Sundakov Vitaliy Vladimirovich rođen je u južnom glavnom gradu Republike Kazahstan, gradu Alma-Ata, 7. listopada 1957. godine. Autor je mnogih knjiga i putopisnih članaka, stručnjak za integriranu sigurnost i preživljavanje. U njegovoj su nadležnosti uspavanke civilizacije i ekstremnih klimatskih zona. Ima niz praktičnih vještina u ekstremnim aktivnostima. Više od sedamdeset regija Rusije provelo je svoj dječji program "Renesansa", kao i usvojen u dječjim kampovima "Orlyonok" i "Artek". Nije čudno da su mnogi zainteresirani za život Vitalija Vladimiroviča Sundakova.
biografija
Jedan od najpoznatijih ruskih putnika započeo je svoju "djelatnost" već sa dvanaest godina, međutim tada su ta putovanja bez roditeljskog nadzora obično završavala u policiji. Prvo je služio u vojsci, a zatim u mornarici, gdje je bio zapovjednik operativne skupine u posadi Sjeverne flote.
Po završetku službe upisao je Nikolaevsko pedagoško sveučilište, gdje je diplomirao na Filološkom fakultetu, a potom i na Fakultetu novinarstva na Moskovskom državnom sveučilištu. Gotovo sedam godina radio je u polju novinara. Isprva je bio dopisnik obične višesatne publikacije, a do kraja aktivnosti na ovom polju već je obnašao mjesto zamjenika glavnog urednika u časopisu Ministarstva mornarice. Potom je napustio karijeru kao novinar kada je pokušao stvoriti prvu "Školu preživljavanja i sigurnosti" u zemlji.
Prva ekspedicija
Sundakov Vitaliy Vladimirovich organizirao je prvu ekspediciju gotovo odmah nakon vojske. Tada je živio u Ukrajini, u gradu Nikolajevu, na morskoj obali. Surađujući s lokalnim sportsko-tehničkim ronilačkim klubom "Sadko", koji se bavio potragom za brodovima koji su poginuli tijekom Domovinskog rata, započeo je s aktivnostima. Ekspedicije su bile ozbiljne, jer su mladi morali obnoviti sliku bitke i pogibije brodova i zrakoplova, kao i potragu za nestalima. Pisma iz cijele države stigla su u Sadko klub u vrećama, gdje su očevici i sudionici bitke opisivali događaje. Zajedno sa sudionicima Sadko, Sundakov je sudjelovao u pet ekspedicija.
Dugo nakon ovoga Vitalij Vladimirovič Sundakov nije imao ozbiljnih napada, jednostavno je putovao oko Sovjetskog Saveza na svoje zadovoljstvo i sve do 1989. godine nije mislio da putovanje ne bi trebalo dati rezultata.
Profesionalna putovanja
Vitaliy Vladimirovič Sundakov smatra da se ekspedicija može nazvati samo putovanjem iz kojeg se „rodi“ neki koristan proizvod za društvo. To može biti znanstvena studija, izvještaj, umjetničko djelo ili film. Oduvijek su ga zanimale primitivne civilizacije, pa je kad su se otvorile granice i pojavila prilika za istraživanje života najprimitivnijih plemena koja su još uvijek sačuvana u nekim dijelovima planeta, Vitaly je odlučio organizirati novu ekspediciju. Međutim, ovo je već zahtijevalo temeljitu pripremu, kako u opremi tako i u materijalnoj podršci, jer se u protivnom jednostavno nećete vratiti kući.
Prije ekspedicije, Sundakov "sonira tlo", odnosno vrši nekoliko putovanja u zemlju, čija će plemena naknadno proučavati. Tijekom tih putovanja, on prikuplja opremu, razgovara s lokalnim stručnjacima i znanstvenicima, proučava kulturu, dogovara se s vodičima. Za njegovu prvu ekspediciju u Amazonsku Selvu trebalo je oko dvije godine.
Odabir puta ovisi ne samo o istraživačkom programu, već io političkim i ekonomskim čimbenicima, jer bi rezultati ekspedicije trebali biti potrebni. Naravno, Vitaly unaprijed sugerira kome treba njegova ekspedicija i koliko će to koštati. U pravilu se ekspedicija isplati samo ako Europljani nisu išli tim putem ranije, pa najčešće odabire takva područja. Bilo kakve „borbe“ na divljim mjestima zahtijevaju ozbiljne troškove, na primjer, ekspedicija na Novu Gvineju koštala je Sundakova gotovo četrdeset tisuća dolara, a to je samo donji prag, priznaje Vitaliy Vladimirovič Sundakov.
finansiranje
Činjenica je da na takvim mjestima apsolutno nema cesta, pa ekspedicija mora koristiti "jednokratnu opremu". Ovaj pojam ne treba shvatiti samo kao neke torbe, remenje, već, u pravilu, motorne čamce, automobile i druga vozila. Stižu do određenog mjesta odakle su članovi ekspedicije već pješice. "Najčešće se automobili ili brodovi moraju zauvijek ostaviti", kaže Vitaliy Sundakov. Osim toga, automobili zaglavljeni u močvari ne mogu se izvući u takvim uvjetima.
u inostranstvu
Nije iznenađujuće da je financijsko pitanje za takve putnike uvijek akutno, ali u Rusiji su se dugo vremena pretvarali da nema ruskog putnika pod imenom Sundakov Vitaliy Vladimirovich. Njegove su knjige objavljene, razvijali su se projekti, ali nije postojala podrška države.
Razni dužnosnici, uključujući visoke dužnosnike, više su puta posjećivali obitelj Sundakov, ali ništa više od riječi, ali druge su države više puta predložile Vitaliju da stvori uvjete za svoje ekspedicijske aktivnosti. Zadnja rečenica bila je toliko zanimljiva da je putnik čak i pomislio da pristane. Dolazi iz američko-meksičke korporacije DCX, koja je Vitaliju ponudila 150 hektara zemlje na području Acapulca, kao i ozbiljna sredstva za osnivanje Međunarodne putničke akademije. Međutim, projekt je otkazan zbog neočekivanog izbornog rezultata.
