Litva je mala baltička republika smještena na sjeveroistoku Europske unije. Nalazi se na obali Baltika, u blizini Latvije, Bjelorusije i Kalinjingradske regije. Glavni grad Litvanije je grad Vilnius.
Površina Litve je 65.300 četvornih metara. km, a duljina je 280 km u meridijanu i 370 km u zemljopisnom smjeru. Stanovništvo je malo - samo 3 milijuna ljudi. Međutim, ovo je najveći pokazatelj među baltičkim državama. Broj stanovnika se brzo smanjuje. Gustoća naseljenosti je 49 ljudi / km 2. BDP države je 82, 5 milijardi dolara, a BDP po stanovniku 28, 4 tisuće dolara godišnje. Litva je članica UN-a, EU-a i NATO-a. Željeznička mreža Litve relativno je mala.
Geografija Litva
Litva se nalazi na istočnoj obali Baltičkog mora, u zapadnom dijelu Euroazije. Obala je 99 km. Teren je ravan, prekriven šumom i poljima. Klima je umjereno vlažna, blaga, s hladnim zimama i toplim ljetima.
Litvansko gospodarstvo
Litvanska ekonomija može se nazvati prilično uspješnom. Ovdje se tržišni odnosi aktivno razvijaju. Stopa inflacije u zemlji je niska (oko 1, 2%). Nacionalna valuta koja se koristi je euro.
Litva ima malo vlastitih prirodnih resursa, a industrija i energija su slabo razvijeni. Postoji deficit u bilanci usluga. Ali, zahvaljujući ulasku u EU, zemlja se može razvijati u tim uvjetima. 4/5 litvanskog BDP-a osigurava izvoz i uvoz.
Transportni sustav
Litva je razvila željeznički, zračni i vodeni promet. Zračni prijevoz predstavljaju četiri međunarodne zračne luke: Kaunas, Vilnius, Siauliai i Palanga.
Pomorski prijevoz predstavljen je lukom Klaipeda koja povezuje Litvu s većinom glavnih gradova na Baltičkom moru.
Litvanski željeznički prijevoz
Željeznička mreža otišla je u Litvu iz bivšeg Sovjetskog Saveza. Ima širi kolosijek nego u zapadnoj Europi (1520 mm naspram 1435 mm).
Najznačajniji događaj u povijesti željezničkog prometa u ovoj zemlji bilo je pokretanje projekta Viking u kojem, osim Litva, sudjeluju i Ukrajina i Bjelorusija. Takva željeznička veza omogućila je povezivanje luka Baltičkog, Crnog, Sredozemnog i Kaspijskog mora.
Litvanski dio Paneuropske željezničke željeznice trenutno je u izradi. A najvažniji u željezničkom sustavu zemlje je dionica pruge Vilnius-Klaipeda.
Značajke litvanskog željezničkog sustava
Litva ima željezničku mrežu ukupne duljine od 1950 kilometara. Širok sovjetski metar zauzima 1749 kilometara. Štoviše, samo je 122 km staze elektrificirano. Europska vrsta željeznica i željeznica uskog kolosijeka mnogo su manje rasprostranjena.
Predstavništvo litvanskih željeznica Lietuvos Geležinkeliai upravlja željezničkim prijevozom. Glavni fokus je na putničkom prometu. Međutim, tvrtka se nada očuvanju prijevoza robe litvanskom željeznicom, unatoč konkurenciji ruske željeznice.
Zbog malog područja prevladavaju prigradske željezničke veze. Postoje 4 skladišta:
- Lokomotiva LT-1 Vilnius, LT2 Radviliškis,
- motorna kolica Naujoyi-Vilnia,
- uski kolosijek Panevezys.
Ovaj potonji služi samo turističkim i sezonskim prigradskim vlakovima željezničke pruge uskog kolosijeka Aukstait. Takvi vlakovi voze ljeti.
Vozni park skladišta LT-1 Vilnius
Depot LT-1 Vilnius služi i za glavne dizelske lokomotive i za dizelske vlakove i željezničke autobuse. Dizelski vlakovi predstavljeni su vlakovima s jednim ili trećim vagonima, kao i analogima sovjetskog modela, očito starijim. I jedni i drugi obojeni su crveno-sivim tonovima. Među novim spojevima postoje i proizvodi ruske proizvodnje.
Dizelski vlakovi sovjetskog tipa, postoji 10 jedinica, novi ruski RA2 - 4 jedinice. Tu je i 7 nedavno kupljenih 730ML vlakova s tri automobila.
Vozni park Depot LT-2 Radviliškis sastoji se od samo dva prigradska vlaka od 620M.
Depo park vlaka Naujoji Vilnius
Od sastava novog uzorka, park uključuje 11 komada EJ575. Također, stari sovjetski električni vlakovi ER9M pripisuju se ovom skladištu. Postupno ih zamjenjuju novi, a jedan je postao muzejski eksponat. Neki će od njih vjerojatno biti prebačeni u Ukrajinu. Bojanje svih vlakova je također crveno i sivo.
Ukupno željezničkih jedinica
Na litvanske željeznice prometuje 15 litavskih željezničkih autobusa 620M, 4 željeznička autobusa RA2, sedam vlakova s tri vagona 730 ML, 11 dvoetažnih vlakova EJ575, 10 dizelskih vlakova DR1A i 2 sovjetska električna vlaka Rige proizvodnje ER9M.
Razina komfora
Rusi koji putuju u nove dizelske vlakove u Litvi pišu o visokoj razini praktičnosti i udobnosti u automobilima. Vrlo udobne stolice smještene na dovoljnoj udaljenosti jedna od druge, sklopivi stolovi, čiste kupaonice, aparat za kavu i radni Internet.
Kretanje vlaka je glatko i tiho, nagomilavanje vagona se ne osjeća.
U prvoklasnim automobilima je još prostraniji, veličina stolova je veća. Poslužuju sendviče, vodu, čaj.
