Yakunin nagrada, koja je postala poznata prošlog ljeta, zadivila je cjelokupnu javnost. Ranije su domaći mediji pisali da je bivši predsjednik Ruskih željeznica odmah nakon tri godine dobio bonus. Novinari su otkrili da je nagrada pripala i sadašnjim i bivšim članovima odbora korporacije. Podsjetimo da je Yakunin do tada već napustio OJSC Ruske željeznice za godinu dana. Zašto su mu dobili financijsku nagradu? Pokušajmo to shvatiti.
Bonus svima!
Javnost je nagradu doznala u kolovozu 2016. godine. U to su vrijeme mnogi članovi uprave postali vlasnici bonusa za primanja primljena u prvoj polovici godine. Raspodjela zarade među dioničarima ne iznenađuje. Zbunio sve ostale. O tome će se dalje raspravljati.
Predstavnik Ruskih željeznica, koji je želio ostati anoniman, službeno je potvrdio da je među primateljima novca bilo mnogo bivših članova uprave. Među njima je i bivši predsjednik OAO-a. Najzanimljivije je da je Yakunin dobio nagradu, budući da je već godinu dana kao da je bez posla.
Yakunin na čelu Ruskih željeznica
Vladimir Yakunin deset je godina vodio željeznički monopol. Poznati domaći menadžer preuzeo je ovo mjesto u lipnju 2005., zamijenivši Gennadyja Fadeeva. Puno problema i skandala bilo je povezano s periodom njegova vodstva.
Konkretno, 2013. godine, zbog nastalih financijskih poteškoća, Ruske željeznice bile su prisiljene prijeći na režim štednje. Neki su zaposlenici čak premješteni na honorarni rad. Yakunin se tada opravdao da je za njih puno bolje nego slati radnike na dopust bez održavanja. Broj takvih zaposlenika dostigao je gotovo jednu trećinu. Istina, prema Yakuninu, nisu bili uključeni u organiziranje prijevoza ili osiguranje sigurnosti na željeznicama.
Ozbiljno, stolica u blizini Yakunina posrnula je u kolovozu 2015., kada je guverner Kalinjingradske regije Nikolaj Tsukanov predložio svoju kandidaturu u Vijeće Federacije s područja Amber. Yakunin je tada odustao od portfelja senatora, pojasnivši da u ovom slučaju neće moći voditi međunarodne javne organizacije u kojima je bio član. Istina, mnogi su tada to odbijanje doživljavali kao nespremnost napuštanja visoke dužnosti.
Sve je riješeno u pet dana. Medvedev je potpisao uredbu o ostavci predsjednika Ruskih željeznica. Putin je tada izjavio da je to bila odluka samog Yakunina. Načelnik Ruskih željeznica, rezimirajući svoje aktivnosti, napomenuo je da su glavna postignuća očuvanje teškog strojarstva u Rusiji u proizvodnji domaćih lokomotiva, putničkih i teretnih automobila.
Službena verzija
Nakon svih tih događaja, Yakunin je dobio nagradu gotovo godinu dana nakon što je konačno napustio tvrtku. U službenom komentaru predstavnici Ruskih željeznica objasnili su novinarima da je to dugoročna nagrada. Isplatilo se odmah nekoliko godina. Stoga su primatelji bili svi oni koji su u tom periodu radili u tvrtki. Tako je Yakunin dobio nagradu za tri godine. Odnosno, samo za razdoblje kad je vodio korporaciju.
Drugi izvor potvrdio je da ukupni iznos dodijeljen za isplatu bonusa uključuje naknadu koju je Yakunin dobio za svoje aktivnosti na odboru tvrtke. U isto vrijeme, nitko nije počeo imenovati konačnu veličinu bonusa.
Specifični brojevi
Nakon nekog vremena, novinari su ipak uspjeli postići barem neke specifičnosti. U komunikaciji s medijima, predstavnik bivšeg šefa Ruskih željeznica rekao je da je Yakunin stvarno dobio novac od tvrtke 2016. godine. Ukupno je to bilo 90 milijuna rubalja, koji su podijeljeni u dvije tranše (75 milijuna u prvoj i 15 milijuna u drugoj). Istovremeno, naglašeno je da su odluke o dodjeli isplate donesene bez njegovog sudjelovanja.
Postoje i službeni podaci prema kojima su Ruske željeznice u drugom tromjesečju 2016. platile premije u iznosu od gotovo 900 milijuna rubalja, dok je u istom razdoblju prošle godine iznos bio gotovo tri puta manji. Dio tog novca, očito je otišao u nagradu Yakunin.
Takav nesklad u tvrtki objasnjen je jednostavno. Razlog povećanja konačnog iznosa u isplati bonusa za tri godine, koji je otišao mnogim bivšim i sadašnjim zaposlenicima.
