Malo je vjerojatno da će jednog dana roboti morati potpuno zamijeniti ljude u onim područjima aktivnosti koja zahtijevaju brzo donošenje nestandardnih odluka, kako u civilnom životu, tako i u bitci. Ipak, razvoj bespilotnih letjelica u posljednjih devet godina postao je moderan trend u industriji vojnih zrakoplova. Mnoge vojno vodeće zemlje masovno proizvode UAV. Rusija do sada nije uspjela zauzeti ne samo svoje tradicionalno vodeće pozicije u području dizajna oružja, već i prevladati zaostatke u ovom segmentu obrambenih tehnologija. Međutim, rad u tom smjeru je u tijeku.
Motivacija za razvoj bespilotnih letelica
Prvi rezultati upotrebe bespilotnih letjelica pojavili su se četrdesetih godina, međutim, tadašnja tehnika bila je više u skladu s konceptom „projektil-projektil“. Krstareća raketa mogla bi autonomno letjeti u jednom smjeru, ima vlastiti upravljački sustav izgrađen po inercijalnom žiroskopskom principu.
U 50-im i 60-im godinama sovjetski sustavi protuzračne obrane dostigli su visoku razinu učinkovitosti i počeli stvarati ozbiljnu opasnost za zrakoplove potencijalnog neprijatelja u slučaju stvarnog sukoba. Ratovi u Vijetnamu i na Bliskom Istoku izazvali su pravu paniku među pilotima SAD-a i Izraela. Neuspjeh u obavljanju borbenih zadaća na područjima koja su pokrivena sovjetskim protivavionskim sustavima postao je čest. Konačno, nevoljkost izložiti živote pilota smrtnom riziku potaknula je dizajnerske kompanije da potraže izlaz.
Početak praktične primjene
Izrael je postao prva zemlja koja je koristila bespilotne letjelice. 1982. godine, tijekom sukoba sa Sirijom (dolina Bekaa), na nebu su se pojavili izviđački zrakoplovi, koji rade u robotskom režimu. S njihovom su pomoći Izraelci uspjeli otkriti bojne formacije neprijateljske protuzračne obrane, što im je omogućilo da izvedu raketni udar.
Prvi dronovi bili su namijenjeni isključivo za izviđačke letove iznad "vrućih" teritorija. Trenutno se koriste i udarni bespilotni zrakoplovi, koji imaju na sebi oružje i municiju i izravno izvode bombardiranje i raketne napade na navodne neprijateljske položaje.
Većina ih je u SAD-u, gdje se „Izdajnici“ i druge vrste borbenih zračnih robota masovno proizvode.
Iskustvo korištenja vojnih zrakoplova u modernom razdoblju, posebno operacija za smirivanje sukoba u Južnoj Osetiji 2008. godine, pokazalo je da i Rusiji trebaju brodovi. Rizično je provoditi izviđanje s teškim mlaznim zrakoplovima protiv neprijateljske protuzračne obrane i dovodi do neopravdanih gubitaka. Kao što se ispostavilo, na ovom području postoje određene mane.
Problemi
Dominantna ideja suvremene vojne doktrine danas je mišljenje da Rusiji treba manje šok-drona od izviđačkih bespilotnih letelica. Moguće je pogoditi vatru na neprijatelja pomoću različitih načina, uključujući taktičke precizne rakete i topništvo. Mnogo su važnije informacije o dislokaciji njegovih snaga i ispravno određivanje cilja. Kao što pokazuje američko iskustvo, uporaba bespilotnih letjelica izravno za granatiranje i bombardiranje dovodi do brojnih pogrešaka, pogibije civila i vlastitih vojnika. To ne isključuje potpuno odbacivanje modela udara, već samo otkriva obećavajući smjer u kojem će se razvijati novi ruski UAV u skoroj budućnosti. Čini se da je zemlja koja je u posljednje vrijeme bila vodeća mjesta u stvaranju bespilotnih letjelica danas osuđena na uspjeh. Već u prvoj polovici 60-ih stvoreni su zrakoplovi koji su leteli u automatskom načinu rada: La-17R (1963), Tu-123 (1964) i drugi. Vodstvo se nastavilo 70-ih i 80-ih. Međutim, devedesetih je tehnološki zaostatak postao očigledan, a pokušaj njegovog uklanjanja u posljednjem desetljeću, praćen troškom od pet milijardi rubalja, nije dao očekivani rezultat.
