Rad peći tijekom miniranja

Razvojna peć odličan je dizajn kojeg su mnogi zavoljeli. Sve zbog činjenice da je cijena jedinice niska, gorivo je lako, a opet jeftino. Neki još uvijek ne znaju što pojam rudarstvo znači. Sad shvatimo.

Što je rudarstvo?

Otpad je jeftino gorivo koje se može koristiti za rad posebnih peći. Iskorišteno ulje može biti motorno, industrijsko, prijenosno, može ga se naći u velikim količinama na različitim benzinskim postajama ili čak u tvrtkama za prijevoz automobila. Lako je zbrinuti takav proizvod, ali nije li bolje ponovo ga koristiti? To će vam pomoći da napravite štednjak. Ako ulje nanosite više puta, tada možete uštedjeti mnogo novca. Pored toga, prijenos topline iz iskorištenog ulja je velik i odgovara punom električnom grijaču od 15 kW. Postavlja se pitanje kakvu štednjak daje potrošnja goriva za rad. Istodobno, troškovi su mali - do nekoliko litara na sat.

Zašto su takve peći popularne?

Razvojna peć je u velikoj potražnji zbog činjenice da je gorivo jeftino, nije teško stvoriti jedinicu, izaći će vrlo proračun. Mnogi vješti majstori stvaraju takve uređaje kod kuće kao eksperiment i instaliraju ih u garaže kako biste automobil mogli popraviti u toplini i udobnosti. Osim toga, mnogi su se prilagodili i napravili profitabilan posao iz štednjaka: obično im je hladno u garažama, grijač je skupo zadovoljstvo, jer vlasnici automobila traže jeftine opcije, a ovdje štednjak dolazi u pomoć. Dobar uređaj bit će jeftin i isplativ vlasnicima garaža, jer ih kupuju za sebe, pogotovo oni koji ih ne žele napraviti sami.

Kako uređaj radi?

Zanima vas kako napraviti štednjak na vježbi? Tada biste trebali unaprijed znati njegov princip djelovanja. Postupak se sastoji u cijepanju goriva s teškim nečistoćama (ima izuzetno složen sastav). To se djelovanje naziva i piroliza, tijekom koje se uočava nedostatak kisika i izgaranje neće biti samo gorivo, već njegova para.

Ovaj postupak nije lako započeti, bit će potrebno isparavati ulje, a zatim zagrijati paru na temperaturu od oko 300-400 Celzijevih stupnjeva, a nakon izgaranja to će se provesti proizvoljno, samo trebate pričekati da ulje izgori.

Koje su prednosti upotrebe korištenog ulja?

Bilo koja peć za preradu ulja primjenjuje princip izravnog zagrijavanja zraka, kao rezultat ove primjene moguće je grijati radionice, garaže, staklenike. Često se takve jedinice koriste u autoservisima, jer je to isplativo, ne trebaju tražiti gorivo, jer je uvijek pri ruci i u velikim količinama.

Prednosti ove metode su sljedeće:

• štednjak je jednostavan, neće biti poteškoća;
• pri izgaranju goriva nema čađe i izgaranja, što znači da sobu neće trebati provjetravati;
• jedinica je vatrootporna, jer ulje ne gori, sagorijevaju se samo njegove pare.

Čini se da s toliko prednosti, već možete početi stvarati agregat, ali ne žurite. Prije nego što napravite peć za praksu vlastitim rukama, vrijedno je dodatno naučiti o nedostacima ove jedinice.

Koji su nedostaci štednjaka koji koriste ulje?

