Flota Oružanih snaga Rusije predstavljena je velikim asortimanom različitih modela oklopnih transportera i vojnih vozila. Tijekom godina Sovjetskog Saveza, jedan od prvih proizvodnih spremnika kalibra 115 mm bio je T-62. Prema riječima stručnjaka, pojava ovog modela dala je ogroman doprinos razvoju domaće izgradnje tenkova. Tijekom deset godina, industrija SSSR-a je proizvela najmanje 20 tisuća jedinica ove opreme. Informacije o uređaju, borbenoj uporabi i taktičkim i tehničkim karakteristikama tenka T-62 sadržane su u članku.
Upoznavanje s vojnom jedinicom
T-62 je sovjetski srednji tenk. Dizajniran je na osnovu T-55. Serijska proizvodnja modela trajala je sve do 70-ih. U 2013. godini T-62 u Rusiji službeno je povučen iz upotrebe. Unatoč tome, još uvijek se koristi u nekoliko svjetskih vojski.
Početak stvaranja
1950-ih u SSSR-u T-55 je korišten kao glavni srednji tenk, opremljen puškomitraljezom D-10T kalibra 100 mm. Prema riječima stručnjaka, pucanje iz ovog pištolja s oklopnim granatama kalibra nije uspjelo učinkovito pogoditi američki srednji tenk M48 koji se u to vrijeme pojavio. Vojske zapadnih zemalja već su proizvele liniju novih kumulativnih i pod-kalibra granata. Na optimalnoj borbenoj udaljenosti, takva municija mogla je uništiti sovjetski tenk starog stila. Pojava potencijalnog neprijatelja novih i kvalitetnijih granata potaknula je sovjetske dizajnere oružja na stvaranje domaćeg tenka, ne inferiornog zapadnjačkim modelima.
O uputama u dizajnu
Inžinjeri Dizajnerskog biroa Uralvagonzavoda proveli su dizajnerske radove kako bi stvorili novi perspektivni tenk, koji je u tehničkoj dokumentaciji naveden kao Objekt br. 140. Glavni projektant postrojenja, L. N. Kartsev, 1958. godine preuzeo je inicijativu za zaustavljanje daljnjeg projektiranja, jer je postojala mogućnost da bojna jedinica bude prenisko tehnološki i teška za upotrebu.
U isto vrijeme, u tijeku su radovi na Objektu br. 165. Za ovaj model, dizajneri su iz Objekta br. 140 uzeli trup i kupolu, a iz T-55 pretinac za prijenos motora i pokretač. Nakon uspješnih tvorničkih ispitivanja 1959. godine, Ministarstvo obrane SSSR-a odlučilo je nastaviti razvoj u tom smjeru. Sovjetski inženjeri oružja dobili su zadatak stvoriti obećavajući tenk konstruktivno blizu T-55.
O daljnjem razvoju
U početku je planirano da objekt br. 165 bude opremljen novim 100-mm puškomitraljezom D-54, stvorenim 1953. godine. Ovaj pištolj korišten je kao glavni u ostalim srednjim sovjetskim tenkovima. Za razliku od D-10, projektil ispaljen iz novog pištolja imao je povećanu početnu brzinu od 1015 m / s. Poboljšanja su također utjecala na prodor oklopa, koji je povećan za 25%. Međutim, prema sovjetskim stručnjacima, to nije bilo dovoljno za učinkovito suzbijanje zapadnih tenkova. Pored toga, njuška kočnica pištolja izazvala je mnoge pritužbe. Tijekom rada pištolja nije razmašen oblak snijega, pijeska ili prašine. To je također spriječilo promatrača da vidi rezultat pucnjave. Osim toga, val njuške mogao bi naštetiti zdravlju pešadije i postrojbi za iskrcavanje u blizini tenka. Radovi na novom spremnom spremniku započeli su 1957. godine u birou dizajniranja postrojenja br. 183. Godine 1959. bio je spreman prvi prototip. Njegovo testiranje trajalo je do 1961. godine. U kolovozu, model tenka T-62 bio je potpuno spreman.
O dizajnu
Za tenk T-62 (u članku je predstavljena fotografija borbene jedinice) karakterističan je klasični raspored. Naime: pretinac za prijenos motora smješten je u krmi, upravljački - u prednjem, a bočni odjeljak - u sredini. Posada T-62 osigurava četiri osobe: vozača, zapovjednika, topnika i utovarivača.