Trenutna situacija
Trenutno su najperspektivniji UAV u Rusiji predstavljeni sljedećim glavnim modelima:
| ime | Kratki opis |
| „Konj” | Otprilike analogni "Predator" MQ-1 |
| "Altair" | Približni analog Reaper MQ-9 |
| "Dozor-600" | Srednje visoko teška. Dugo trajanje i domet |
| Lovac | Teški udarni UAV |
| "Orlan-10" | Rekonstrukcija kratkog dometa |
U praksi, jedini serijski UAV u Rusiji sada predstavlja artiljerijski izviđački kompleks Tipchak, sposoban za izvođenje usko definiranog raspona borbenih zadataka povezanih s određivanjem ciljeva. Sporazum Oboronprom potpisan 2010. godine s IAI-om za skupštinu izraelskih bespilotnih zrakoplova može se smatrati privremenom mjerom koja ne osigurava razvoj ruskih tehnologija, već samo pokriva jaz u asortimanu domaće obrambene proizvodnje.
Neki se obećavajući modeli mogu pojedinačno razmotriti u okviru javno dostupnih informacija.
„Konj”
Težina polijetanja je jedna tona, što za drona nije tako malo. Tvrtka "Transas" bavi se razvojem dizajna, trenutno su u tijeku ispitivanja leta prototipa. Tlocrt, V-pluta, široko krilo, način polijetanja i slijetanja (zrakoplov) i opće karakteristike približno odgovaraju pokazateljima najčešćeg američkog „Predatora“. UAV Rusije "Ambler" moći će nositi raznovrsnu opremu koja omogućuje izviđanje u bilo koje doba dana, zrakoplovnu fotografiju i telekomunikacijsku podršku. Razmatra se mogućnost proizvođenja šok, izviđačkih i civilnih preinaka.
„Gledajte”
Glavni model je izviđački, opremljen je radarskom stanicom, video i fotoaparatima, termičkim snimkom i drugom registracijskom opremom. Na temelju teškog jedrilice mogu se proizvesti i udarni UAV. Rusiji "Dozor-600" treba više kao univerzalna platforma za testiranje proizvodnih tehnologija moćnijih bespilotnih bespilotnih letelica, ali također je nemoguće u masovnoj seriji isključiti lansiranje ovog konkretnog bespilotnog zrakoplova. Projekt se trenutno razvija. Prvi let letenja je 2009. godina, istodobno je uzorak predstavljen na međunarodnoj izložbi MAKS-a. Dizajnirao Transas.
"Altair"
Može se pretpostaviti da je u ovom trenutku najveći štrajk UAV u Rusiji Altair, razvijen od strane Sokol Dizajn biroa. Projekt ima i drugo ime - Altius-M. Težina poletanja ovih bespilotnih letjelica iznosi pet tona, a izgradit će ju zrakoplovna tvornica Kazan Gorbunov, koja je dio dioničkog društva Tupolev. Vrijednost ugovora sklopljenog s Ministarstvom obrane iznosi oko milijardu rubalja. Također je poznato da ti novi ruski UAV imaju dimenzije razmjerne dimenzijama presretača:
- duljina - 11 600 mm;
- raspon krila - 28 500 mm;
- domet pljuskova je 6000 mm.
Snaga dva vijaka zrakoplova je 1000 litara. a. U zraku će ovi izviđački i štrajkovi UAV-a Rusije moći boraviti do dva dana, prelazeći udaljenost od 10 tisuća kilometara. O elektroničkoj opremi malo se zna, može se samo nagađati o njezinim mogućnostima.