Sljedeće nedostatke vrijedi spomenuti:

1. Nerafinirano otpadno ulje koje isporučuju tehničke službe nije prikladno za kotlove, jer takav proizvod sadrži vodu, alkohol i nečistoće u velikim količinama. Uporaba takvog ulja uzrokovat će da se filter kotla brzo začepi, što je nesigurno i može prouzrokovati eksploziju. Stoga će za bojlere ulje trebati prethodno očistiti, filtrirati, a nemoguće je izvesti takve postupke kod kuće. Stoga ga najčešće kupuju za kotlove, a trošak takvog proizvoda je približno dvanaest rubalja po litri.
2. Sva državna poduzeća za prijevoz automobila, kao i bilo koji autoservis, obvezni su sklopiti ugovore s tvrtkama koje se bave odlaganjem rabljenog ulja. Drugim riječima, auto-službe plaćaju novac kako bi se riješili potrošenog goriva, a oni neće dati ulje svima.
3. Iskorišteno ulje se ne smije čuvati na hladnom. Na ulici će se brzo smrznuti, što znači da ga treba čuvati u toploj, zagrijanoj sobi ili zakopati bačvu do dubine smrzavanja tla.

Koje su vrste peći?

Sada su najpopularnije pirolizne peći i turbo-gorionici. Koja je razlika između ovih uređaja? Samostalna pirolizacijska peć pri izradi koristi rabljeno ulje koje se zagrijava kada u prvoj komori, gdje se ulje raspada, zagrijava kada nema kisika. Proizvodi raspadanja počinju sagorijevati u drugoj komori, gdje je već dovoljno kisika i oslobađa se ogromna količina topline. Temperatura procesa može se kontrolirati: smanjivati ​​ili povećavati dovodom zraka u piroliznu komoru. Takva peć ima nedostatak - treba redovito čišćenje, jer se masa frakcija nakuplja u komori, osim toga, ne postoji način da se temperatura održava na konstantnoj razini u automatskom načinu rada.

Što se tiče turbo plamenika, oni rade na principu dizelskih motora. Ulje ulazi u komoru, pare počinju sagorijevati. Ove jedinice imaju nekoliko nedostataka: jedinicu karakterizira visoka osjetljivost na kvalitetu goriva i bit će potrebno zagrijati ulje prije posluživanja.

Ne znate kako napraviti štednjak na vježbi? Tada biste također trebali unaprijed znati da su projekti jedinica podijeljeni u sljedeće vrste: stvorene od plinskog cilindra, dizajnirane s jedinicama za dovod kapljica i ispuha.

Jedinicu stvaramo iz plinskog cilindra

Lako je napraviti uređaj iz boce s ugljenikom, kisikom ili plinom. Cilindri imaju vrlo dobru debljinu zidova, tako da će rezultirajuća jedinica služiti više od jedne godine. Jedan će uređaj moći zagrijati sobu do devedeset četvornih metara. Osim toga, dizajn se može pretvoriti i za grijanje vode. Vrijedno je napomenuti da aparat ne zahtijeva prisilnu opskrbu kisikom, a ulje će teći neovisno. Ako ne želite da se cilindar zagrijava na opasne temperature, morat ćete postaviti visinu konture konstrukcije u skladu s visinom izvora izgaranja unutar uređaja.

Za izradu plinske boce lako je stvoriti peć, no bit će potrebno pripremiti sljedeće materijale:

• cijevi za plamenik;
• Bugarski;
• file;
• dimne cijevi (promjer ne manji od 10 centimetara, debljina stijenke - ne više od 2 milimetra, a duljina - ne manje od 4 metra);
• razina, mjerač vrpce;
• stroj za zavarivanje, elektrode potrebne za rad;
• bušilica, set bušilica;
• čelični uglovi;
• spremnik za gorivo, njegov volumen trebao bi biti 8-15 litara.

Sada možete početi stvarati dizajn. Prvo uzmite bešavni cilindar od pedeset litara, njegova debljina trebala bi biti do jedan i pol centimetara. Ako su zidovi previše debeli, struktura se neće moći dovoljno zagrijati iznutra i uljna para neće ispariti. Vrelište ulja u ovom slučaju je tristo Celzijevih stupnjeva, a u komori će biti iznad šest stotina Celzijevih stupnjeva. Zatim ćete morati ukloniti neugodan miris mirisa u bočici. U tu svrhu potrebno je isprati kondenzat, nekoliko puta isprati vodom, a zatim cilindar do vrha napuniti vodom, staviti ga okomito u posebnu posudu ili zakopati za stabilan položaj.

