Izgledavanje podmornice, kao i svi fizički procesi, podliježe određenim zakonima točnih znanosti, posebno Arhimeda. Kaže da, na primjer, u potpunosti uroniti tijelo u vodu, njegova težina treba biti jednaka volumenu istisnute tekućine.
U skladu s tim, balast ili spremnici napunjeni vodom pričvršćeni su na brod. Kad je potreban uspon podmornice, tekućina se istiskuje iz balasta puhanjem koristeći snagu komprimiranog zraka. Oni upravljaju ronom pomoću posebnih kormila. Punjenje ili istiskivanje tekućine provodi se radi postizanja ravnoteže.
Ideja glavnog balasta
Kad se rezervoari koji pripadaju glavnom balastu napune, uzgon plovila se ugasi kako bi se osiguralo normalno uranjanje. Nadzor nad tim postupkom provodi se podijeljen u skupine Središnje gradske bolnice (rezervoari glavnog vaga):
- Nosna.
- Feed.
- Prosječni.
Balast kontrolira uspon i ronjenje. Za to su svi elementi odjednom ispunjeni ili pročišćeni. Preliminarno izvršite izračun u položaju za kretanje. Ako ronjenje u nuždi nije potrebno, provedite:
- Kraj punjenja balastima.
- Provjera nepropusnosti kućišta.
- Slijetanje.
- Punjenje srednjih spremnika.
Kad je normalan uspon, prvo izvršite čišćenje prosječnog balasta. Pri prelasku preko vode, kameni bi brodovi trebali biti na otvorenom, uz pomoć zapinjanja. Potrebno je zatvoriti ventilacijske ventile. Plovilo će se držati na štetu stvorenog zračnog jastuka u cilindrima.
U trenutku otvaranja ventila, tekućina za povratak istiskuje zrak i čamac počinje roniti. Čim dosegne željenu oznaku, ventili se zatvaraju. Kad se promatra normalan način rada, u dubini posude ide otvoreni kingston. Ako počne iskakati, zatvorite sigurnosni zatvor za dovod zraka. Uobičajeni uspon popraćen je procijenjenom količinom zraka sa zatvorenim kraljevskim kamenjem za uštedu. Mornari ne zaboravljaju na zaostalu plovnost ili razliku u volumenu CBH i vodi potrebnoj za ronjenje. Razlika se nadoknađuje pomoćnim balastom.
Koje se tehnike koriste
Izlijetanje podmornice može biti potrebno hitno ili u uobičajenom načinu rada. Kad nema žurbe, izvodi se u 2 faze. Sve akcije su uključene u radnje. Vođa plovila upravlja aktivnostima. Za rad s mehanizmom u dva trika potrebno je koristiti vodoravna kormila s potezom. U početku se uspon podmornice izvodi na razinu sigurne dubine, a zatim se provode sljedeće akcije:
- Podesite sonarsku stanicu na način podnošenja buke.
- Slušajte horizont.
- Pregledajte kutove na krmi.
- Otpišite koordinate.
- Prebacite se na način pronalaženja smjera.
- Ispitajte sektor pramca i krme.
- Za puhanje spremnika priprema se dizel.
Rad se može obaviti u pokretu ili na potpunom zaustavljanju.
Kako se popeti na sljedeći parametar
Izlijetanje podmornice do razine dubine periskopa vrši se u hitnim situacijama kada se objavi borbena uzbuna. Da biste to učinili, napravite odgovarajuću podlogu za hranjenje na srednjem toku. Kad dosegnu željenu dubinu, izvršavaju sljedeće radnje:
- Smanjite moždani udar.
- Trim se uklanja na nulu.
- Podignite periskop.
Zapovjednik osobno pregledava vodoravnu površinu i provjerava sadržaj zraka. Da biste spriječili da brod bude bačen na površinu mora, napravite sljedeće:
- Izjednačujući balast pravovremeno se puni.
- Proširite antenu.
- Podignite periskop.
Posada mora biti spremna u svakom trenutku ispuniti balast.
Kapetanove radnje
Kada podmornica uranja i penje se, kao i tijekom manevara, zapovjednik stalno nadgleda operacije koje izvodi tim i procjenjuje situaciju. Ako brod dosegne parametre periskopa, uz povoljnu procjenu situacije, kapetan odlučuje uspostaviti površinski položaj:
- Daje naredbu za razliku feeda.
- Doseže pola pokazatelja periskopa.
- Otpuhuje srednju skupinu.
- Zatvara kraljevske kamenje.
Zapovjednik provjerava postavke dodavanja i pramca, status balasta. Ako je sve u redu, otvara otvor na kormilarnici i odlazi do mosta. Općenito, ispitali smo principe uspona podmornice. Brod se diže u krstarenje, članovi posade uklanjaju sve nepotrebne uvlačne uređaje.
Pri ronjenju obavljaju sljedeće radnje:
- Pokrenite pripremljeni dizel.
- Ispušni plinovi šalju se u spremnike.
- Ispunite balast za brzo ronjenje.
Brod je pripremljen. Posada čeka daljnje naredbe kapetana. Bez jasnih uputa glavne osobe na brodu, nitko nema pravo na bilo kakav manevar.
Hitni događaji
Hitni uspon podmornice izvodi se u vježbama, honiranju procesa, kao i u hitnim situacijama. Tijekom hitnog uspona:
- Čamac minimalno postiže površinski položaj ili određenu dubinu.
- Međusobne dubine prolaze bez odgađanja.
- Glavni balast se puše pod velikim pritiskom.
Izbor spremnika ovisi o situaciji. Ako ne trebate povećati obrub, raznesite srednje spremnike, održavajući plovilo u punoj brzini. U isto vrijeme rade s vodoravnim upravljačem. Mijenjajući redoslijed istiskivanja tekućine iz spremnika, zapovjednik kontrolira uspon promatrajući trim. Ako voda počne teći kroz čvrsti kofer, učinite sljedeće:
- Najavljen je alarm.
- Zatvorite rupe.
- Suho odjeljenje za hitne slučajeve.
- Počinju odvodnju.
Da se tijekom hitnog uspona ne biste sudarili s površinskim brodom, pridržavajte se sigurnosnih pravila.
Podmornica na površini arktičkog leda
Arktik je ozbiljan teritorij. Da biste otišli tamo, potreban vam je posebno obučen tim, iskusan kapetan. Za uspjeh u upravljanju potrebno je računovodstvo:
- Struje.
- Smjerovi i brzine ledenih pljuskova.
Akumulacije leda tvore takve nanose:
- Vjetar.
- Individualni.
- Rijetka.
U Rusiji su se na tim mjestima izvodile vježbe već 1934. godine uz pomoć ledolomaca. Čamci su potonuli u led i prelazili se do pet milja ispod ledene školjke.
Ponos Amerike
Sjedinjene Države izvele su vježbu s arktičkim usponom nuklearne podmornice. Pogled je bio impresivan. Iz nekog razloga, udario je u televizijske ekrane. Snimljena je i objavljena „nasumično“ tajna operacija za posebnu operaciju. Posada je djelovala vješto, radila je do najsitnijih detalja na arktičkom ledu. Postoji jedna upozorenja koja razlikuje našu tehnologiju od inozemne. Dakle, Rusi u teškim situacijama dolaze u pokretu, a Amerikanci trebaju zaustavljanje.
