika, podoficira, dirigenta i mornara. Pored njih, na brodu je bilo i 77 ljudi iz stožera eskadrila na čelu s admiralom Rozhestvenskyjem. Armadillo časnici smatrali su se elitom ruske carske mornarice. Gotovo svi su umrli zajedno s bojnim brodom "Princ Suvorov". Fotografija oficira neposredno prije kampanje za rusko-japanski rat predstavljena je gore.
izgradnja
Veliki vojvoda Alesej Aleksandrovič, koji je bio glavni zapovjednik ruske flote i pomorskog odjela Carstva, u travnju 1900. naredio je izgradnju bordo armije u baltičkom brodogradilištu. U lipnju iste godine budući brod dobio je ime u čast slavnog zapovjednika, u srpnju je započela nabava materijala, u kolovozu je započela gradnja trupa.
Bojni brod "Princ Suvorov" sišao je s klizališta 25. rujna 1902. godine, a tijekom prvog spuštanja dogodio se događaj koji su neki shvatili kao loš znak. Brod je slomio dva glavna sidrena užeta, razvio opasnu brzinu od 12 čvorova, samo su ga rezervna sidra mogla zaustaviti.
Do jeseni 1903. oprema armadilo gotovo je bila gotova. U svibnju 1904. napravio je prvi prijelaz u Kronstadt. U kolovozu su održana službena ispitivanja vozila, tijekom kojih je bojni brod razvio maksimalnu brzinu od 17, 5 čvorova, parni strojevi su radili savršeno. Osim manjih nedostataka u proizvodnji, Komisija je u cjelini prepoznala brod kao spreman za kampanje i vojne operacije.
Uoči rata
Izgradnja bojnog broda "Princ Suvorov" izvedena je u sklopu modernizacije flote koja je trebala izdržati japansku flotu. Duh bliskog rata bio je u zraku. Preduvjeti za to pojavili su se krajem 19. stoljeća, kada je Japan pobijedio kineske trupe i želio je prisvojiti poluotok Liaodong zajedno s Port Arthurom.
Jačanje japanskog carstva alarmiralo je Njemačku, Rusiju i Francusku. Protivile su se okupaciji poluotoka Liaodong i 1895. godine stupile u pregovore s Japanom. Kao snažan argument u okolnim vodama pojavile su se snažne vojne eskadrile ovih zemalja. Japan je podlegao vlasti i odustao od potraživanja na poluotoku.
1896. godine Rusija je sklopila značajan ugovor o prijateljstvu s Kinom i započela graditi željeznicu u Manchuriji. Dvije godine kasnije, Rusija je čak 25 godina iznajmljivala cijeli poluotok Liaodong lukama. Godine 1902., carska vojska ušla je u Mandžuriju. Sve je to razljutilo japanske vlasti, koje nisu prestale zahtijevati poluotok i Mandžuriju. Diplomacija je bila nemoćna riješiti ovaj sukob interesa. Približavao se veliki rat.
Rat Tsushima
Početkom 1904., Japan je prvo prekinuo diplomatske odnose s Ruskim carstvom, a 27. siječnja napao je ruske ratne brodove u blizini Port Arthura. Istog dana japanske su eskadrile napale korejski brod i krstaš Varyag, smješten u korejskoj luci. "Korejac" je razbijen, a "Varyag" su preplavili mornari koji Japancima nisu htjeli predati kruzer.
Tada su se glavna neprijateljstva dogodila na poluotoku Liaodong, gdje su iz Koreje napale japanske divizije. U kolovozu 1904. godine odvijala se bitka kod Liaoyanga. Prema nekim povjesničarima, u ovoj su bitki Japanci pretrpjeli značajne gubitke, ustvari izgubivši bitku. Ruska vojska mogla je uništiti ostatke japanskih trupa, ali je zbog neodlučnosti zapovjedništva propustila priliku.
Bilo je uspavanja prije zime. Obje su strane akumulirale snagu. A u prosincu su Japanci krenuli u ofenzivu i uspjeli su zauzeti Port Arthur. Postoji mišljenje da su vojnici, mornari i časnici bili sigurni da mogu obraniti grad, ali general Stessel, zapovjednik ruskih trupa, odlučio je drugačije i predao Port Arthur. Nakon toga suđeno mu je i osuđeno na smrt zbog tog čina, ali kralj se smilovao vojnom vođi.
Druga pacifička eskadrila
Rat nije išao prema scenariju Sankt Peterburga. Glavne bitke bile su predaleko od opskrbnih baza. Daleki Istok bio je povezan sa središnjom Rusijom jednom željezničkom prugom, koja se nije mogla nositi s protokom trupa, oružja, zaliha potrebnih vojskama Dalekog Istoka i mornarice. Vojno vodstvo odlučilo je formirati snažnu eskadrilu koja bi mogla preokrenuti rat u korist Rusije.
Glavni tim eskadrile bio je bojni brod "Princ Suvorov", a zapovjednik je bio viceadmiral Zinovy Rozhestvensky. U društvu i vojsci ovo se imenovanje često kritizira. Mnogi su vjerovali da Rozhdestvenski nije pogodan za tako odgovornu i složenu ulogu. Doista, prije toga Zinovy Petrovich nikada nije zapovijedao tako velikom skupinom brodova.
Međutim, izbor Nikole II nije bio baš velik. Pojavio se problem s osobljem, gotovo svi iskusni i provjereni admirali već su bili na dalekom istoku. U korist Rozhestvenskog rekao je njegova osobna hrabrost, poznavanje luka Dalekog Istoka i mora, administrativni talent, koji se pokazao u svom sjaju tijekom kampanje eskadrila.
