Promijenjena su pravila ceste Kazahstana, odobrena dekretom vlade zemlje br. 1196 od 13.11.2013. To je učinjeno dekretom Vlade Republike Kazahstan broj 472 od 23. lipnja 2015. godine. Dopunjene su i dopunjene.
Razlozi promjena
Šta je uzrokovalo nove promjene u SDA Kazahstana? Svaka izmjena i dopuna koja je donesena u odluci Vlade trebala bi se temeljiti na objektivnim razlozima uzrokovanim potrebom za rješavanjem problema koji su nastali prilikom primjene i upravljanja pravilima dokumenta u koji su uneseni. Vlada republike ovaj korak objašnjava usklađivanjem prometnih pravila s zakonodavstvom vezanim uz daljnje unaprjeđenje sustava javne uprave i uzimajući u obzir pritužbe javnosti na neke odredbe važećeg zakona.
Predstavljamo nove pojmove
Prometne kazne revidirane su prema gore. Kazahstan je dugo radio po pravilima uspostavljenim još 90-ih godina prošlog stoljeća. Stoga su neke odredbe pravila nedostale ili su predstavljene u različitoj interpretaciji.
U Pravilima iz 2013. nisu dati neki pojmovi: masa s i bez tereta, nepravilan prijevoz putnika cestom, prtljaga. Te su definicije donesene i odobrene Uredbom. Promjene u pravilima SDA Kazahstana utjecale su na raskrižje, prepreke u prometu, glavnu cestu.
Isključenje izraza „susjedni teritorij“
Mnoge pritužbe na neke odredbe SDA koje su bile na snazi prije uvođenja izmjena i dopuna uzrokovale su prisutnost koncepta „susjednog teritorija“. Omogućeno je pokretanje upravnih slučajeva prometnih nesreća počinjenih na parkiralištima, benzinskim stanicama, stambenim zgradama, masivima i poduzećima. To je pomoglo da se izbjegnu krivci odgovornosti.
Osim toga, nepokretanje slučaja spriječilo je identifikaciju osobe odgovorne za prometnu nesreću, što je omogućilo osiguravajućim društvima da ne isplaćuju štetu žrtvama u okviru obveznog osiguranja.
Nove promjene u SDA Kazahstana omogućile su rješenje ovog problema uklanjanjem koncepta „susjednog teritorija“ iz relevantnih stavaka i izmjenom dijelova pravila koji su ranije sadržavali ovaj pojam. Dakle, uvođenjem izmjena omogućeno je oštećenim građanima naknadu štete u skladu sa zakonom o obveznom osiguranju civilne odgovornosti vlasnika vozila.
Uporaba sigurnosnih pojaseva
Kako bi se osigurala sigurnost i očuvanje života vozača i putnika kao posljedica nezgoda, unesene su izmjene u trenutna pravila koja će povećati razinu korištenja vozila.
Prije stupanja na snagu Uredbe br. 472 od 23. lipnja 2015., u republici su postojala pravila koja sprečavaju uporabu sigurnosnih pojaseva za određene skupine vozača, među kojima su bili taksisti, policajci i nekoliko drugih. Promjena je učinjena u SDA. U Kazahstanu sada svi vozači, bez iznimke, moraju koristiti pojaseve.
Raskrižje prolaznih cesta
Kako bi se zaštitili pješaci, izmjene su donesene radi očuvanja njihovog života i sigurnosti. Prolaz kroz kolnik sada je moguć kada nema putničkih prolaza ispred sebe. U drugim je slučajevima neophodno proći kroz njih.
Ponašanje inspektora pri zaustavljanju automobila
Nedavne promjene u kazahstanskim prometnim pravilima utvrđuju da inspektor koji je zaustavio automobil nije dužan odmah prići vozilu i navesti razlog zaustavljanja. Pravila ne određuju koliko dugo inspektor treba doći. Ne može objasniti razlog zaustavljanja, a tek nakon pitanja vozača treba dati objašnjenje. Na njegov zahtjev, inspektor predaje službenu potvrdu bez predaje ove isprave.
