"Rumyantsevo" je stanica metroa, čija bi izgradnja mogla započeti sedamdesetih godina prošlog stoljeća. Tada su urbanisti glavnog grada odlučili iskrcati stanicu Kursk, podignuvši još jednu, na jugu moskovske regije. Međutim, planovi su se promijenili. Stanica u Rumjančevu promijenila je mišljenje o izgradnji, a istodobno više nije bila potrebna potreba za otvaranjem nove stanice metroa.
Već više od pedeset godina konačno je stajalište na liniji Sokolnicheskaya jugozapadno. Pitanje izgradnje novih stanica nije bilo relevantno do 2011. godine. Tada je stvoren projekt za širenje Moskve. U 2014. godini dovršena je gradnja postaje Troparevo. Graditelji metroa nisu se tu zaustavili. Nastavljeno je stvaranje novih crvenih linija. Do 2016. godine izgrađene su još dvije stranice. Otvaranje metro stanice Rumyantsevo dogodilo se 18. siječnja. "Salaryevo" - 15. veljače. Koji su ciljevi projekta za širenje glavnog grada? Što otvaranje metro stanice Rumyantsevo daje stanovnicima jugozapadne Moskve?
izgradnja
Iako dugogodišnje otvaranje metro stanice Rumyantsevo nije bilo bitan događaj, osamdesetih godina ponovno se postavilo pitanje o njoj. Uz Lenjinovski prospekt trebalo je izgraditi akordnu liniju. Stanica "Rumyantsevo" trebala je biti dio nje. Ali ovaj projekt nije odobren.
Kao što je već spomenuto, u 2011. započeo je brzi proces širenja ruskog kapitala. Otvaranje metro stanice Rumyantsevo dio je projekta Nove Moskve. U 2014. planirali su naručivanje novog mjesta. No, ubrzo se na mreži pojavila informacija da je otvaranje stanice metroa Rumyantsevo odgođeno. Tehničko pokretanje obavljeno je 2015. godine. Otvaranje - godinu dana kasnije. Iako je u početku bila otvorena 2014. godina, najavljena je stanica Rumyantsevo.
"Nova Moskva"
Ciljevi ovog projekta su pojednostavljenje urbanističkog planiranja i demontaža monocentrične strukture glavnog grada. U medijima su se informacije o njemu prvi put pojavile 2011. godine. Nova Moskva analogan je britanskom projektu New Delhi. I u prvom i u drugom slučaju širenje grada izvršeno je u smjeru jugozapad. Kao rezultat projekta Nove Moskve, ruska prijestolnica se toliko proširila da se uspjela popeti s jedanaeste na šesto mjesto na ljestvici najvećih gradova na svijetu. Međutim, stanovništvo se malo promijenilo. Muskovci su na projekt reagirali na različite načine. Dizajneri vjeruju da će Nova Moskva stanovnicima grada pružiti stanove i nova radna mjesta.
Stanica "Rumyantsevo" moskovskog metroa nalazi se u blizini Kijevske magistrale i vrlo blizu istoimenog poslovnog centra. U blizini je istoimeno selo. Što se tiče sela Rumyantsevo, poznato je nekoliko činjenica. Početkom devetnaestog stoljeća ovdje je živjelo oko dvjesto ljudi. 1913. otvorena je zemaljska škola. 1926. godine, prema popisu stanovništva, u selu je živjelo više od tristo ljudi. Rumyantsevo je postalo dio Moskve 2012. godine.
Mala digresija u prošlost
Moskovski metro ima dugu povijest. Prve stanice otvorene su prije rata. Metro se neprestano dovršava. Svako se razdoblje odlikuje određenim značajkama. Prve stanice moskovskog metroa nalikuju podzemnom svijetu. Ovdje možete vidjeti masivne skulpture i bareljefe u stilu klasicizma. Posljednje stanice u čijem je dizajnu naglasak bio na ukrasu, su Frunzenskaya, Sportivnaya. Nakon njihovog otkrića, započelo je "asketsko" razdoblje u povijesti gradnje metroa. Jednostavnost je došla na mjesto luksuza. Pri stvaranju novih moskovskih metro stanica, uključujući Rumjančevo, jednaka se važnost pridaje praktičnosti i estetici.
Arhitektonski dizajn
"Rumyantsevo" se odnosi na plitke stanice. Dodijeljeno je manje građevinskog prostora nego inače, zbog čega su gotovinske predvorje i uredski prostori smješteni na gornjoj razini, a platforma na donjem nivou. Autori projekta na kojem je stanica izgrađena su arhitekti tvrtke Infproject.
U ukrasu su korišteni neobični elementi za moskovski metro. Dakle, na zidovima su crteži karakteristični za apstraktno slikarstvo. U stvaranju ovog projekta arhitekti su se temeljili na radu nizozemskog umjetnika Mondriana.