Brusilicom odrežite gornji dio konstrukcije, nakon prvog rezanja tekućina će se odliti u paletu ili na zemlju. Nakon što voda iscuri, možete nastaviti odrezati vrh. Većina dna koristit će se u obliku kamere, a odsječeni vrh s ventilom postat će pokrov.

Na dno spremnika zavarite čelične kutove zavarivanjem, to će biti "noge" za peć. Zatim balon stavite na "noge". U gornjem dijelu od rezanog dijela, odmaknite se od iznad 10-15 centimetara i zavarite rupu za ispušnu cijev duž promjera zadnje.

Za kapuljače odaberite dimnjačku cijev s tankim zidom promjera najmanje 10 centimetara i duljine najmanje 4 metra. Umetnite kapuljaču u stvorenu rupu, držite je okomito i pažljivo je zavarite. U dimnjaku ćete morati napraviti rupu i pokriti je pločom kako biste mogli kontrolirati dovod zraka unutra.

Dalje od mjesta zavarivanja, odmaknite se 10 centimetara, napravite malu rupu uređajem za zavarivanje (promjer bi trebao biti nekoliko milimetara). Odmaknite se za 5 milimetara i napravite još jednu rupu, tako da morate napraviti još 10 istih rupa, a posljednja bi trebala biti na visini od 50 centimetara od točke zavarivanja.

U istoj cijevi na visini od oko metra napravite rupu za drugu cijev, čiji promjer bi trebao biti 5-8 centimetara, njegova duljina treba biti 2-4 metra. Umetnite cijev paralelno s podom i kuhajte.

Izrezujte rupu u odrezanom gornjem dijelu cilindra, čiji će promjer biti 5-8 centimetara, a tamo će se sipati gorivo. To je sve, radna peć u cilindru spremna je za rad!

Kako se iz peći stvara rad peći?

Iskorišteno ulje se izlije u dvije trećine spremnika, zatim morate zapaliti list papira, staviti ga na vrh ulja i zatvoriti poklopac. Nakon nekog vremena temperatura unutar jedinice počet će rasti, ulje će ispariti, doći će do spontanog izgaranja para.

Ne zaboravite: zabranjeno je dodavanje ulja u postojeću peć, zabranjeno je i korištenje kerozina i benzina u obliku goriva.

Nakon što je štednjak radio i potpuno se ohladio, trebat će ga očistiti od sadržaja iznutra.

Peć tipa kapaljka

Radna peć tipa kapaljka stvorena je jednostavno, jer su mnogi majstori napravili dobar kućni posao na ovome. Među potrošačima je ova vrsta uređaja velika potražnja, a sve zbog činjenice da su uređaji sigurni i ekonomični. Ulje za grijanje isporučuje se u malim dozama, potrošnja je zanemarljiva, što znači da postoji ušteda.

Glavna prednost je što se sama napravi pećnica za kapanje stvara jednostavno. Jedinicu možete izraditi sami za osobne potrebe, jer je učinkovito sredstvo za grijanje. Može se koristiti gorivo, prijenos, motorno ulje. U dizajnu postoji poseban regulator za promjenu temperature peći. Istovremeno, spremnik za ulje uvijek je na određenoj udaljenosti od same konstrukcije, a to sugerira da se zagrijavanje goriva može lako izbjeći. Glavna prednost takvih uređaja je da se ulje potpuno izgori unutar njih. To je zbog činjenice da ulje, kad uđe u crvenu jamu, počne se odmah zagrijavati, isparava i izgara. Čišćenje ovog uređaja je jednostavno. Peć se lako zapali i zaustavlja svoj rad jednako lako, operacije su sve sigurne.