Veliki izlet
Stručnjaci su u početku sumnjali da eskadrila može doći i do Afrike, a ne poput japanske obale. Pored oluja i lošeg vremena, trebalo je prevladati provokacije Japanaca i njihovih saveznika - Britanaca, neprestanih problema s ugljenom i pozivanja u lukama zbog diplomatskih protestnih nota Japana, koje je iznijela neutralnim zemljama.
Ali Druga Tihog eskadrila učinila je nevjerojatno. Otišla je 15. listopada 1904. iz posljednje ruske luke Libava po nju i bez gubitaka stigla do Japana, ostavivši 18.000 kilometara iza krme. U siječnju 1905. eskadrila je bila prisiljena stajati u praznom hodu kraj obala Madagaskara, čekajući dok se ne riješi pitanje punjenja ugljena. U ovo vrijeme stigle su tužne vijesti o smrti Prve pacifičke eskadrile.
Od danas je eskadrila Rozhdestvensky ostala jedina pomorska sila koja je bila sposobna izdržati japansku flotu. 16. ožujka ruski brodovi konačno su mogli krenuti na more i krenuti prema Japanu. Vodstvo eskadrile odlučilo je krenuti prema Vladivostoku kratkom, ali opasnom rutom kroz Korejski tjesnac, do koje su brodovi stigli 25. svibnja. Prije sudbonosne bitke ostala su dva dana.
Prije Tsushime
26. svibnja, prije presudnog sudara, Rozhdestvensky je organizirao vježbe za povećanje interakcije između brodova i poboljšanja manevarske sposobnosti eskadrile. Možda bi za to vrijeme moglo neopaženo proći pokraj japanske obale, ali to su samo nagađanja.
Zapravo, u noći 26. na 27. svibnja ruske je brodove primijetio japanski izviđački krstaš. Cijelo jutro na dan bitke neprijateljski izviđački brodovi plovili su paralelno s Drugom pacifičkom eskadrilom. Japanski admirali temeljito su znali njegov položaj, sastav, pa čak i borbeno formiranje, što im je davalo svoju izvornu prednost.
tsushima
27. svibnja oko dva popodne započela je jedna od najvećih i najtragičnijih pomorskih bitaka u povijesti ruske flote. Na njemu je sudjelovalo 38 ruskih brodova i 89 japanskih. Japanska eskadrila, napravivši zaobilazni manevar, progutala je rusku eskadrilu ispred i koncentrirala svu vatru na borbene brodove. U roku od pola sata, zbog uraganskih požara, bojni brod "Oslyabya", koji je marširao na čelu svoje kolone, razbuktao se, ispao iz akcije i ubrzo se prevrnuo.
Bojni brod "Princ Suvorov" nije mogao podnijeti napad. Zapalio se, žestoka borbena posada rastopila se pred našim očima. Četrdeset minuta nakon početka bitke, fragmenti su pali u proreze zapovjedne kabine, ozbiljno ozlijedivši Rozhestvenskog u glavu. Flagship je izgubio kontakt sa eskadrilom i više nije mogao utjecati na tok bitke. U jednom trenutku bio je okružen s dvanaest japanskih brodova i pucan torpedima i granatama, poput meta u vježbama. U sedam sati uveče, potonuo je vojni brod Druge pacifičke eskadrile.
Spasenje Božića i njegovo kušanje
Ranjeni Rozhdestvensky uklonjen je iz umirućeg zastave na razaraču "Nasilnik". Zajedno je zapovjednik razarača prošao dio svog stožera. To su bili jedini ljudi na brodu koji su preživjeli Tsushima. Kasnije su spašeni prešli na razarač "Bedovy", na kojem su ih zarobili Japanci.
Kasnije na sudu Rozhestvenski je preuzeo svu krivicu za uhićenje i smrt eskadrila, braneći panične časnike koji su se predali Japancima. Međutim, Pomorski sud potpuno je oslobodio viceadmirala, s obzirom na tešku ranu koju je Zinovy Petrovich zadobio na samom početku bitke. Društvo je Božić također tretiralo s razumijevanjem, suosjećanjem i poštovanjem.
Sudbina eskadrila
Izgubivši kontrolu, eskadrila je provalila u Vladivostok. Međutim, ona je hodala u vodama prepunim japanskih kruzera i razarača, koji su neprestano napadali ruske brodove. Bitka je trajala dva dana, nije prestala ni noću. Kao rezultat toga, 21 od 38 brodova ruske eskadrone je potopljeno, 7 se predalo, 6 je internirano, 3 je stiglo do Vladivostoka, a jedan je pomoćni brod pod vlastitom snagom uspio stići do rodnih baltičkih obala.
Ubijeno je više od pet tisuća ruskih mornara i časnika, zarobljeno je više od šest tisuća. Japanci su izgubili tri razarača i nešto više od stotinu ljudi. Kao rezultat bitke, Rusija je praktički izgubila flotu, a Japan je stekao nadmoć na moru i ozbiljnu prednost u daljnjem tijeku rata.
Kombinirani borbeni brod "Princ Suvorov" ("Zvijezda")
Fotografije i crteži bojnog broda služe kao vizualni materijal za modele, što pomaže da preciznije rekreiramo model broda. Tvrtka Zvezda veliki je domaći proizvođač igara na ploči i montažnih modela. Njegovi proizvodi nastali su u savezu s profesionalnim savjetnicima na povijesnom i vojnom polju, pa se odlikuju kvalitetnom razradom detalja i povijesnom autentičnošću.
Model borbenog broda "Princ Suvorov" ("Zvijezda") nije iznimka. Početniku je teško, ali za iskusnog modelera postaje pravi izazov. Za izradu ovog modela potreban je preliminarni rad s literaturom, veliko strpljenje, spretnost ruku i višemjesečni sustavni rad. Neke dijelove koji nedostaju morate sami izraditi.
