Brza industrijalizacija Sovjetskog Saveza u ranim tridesetima dala je poticaj stvaranju poduzeća koje je postalo simbolom njegove ere. Ovo je poznati GAZ - automobilska tvornica na obalama Volge. Nemoguće je zamisliti ceste naše zemlje bez automobila koji se spuštaju s montažne trake. Radna povijest diva domaće automobilske industrije posvećena je muzeju povijesti GAZ-a OJSC, stvorenom u prostorijama tvorničkog trening centra. O kojim se izložbama govori?
Muzej povijesti i radne slave GAZ
Muzej koji zauzima dva kata tvorničkog centra za obuku pruža svojim gostima priliku da vide bogatu zbirku eksponata koji predstavljaju dugoročni put poduzeća. Ima ih više od trideset i pet tisuća. Na zadnjem katu s kojeg se preporučuje započeti obilazak postavljeni su dokumenti koji daju predstavu o fazama razvoja biljke od početka tridesetih do danas.
Rođenje buduće divovske biljke
Posjetitelji ove izložbe saznat će o tome kako je 1929. godine vlada zemlje sklopila sporazum s Amerikancima - čelnicima automobilske industrije tih godina, prema kojem su inozemni partneri preuzeli na sebe odgovornost pružiti svu moguću pomoć u uređenju masovne proizvodnje automobila raznih klasa u našoj zemlji.
Nižnji Novgorod, koji je tih godina dobio ime po A. M. Gorkyju, odredio je gradilište. Posao obavljen, kako je tada prihvaćeno, ubrzanim tempom, trajao je rekordno kratko vrijeme, a već je 1932. godine zemlja dobila prvi kamion - milijun i pol tone NAZ-AA, izrađen po uzoru na američki prototip Ford-AA.
Predratno razdoblje u životu poduzeća
U istom je razdoblju Gorky automobilski pogon započeo s proizvodnjom osobnog automobila prvoga roda - modela GAZ-A. Bilo je to sasvim ugodno u ono vrijeme "kočija" s otvorenim petosjetilnim tijelom. Unatoč činjenici da je imao i svog američkog blizanca, valja napomenuti da su od prvih dana dizajneri tvornice započeli rad na modernizaciji američkih dizajna i, mijenjajući crteže, stvorili na temelju vlastitog razvoja.
Do izbijanja rata, tvornica Gorky razvila je svoje pogone i savladala nove dizajne proizvoda. Godine 1935. postao je prva automobilska tvrtka u SSSR-u koja je proizvela sto tisuća automobil, a godinu dana prije rata novost svjetske automobilske industrije - putnički SUV GAZ-61-73, koji se odlikovao povećanom udobnošću, napustio je svoja vrata. U predratnim godinama dizajnerski biro poduzeća razvio je niz modela transportne opreme za potrebe vojske.
Povijesni muzej GAZ svojim gostima predstavlja eksponate posvećene ratnom razdoblju biljke. Tijekom tih godina, njegovi se proizvodi uglavnom fokusirali na potrebe fronte, a zajedno s automobilima u vojsci, oklopna vozila sišla su s montažnih linija poduzeća.
Prvi lagani tenkovi T-60 i T-70 objavljeni su u listopadu i prosincu 1941. godine, dopunjeni nekoliko modifikacija, a kasnije i T-80. Tijekom četiri ratne godine, automobilski pogon Gorky dao je vojsci više od dvanaest tisuća tenkova, devet tisuća samohodnih pušaka, kao i ogroman broj minobacača i granata za poznate puške Katyusha.
Automobili legende nakon rata
Nadalje, muzej povijesti GAZ-a OJSC upoznaje svoje posjetitelje s načinom na koji se proizvodni niz prethodnih godina potpuno promijenio u prvim poslijeratnim godinama. Na zamjenu zastarjelih uzoraka stigla je nova tehnika. Godine 1946. tvrtka je savladala proizvodnju poznatog Victory M-20 i kamiona GAZ-51 nosivosti od dvije i pol tone. S početkom njihove proizvodnje otvorena je nova era sovjetske automobilske industrije.
Model „Volga GAZ-21“ i sve njegove sljedeće modifikacije, od kojih se mnoge do danas često nalaze na ruskim cestama, kao i kamion GAZ-63, uistinu su postali epohalni. Ne treba nabrajati sve čime je postrojenje na obalama Volge obogatilo vozni park zemlje. Svi znaju njegove proizvode, a muzej povijesti GAZ OJSC pruža svojim gostima priliku da, uz automobile poznate iz djetinjstva, ponovo vide one koje su čuli ili čitali u knjigama.
Ako pogledate recenzije posjetitelja, iz njih se vidi da su u ovom dijelu muzeja najzanimljiviji originalni dokumenti dobiveni iz raznih arhiva zemlje. Svjedoci su prošle biljke, govore o njenoj radnoj slavi. Osim toga, sudeći po recenzijama, pažnju muzejskih gostiju privlače vojne uniforme koje su također izložene na izložbi.
Posebno je zanimljiv ulomak njemačke zračne bombe koja je pala na teritorij postrojenja i nije u potpunosti eksplodirala. Uopšteno, unosi u knjizi posjetitelja i na web stranicama muzeja ukazuju na to da ova izložba nikoga ne ostavlja ravnodušnim.
Automobili su svjedoci prošlosti
Nakon što su se upoznali s izložbom gornjeg kata muzeja, posjetitelji se spuštaju dolje gdje je povijesni muzej GAZ OJSC (Nižnji Novgorod) smjestio cijelu zbirku originalnih automobila okupljenih u dućanima poduzeća za čitavo razdoblje svog postojanja. Evo dvadeset i devet automobila koje su muzejski radnici pronašli i restaurirali.
Svi su u radnom stanju i spremni su, čak i sada, napustiti kapiju poduzeća. Među njima su uzorci koji su ovih dana vrlo rijetki i s pravom su ponos muzeja. Donja dvorana živa je ilustracija onoga o čemu je govorio izložba gornjeg kata. Njegov posjet donijet će veliko zadovoljstvo i odraslima i djeci. Fotografije pojedinačnih izložaka ove izložbe nalaze se na našoj stranici.