Tenk je zaštićen diferenciranim oklopnim pločama. Za izradu krutog okvira zavarenog oklopnog trupa korišteni su čelični limovi debljine 1, 6 do 10 cm. Prednji dio je izrađen spajanjem dviju oklopnih ploča od 10 cm. Vrh u odnosu na dno nagnut je za 60 stupnjeva. Donja u okomitoj ravnini bila je postavljena pod kutom od 55 stupnjeva. Za bočne strane tenka T-62 korišteni su jednodijelni vertikalni čelični oklopni listovi debljine 8 cm. Debljina krova kule je 3 cm, a poklopac koji pokriva motorni prostor je nešto tanji - 1, 6 cm. Pri izradi dna za T-62 sovjetski su dizajneri koristili četiri lima koja su bila utisnuta. Debljina im je 2 cm. Za proizvodnju frontalnih i bočnih listova korišteno je 42 CM krom-nikal-molibden čelik, stupanj 49 C od straga i krova, te 43 PSM za molibden dno.
O zaštiti posade
Kao rezultat nuklearne eksplozije unutar spremnika stvara prekomjerni tlak, programeri, kako bi zaštitili posadu od zračenja, razvili su posebnu protuuklearnu zaštitu. Sastojalo se u činjenici da su trup i kupola T-62 izrađeni što je moguće više prozračno. Pored toga, borbeno vozilo opremljeno je automatskim otvorima za zaključavanje, zračnim otvorima i kapcima. Unutar kabine nalazi se poseban separator supercharger-a, čija je svrha stvaranje povišenog tlaka u spremniku i filtriranje dolaznog zraka. Aktiviranje anti-atomske zaštite vrši se automatski nakon što reagira uređaj RBZ-1M, reagirajući na gama zračenje. Pored toga, spremnik je opremljen DP-ZB uređajem, uz pomoć kojeg se bilježi i ionizirajuće zračenje.
O oružju
Dizajneri su tenk opremili 115-mm glatkim poluautomatskim pištoljem U-5TS. Pričvršćivanje pištolja vrši se pomoću kućišta. Za pištolj su predviđeni ejektor i poluautomat s oprugom. Opremljen je horizontalnim zatvaračem i dva okidača: električnim i sigurnosnim. Kao uređaji protiv povrata koriste se hidraulični valjak s podvodnim valjkom i hidropneumatska koluta. Maksimalni tlak stvoren u kanalu cijevi je 3730 kg / cm2. Nakon svakog pucanja, rukav se automatski izvlači kroz poseban otvor u tornju.
O municiji
Za pištolj razvijene su oklopne, kaumulativne i visokoeksplozivne fragmentacijske granate podkalibra. Streljivo za jednu borbenu jedinicu predviđa granate od 40 komada. Oni su smješteni u odjeljku za motor i prijenos u posebnim policama. Standardna oprema tenka predstavljena je sa 16 oklopnih, 16 eksplozivnih i fragmentarnih granata i 8 kumulativnih granata. Međutim, prema stručnjacima, ovisno o tome koji je zadatak dodijeljen posadi tenkova, borbeno raspoređivanje se može promijeniti.
Prvotno oklopljeni oklopni projektil koji je probijao oklop bio je predstavljen u dvije verzije: 3BMZ i 3BM4 iste težine i balističkih svojstava. Čelični kovčeg sadrži oklopne i balističke savjete. Da bi školjka dobila rotacijski trenutak, opremljena je posebnim šest-stabilizatorom. Kao rezultat toga, rotacija projektila imala je pozitivan učinak na brzinu leta. 3BM3 zbog prisutnosti jezgre volfram karbida imao je bolju probojnost u oklop. Ubrzo su sovjetski oružari stvorili novu municiju, koja je navedena kao 3BM6. Za razliku od prethodnih verzija, novo streljivo karakterizira prisutnost cijelog čeličnog kućišta i povećani volumen punjenja. Unatoč činjenici da ovo streljivo ima izvrsne balističke kvalitete, usvojeni su 3BM21 koji sadrži jezgru volfram-karbida i prigušivač, i 3BM28, za izradu monoblok kućišta u kojem je korišten osiromašeni uranij.