Nakon zaustavljanja automobila, vozač i putnici ne mogu izaći iz automobila bez dozvole inspektora. Za neovlašteno napuštanje automobila utvrđuje se novčana kazna u iznosu od 5 MCI za prvi prekršaj i 10 MCI za drugi prekršaj. Za referencu - 1 MCI jednak je 1982 tenge. Uvođenje ove promjene povezano je s pojačanim napadima na inspektore. Novi odlomci pravila omogućavaju osigurati njihov rad.
Upaljena svjetla
Još jedna stavka uključena je u nove izmjene prometnih pravila. U Kazahstanu je uspostavljena vožnja s stalno uključenim svjetlima. To može biti kratka svjetlost, dnevna svjetla, svjetla za maglu. Pravilo vrijedi u cijelom Kazahstanu. Kazna za nepoštivanje ovog stavka je 5 MCI za prvi prekršaj i 7 MCI za drugi prekršaj.
Što je uzrokovalo ovu inovaciju? Prema istraživanju, automobil s upaljenim farovima je bolje vidljiv što smanjuje rizik od sudara vozila. To je posebno važno za vrijeme lošeg vremena i magle, što je sasvim opravdano u uvjetima visokogorskog gorja.
Rok inspekcije
Otkazivanje prolaska vozila, čija starost nije veća od 7 godina, pregled. Prethodno utvrđeni rok bio je 4 godine. Posljednje promjene u SDA Kazahstana uvedene su uzimajući u obzir kvalitetu automobila i činjenicu da vlasnici redovito izvode redovite popravke. Na temelju toga, produženo je trajanje vožnje bez pregleda.
Otkaži izdanu punomoć
Prema starim pravilima, vožnja automobilom koji osobno nije pripadao vozaču bila je moguća samo uz ovjerenu punomoć. Ovo ne zahtijeva novu promjenu u SDA. U Kazahstanu je sada dovoljno predstaviti uobičajenu pisanu punomoć od vlasnika automobila. Ova stavka uštedjet će vam od birokratske birokracije u izradi punomoći i uštedjet će novac.
Za vrijeme vožnje vozač mora imati prava, osiguranje za prijevoz, uvjerenje o registraciji vozila. Punomoć prije nije igrala posebnu ulogu: ako je automobil u krađi, otmičar nema gore navedene dokumente.
Prijevoz djece
Sada je zabranjen prijevoz djece mlađe od 12 godina bez posebnog uređaja koji drži dijete. To ne znači da u automobilu mora biti ugrađeno auto sjedalo. Dovoljno je da dijete pričvrstite posebnim remenima prilagođenima za pričvršćivanje i držanje djeteta u sjedalu. Najvažnije je da dijete treba biti pričvršćeno.
Ukrcavanje i iskrcavanje putnika u određenim područjima
Još jedna zanimljiva promjena u prometnim pravilima. U Kazahstanu bi putnici sada trebali biti spušteni iz vozila samo na posebno određenim mjestima za zaustavljanje. Prije se to odnosilo na javni prijevoz, sad je to potrebno za sve automobile. Ovaj je predmet izazvao dosta neslaganja, jer su posebna mjesta za zaustavljanje namijenjena isključivo javnom prijevozu. Zaustaviti ih, posebno u velikim gradovima, s velikim brojem autobusa, tramvaja, trolejbusa, minibusa, težak je zadatak koji povlači neugodne posljedice, jer je svako prometno kršenje kažnjeno ozbiljnim novčanim kaznama. Kazahstan još jednom traži pojašnjenje ove norme.
Vožnja vozilom
Stara pravila sadržavala su popis cesta kojima je zabranjena vožnja u vozilima za treniranje. Na svim cestama koje nisu uključene na ovaj popis bilo je moguće putovati automobilom kadetom. Sada Vlada republike koordinira popis ruta koje je sastavilo ovlašteno tijelo za koje je dopušteno putovanje na vozilima za obuku.
