Jedna od najzanimljivijih moskovskih metro stanica je Volokolamskaya. Naziv ove platforme metropolitanske podzemne željeznice obavijen je nizom mitova i legendi, zahvaljujući kojima se već dugo smatra postajom duhova, nekim tajanstvenim i mističnim objektom na podzemnoj mapi Moskve. O tome ćemo više govoriti u nastavku.
Opće informacije
Podružnica Arbat-Pokrov je linija na kojoj se nalazi Volokolamskaya platforma. Metro se, kao što znate, razlikuje u svojim smjerovima po boji. Ova linija na karti metroa metroa označena je plavom bojom. Naziv prema platformi dobio je po obližnjoj autocesti Volokolamsk. Metro prelazi ovu rutu od sjevera prema jugu, a istoimena stanica nalazi se između stajališta Mitino i Myakinino. Dakle, on nadilazi granice Moskve obilaznice. Ako izuzmete susjede na grani, stanica metroa Tushinskaya postat će najbliža Volokolamskoj.
Volokolamska autocesta povezuje ove dvije stanice sa zemljom. Platforma leži na dubini malo većoj od četrnaest metara. Ukupna duljina postaje je sto šezdeset i tri metra.
Povijest platforme
Stanica metroa Volokolamskaya otvorena je 2009. godine, krajem prosinca. Prema računici, postala je 179. platforma moskovskog stajskog gnoja. Međutim, počeli su ga graditi mnogo prije toga - još u 1990-ima. U to je vrijeme linija Mitino-Butovo zahtijevala transfer stanicu, ulogu koju je trebala odigrati Volokolamskaya. U isto vrijeme, metro je izgrađen i ispod ulice Mitinskaya, odnosno, pored stanice, trebalo je graditi i dodatne tunele. Neki od njih izgrađeni su na otvoren način, dio - na zatvoren. Ipak, planovi gradskih planera promijenili su se, a krajem 1990-ih projekt je zamrznut, a stanica metroa Volokolamskaya ušla je u folklor kao stanica duhova. Međutim, to je zbog slave druge postaje, o kojoj će biti govora u nastavku.
Nakon otprilike desetljeća i pol, projekt je ponovno postao relevantan, a izgradnja platforme je nastavljena. Ali to se nije dogodilo tako brzo i lako. Prvo su iskopani dijelovi iskopanih tunela kako bi produžili Mitinsku ulicu. Drugo, bio je potreban novi projekt koji bi zadovoljio nove zahtjeve. Njegov razvoj i odobrenje oduzimalo je mnogo vremena. Stoga su punopravni radovi na izgradnji perona započeli tek 2007. godine.
Početkom veljače 2008. radnici su počeli postavljati tunel za destilaciju na budući most preko rijeke Moskve od stanice Volokolamskaya. U isto vrijeme, metro je izgrađen na zatvoren način koristeći posebnu opremu.
Otvorena metoda tuneliranja korištena je samo na prilazima stajalištima i tijekom same izgradnje stanice. Budući da je platforma izvedena korištenjem monolitne tehnologije gradnje, glavni radovi bili su povezani s betoniranjem. Dakle, čvrstina je ono što razlikuje platformu Volokolamskaya od većine ostalih postaja.
Metro, sagrađen, na primjer, u sovjetskom razdoblju, ima potpuno drugačiji dizajn. Svi radovi na izgradnji stanice završeni su za devet mjeseci. To nije toliko s obzirom na obujam i složenost obavljenog posla. U jesen 2008. započeli su radovi na dovršenju stanice mramorom i granitom. A 2009. godine održano je otvaranje Volokolamske platforme. Metro su, zajedno sa zaposlenicima podzemne željeznice, prvi put posjetili gradski dužnosnici i novinari. Tjedan dana kasnije, 26. prosinca, stanica je otvorena za javnu upotrebu.
Prijevoz u blizini platforme Volokolamskaya
Autobus br. 837 vozi u blizini stanice metroa Volokolamskaya, a željeznička platforma Trikotazhnaya nalazi se jedan kilometar od stanice u pravcu Riga. U budućnosti je moguće izgraditi novu željezničku platformu u neposrednoj blizini metroa.
Lobiji i prijelazi platforme
Ova stanica je izravna. To, usput, razlikuje modernu platformu od dizajna transfer točke, kakva je prvotno bila namijenjena Volokolamskaya. Metro na plavoj liniji nakon što se linija zvona presijeca samo s plavom linijom na stanici Kuntsevo.
Objekt uključuje dva predsoblja - na sjeveru i istoku. Postoje dva izlaza, respektivno. Svaki od njih opremljen je eskalatorom s tri remena, a jedan ima dizalo namijenjeno osobama kojima je teško koristiti pokretne stepenice. Putnici na ulazu i izlazu odvojeni su jedan od drugog u dva odvojena toka.
Arhitektura i izvedbeni stil
Jedna od znamenitosti na koju se Moskva s pravom ponosi je metro. Volokolamskaya je jedna od najljepših metro stanica u glavnom gradu. Projekt platforme razvila je grupa arhitekata OJSC Metrogiprotras. 2011. godine čak je pobijedio na natječaju Zlatni odsjek koji je održao savez moskovskih arhitekata.
Stanicu odlikuju prilično visoki lukovi, koji prelaze visinu od osam metara. Sastav platforme izveden je u neogotičkom stilu. Lučna konstrukcija, trobrodna konstrukcija i produženi nagib stupa (devet metara) daju dojam lakoće i prostranosti. Okrenuto prema postaji izrađeno je od tamnog mramora i granita. Oko perimetra postoje svjetiljke koje su podešene za stvaranje prirodne svjetlosti. Pod je završen u svijetlo sivom granitu.