O tenkovskim mitraljezima
Pored glavnog pištolja, vojna oprema do 1964. godine bila je opremljena sovjetskim mitraljezom Goryunov 7, 62 mm. Kasnije je SGMT zamijenjen mitraljezom Kalašnjikov, koji ima sličan kalibar. Budući da obje verzije pištolja koriste isto streljivo i imaju slična balistička svojstva, nije bilo potrebe za izmjenom nišana. Ipak, prema riječima stručnjaka, novi PCT je lakši i kompaktniji. Za razliku od mitraljeza Goryunov, novi model ima povećanu brzinu paljbe. U roku od jedne minute može se ispaliti 800 hitaca, a ne 600 kao dosad. Streljivo mitraljeza predstavljeno je sa 2500 metaka. Sadrže se u sastavljenom obliku u vrpcama po 250 komada. Streljivo je opremljeno čeličnim jezgrama, metacima za traženje i oklopnim paljbama. Pomoću ove posljednje mogućnosti moguće je prodrijeti u oklopnu ploču debljine 0, 6 cm s udaljenosti od 500 m. Ipak, glavna svrha koaksijalnih mitraljeza je uništavanje neprijateljske radne snage i nenaoružanog vatrenog oružja.
O pogonskom pogonu
Spremnik je opremljen četverotaktnim dizel motorom u obliku slova V u obliku tekućine s tekućim hlađenjem V-55V. Najveća snaga jedinice je 580 konjskih snaga. Prema proizvođaču, jamstveni rok za neprekinuti rad motora je najmanje 350 sati. Njegov položaj u spremniku bio je prostor za prijenos motora. Hlađenje pogonske jedinice vrši se jednim radijatorom s radijatorom i posebnim ventilatorom. Ulaz zraka u motor čisti se dvostupanjskim pročišćivačem zraka VTI-4.
O sustavu goriva
Vojna oprema opremljena je s četiri unutarnja spremnika goriva, čija je ukupna zapremina 675 litara. U spremnik koji se nalazi u pramcu spremnika izlijeva se 280 l. Preostali spremnici dizajnirani su za 125, 145 i 127 litara. Uz to, spremnik je opremljen s tri vanjska spremnika goriva od 95 litara. Montirani su na posebnu fenestriranu policu s desne strane borbenog vozila. Pored toga, stražnji dio spremnika može biti opremljen s dvije posude zapremine po 200 litara.
Nije predviđena njihova veza na sustav goriva. Transfuzija njihovog sadržaja u sustav vrši se na parkiralištima redovitim sredstvima za dolivanje goriva. Prema stručnjacima, prisutnost bačvi s gorivom uopće ne utječe na manevriranje borbenog vozila.
O karakteristikama performansi
- T-62 spada u klasu srednjih tenkova.
- Vojna oprema proizvodila se od 1961. do 1975. u Sovjetskom Savezu. Od 1980. do 1989 u Demokratskoj Narodnoj Republici Koreji.
- Dimenzije T-62: 933, 5 cm - ukupna duljina spremnika s pištoljem, 663 cm - duljina trupa. Visina - 239, 5 cm, a širina - 330.
- Težina T-62 iznosi 37 tona.
- Oprema je opremljena teleskopskim i periskopskim elektronskim optičkim noćnim prizorima.
- Na ravnoj popločenoj površini spremnik se može kretati brzinom od 50 km / h. Prekrižena zemlja - 27 km / h.
- Usmjeravanje pištolja i koaksijalnog mitraljeza na cilj izvodi se pomoću teleskopskog zglobnog nišana TSh2B-41.
O virtualnoj vojnoj opremi
Sudeći prema brojnim recenzijama, među igračima među širokim spektrom različitih igara, Armored Warfare vrlo je popularan. Od svih dostupnih modela vojne opreme pokazao se posebno dobrim u projektu Armata T-62.
U igri se ovaj model navodi kao VTRN. Prema iskusnim igračima, tenk T-62 Veteran se gotovo ne razlikuje od ispumpavanog 62. modela. Budući da VTRN ne spada u kategoriju premium, tada će obožavatelji tenkovskih simulatora morati ponovno otkrivati ovu vojnu opremu.
