Aerobatike su u svakom trenutku izvodili kadeti vojnih škola i iskusni piloti tijekom ozbiljne zračne bitke s neprijateljem. Trenutno se leteća oprema modernizira i gotovo je u potpunosti automatski kontrolirana, te se stoga zračni manevari uglavnom koriste za natjecanja, prazničke priredbe i trening budućih pilota.
Razlika u aerobatici
Manevriranje zrakoplovom u kojem je pogođena neprijateljska snaga zove se aerobatika. Aerobatikom se naziva kretanje aparata po posebno označenoj stazi, otkazano od vodoravne.
Postoji nekoliko vrsta manevara: jednostavno, složeno i više. Prema broju brodova koji sudjeluju - pojedinačni i grupni.
Jednostavne brojke uključuju:
- bankarstvo;
- Polukružno;
- slide;
- spirala;
- jednostavan zaron (s kutom do 45 stupnjeva);
- horizontalna figura osam.
Složene aerobatike uključuju:
- okreće se pod otvorenim kutom;
- "Mrtva petlja";
- ronjenje;
- udar;
- "Ranversman";
- "Corkscrew";
- "Jednostavna bačva";
- okomiti okret.
Aerobatika uključuje razne složene figure i kombinacije, na primjer:
- "Cobra";
- Zvono
- Frolov čakra.
Važno! Sve brojke se "kreću" drugim skupinama kako se tehnologija aviona poboljšava.
Osnovni borbeni manevari
Takvi manevari uključuju:
- Dive. Potonji se koristi u slučajevima kada je potrebno odvojiti se od neprijatelja ili postići brzinu. Tijekom izvođenja, pilot oštro smanjuje visinu leta pod oštrim kutom, koristeći samo lift.
- Borbeni preokret. Koristi se za brzu promjenu smjera zrakoplova (180 stupnjeva) i uspon.
- Virage. Izvodeći ovaj manevar, uređaj se okreće za 360 stupnjeva u vodoravnoj ravnini konstantnom brzinom (snaga motora koristi se u punoj brzini).
- Jednostavnu brojku osam izvodi pilot u vodoravnoj ravnini i zatvorena je staza bez pomicanja u visinu.
- Spirala je dizajnirana tako da mijenja visinu (uspon ili niži) duž posebne staze. Važno je pridržavati se posebnih kutova napada.
Najpopularniji oblici
Najpopularnije aerobatike su:
- "Kobra Pugačov". Za vrijeme izvođenja ovog manevra zrakoplov ispruži luk do 180 stupnjeva i opet se vrati u prvobitni položaj. Ova se figura ne koristi za borbu, već je namijenjena za natjecanja i predstave. U isto vrijeme, Cobra je dizajnirana za izbjegavanje neprijatelja i domova projektila.
- „Vadičep”. Jedna od najopasnijih figura, koja je zabranjena u mnogim zemljama, izvodi se smanjenjem visine plovila duž posebne staze - spirale. Najteži dio je izlazak iz petlje.
- Osnovna i popularna figura je Immelman. Borbeni manevar naziva se i Polovna bačva. Izvodi se za brzo penjanje i promjenu položaja plovila. Slika vam omogućuje da lako nadiđete neprijateljsku letjelicu.
- Popularna u zemljama bivšeg SSSR-a smatra se "Frolova čakra". Avion izvodi aerobatike mrtve petlje, samo oko repa. Jedna je od najmlađih i koristi se samo u demonstracijskim izvedbama. Do danas se čakra nije koristila u bitkama. Slika je također dizajnirana za provjeru aerodinamičkih parametara zrakoplova nove generacije.
- Parcela se. Koristi se za brzo penjanje. Prilikom obavljanja takvog manevra važno je uzeti u obzir tehničke parametre plovila i optimalni kut leta.
Barem bačve
Aerobatike ove vrste (Četvrtina, Tri četvrtine i "Polovična cijev") najčešći su zračni manevari u provođenju različitih predstava i natjecanja. Provedba figure sastoji se u fiksiranju zrakoplova u određenim intervalima visine i pod različitim kutovima (45 i 90 stupnjeva).
Ispitivanje fiksacije vrši se na 45 stupnjeva u horizontalnom letu. Dobivši potrebnu nadmorsku visinu (1-1, 2 km), brod se postavlja u horizontalni način leta. Brzina je 210-220 km / h. Unaprijed definirane orijentire koriste se za određivanje mjesta fiksacije. Upravljanje postavlja kut nagiba od 10-15 stupnjeva i taj je položaj fiksiran. Zatim pilot stvori valjak na 45 stupnjeva i opet fiksira položaj. Nakon toga, valjak se uklanja. Vrlo je važno zapamtiti položaj posude u odnosu na horizont.
Tijekom manevra, aparat ima tendenciju okretanja prema kotrljanju. Stoga je potrebno pratiti stabilan položaj pramca zrakoplova.
Nakon 3-4 zamaha u različitim smjerovima, ravnina se okreće za 180 stupnjeva i izvodi iste maneure u drugom smjeru.
Izvođenje aerobatike Dead Loop
"Nesterovljeva petlja" smatra se jednom od najsloženijih figura. Drugo ime je Dead Loop. Ovo je ime dodijeljeno manevaru zbog činjenice da projekt nije dugo proveden, već je postojao samo na papiru. Prvo ju je izveo pilot Nesterov, nakon čega se promijenilo ime. Manevri su lik začaranog kruga. Prije manevra, plovilo postiže brzinu do 450 km / h. Nakon prelaska 3 boda brzina pada na 340-360 km / h. Ulazak i izlazak iz prstena vrši se pod oštrim kutom.
Izvođenje se smatra ispravnim kada su sve točke putanje u istoj vertikalnoj ravnini. Svi kadeti letećih i vojnih obrazovnih ustanova proučavaju manevar "Nesterov petlje" i druge aerobatike s imenima.
Dodjela oblika
Svaki od manevara ima borbenu misiju.
Na primjer:
- Zvono. Lik, u kojem se brod diže sa nulu brzine i spušta se naprijed, dizajniran je kako bi sakrio borca od navođenja raketa.
- "Hammerhead". Manevar u kojem se uređaj podiže u zrak u okomitom položaju, fiksiran je na određenom mjestu, a luk se šalje na zemlju, izvodi se samo u demonstracijama. Stvar je u tome što je lebdeći avion idealna meta za neprijatelja.
- Ranversman se također odnosi na aerobatike. Plovilo dobiva visinu pod stalnim kutom. Koristi se za napad neprijateljskih brodova i povratak u borbu. Manevriranje vam omogućuje brzo mijenjanje smjera leta bez gubitka nadmorske visine.