Za proizvodnju peći koja radi sama, trebat ćete pripremiti sljedeće materijale:

1. Pedeset litara punog spremnika propan.
2. Čelični milimetarski lim od približno 0, 5 četvornih metara od kojeg će se stvoriti dno gornje komore, kape za paletu.
3. Dvodnevna čelična cijev čiji je promjer sto milimetara. Potrebno je stvoriti plamenik, kućište izmjenjivača topline i sam dimnjak.
4. Par kvalitetnih stezaljki.
5. Crijevo za dovod goriva.
6. Šarke za vrata
7. Korištena boca freona koja ima radni ventil za iglu. Iz nje će se napraviti spremnik za rezervu goriva.
8. Kočioni disk od lijevanog željeza koji bi trebao biti promjera u cilindar.
9. Čelični ugao promjera pedeset milimetara, čija je duljina nešto više od metra. Od nje će se stvoriti postolje, unutarnji dijelovi, ručke na vratima.
10. Ventil od pola inča koji će isključiti dovod ulja.
11. Vodovodna cijev od pola inča za dovod ulja u peć.

Kako se stvara kapaljka za razradbu vlastitim rukama? Prvo morate pripremiti spremnik. Izbušite rupu na dnu. Dalje, napunite bocu vodom koja će se samostalno spojiti. Obavite sve manipulacije na ulici. Nakon što se voda ispusti, napravite par rupa: jedan u gornjem dijelu za komoru za izgaranje s izmjenjivačem topline, a drugi u donjem području za posudu i plamenik. Udaljenost između otvora trebala bi biti približno 50 milimetara. U ovoj će fazi biti potrebno osigurati stranu u gornjoj zoni. Opet isperite bocu.

Dno komore bit će stvoreno od čeličnog lima, čija je debljina 4 milimetra. Prvo izbušite par rupa promjera 3-4 mm, postavite ih što je moguće bliže rubovima. Dno će morati biti instalirano tako da su rupe jednako udaljene od vrata.

Plamenik je cijev čija je duljina 200 milimetara. Izbušite puno rupa nasumičnim redoslijedom, ovo je potrebno za dovod zraka. Stisnite gorušice, a zatim zavarite plamenik na dno gornje komore, gotova struktura je postavljena unutar cilindra.

Sada izrađujemo posudu za ulje od kočnog diska od lijevanog željeza, koju karakterizira visoka otpornost na toplinu. Glavna svrha posude je da se ulje, kada se proguta, mora zagrijati i ispariti.

Dno zavarite u donju komoru, a na vrhu postavite poklopac na koji trebate napraviti otvor za zrak, a također ugradite kotačić za plamenik. Otvor mora biti velik da ulje može ući u otvor. Dalje, trebate napraviti spojku za spajanje plamenika i tave. Za spajanje upotrijebite komad cijevi od 100 mm koji trebate odrezati. Vodovodnu cijev bit će potrebno zavariti u tijelo peći i izrezati tako da ulje dospije u posudu, instalirati ventil za hitno zatvaranje dovoda ulja i posebno crijevo izvana.

Za dimnjak koristite istu cijev od 100 mm, zavarite je u sredini vrha cilindra. Peć za kapanje pri izradi također zahtijeva izmjenjivač topline. Ako želite zagrijati kuću s takvim agregatom, gdje postoje tradicionalne vodene baterije, onda je bolje staviti nekoliko zavojnica u izmjenjivač topline peći. Spojite cirkulacijsku pumpu na zavojnice.

Ako namjeravate stvoriti zračni izmjenjivač topline, stavite ga između plamenika i dimnjaka tako da se dobro zagrijava. Za stabilno izgaranje i potpuno izgaranje ulja potrebno je zavariti metalnu ploču na izmjenjivač topline, kao i zračni vrtlog.

Spremnik za skladištenje zaliha goriva stvara se iz praznog freonskog cilindra. Najkorisniji dio ovog spremnika je iglasti ventil, on će regulirati dovod goriva.

Sada se pobrinimo za vrata. Na donjim vratima konstrukcije treba biti otvor za slobodan zrak u pećnici i na paleti. Druga vrata potrebna su za bolju nepropusnost, a u otvoru postavite potisne ploče.

Ugradite bravu na gornja vrata da biste je sigurno zatvorili.