Goste armenske prijestolnice vjerojatno zanima pitanje ima li metro u Erevanu. Da, njegovo otkriće dogodilo se 1981. godine. Iako lokalni metro ne igra stratešku ulogu u raspodjeli prometa zbog male duljine, još uvijek pomaže da se do centra grada dođe iz zračne luke i natrag. Zasad postoji jedna linija duga 12 km, ali u budućnosti se planira izgraditi drugi krak.
opis
Jerevan Metro Karen Demirchyan izgrađena je za vrijeme Sovjetskog Saveza. Prelazi središnja područja grada od sjevera do juga. Većina linija prolazi duboko pod zemljom, ali postoje i kopnene dionice. 7 vestibula - podzemno, 3 platforme - zemlja. Stanice su u pravilu opremljene s jednim izlazom do kojih vode 3 pokretne stepenice. Možete ih pronaći po bijelom i plavom znaku s armenskim slovom "M" i latiničnim natpisom METRO.
Metro u Erevanu izgrađen je primjenom tehnologije otporne na potres s velikom razinom sigurnosti. Podzemne građevine s časti su izdržale snažan potres 1988. godine, koji je čitave gradove zemlje pretvorio u ruševine.
Način rada
Metro je dizajniran za korištenje valjačkih dionica do 5 automobila. Međutim, s obzirom na ne baš veliku zagušenost grane, ekonomski je izvedivo koristiti vlakove s dvostrukim vagonima. Normalni interval kretanja je 10 minuta. U nalet je prepolovljen - do 5 minuta. Posljednjih godina gradske vlasti posvećuju veliku pažnju razvoju prometnog parka. Stare plave vlakove zamjenjuju novi brzi vozovi koji se ističu narančastom.
Cijena jednog putovanja iznosi 100 drama, što je ekvivalent 20 centi (danas oko 13 rubalja). Kuponi se kupuju na blagajni ispred platforme. Sastavljeni su na ulazu u kretnice. Ne postoje posebni strojevi za njihovu prodaju. Ako je vrijeme provedeno u gradu duže od 1 dana, razumnije je kupiti plastičnu kartu. Početna cijena iznosi 500 drami (64, 5 rubalja), ali možete se nadopuniti putem terminala za bilo koji iznos. Obično kartice nemaju rok valjanosti i mogu vam biti korisne pri sljedećem putovanju.
Imajte na umu da radno vrijeme ne završava u 24:00 (kao u većini gradova ZND), već u 23:00. Ujutro, vlakovi počinju kretati u 6:00. U dane praznika, radno vrijeme se može produžiti.
Povijesna pozadina
U SSSR-u je postojalo pravilo (koje se nije uvijek pridržavalo) da je u gradovima čija populacija prelazi milijun ljudi potrebno graditi podzemnu željeznicu. U početku je u glavnom gradu Armenije planirano provođenje podzemnih tramvajskih linija (kao u Volgogradu). Bili su jeftiniji, ali imali su manju širinu pojasa. Međutim, grad je brzo rastao, odlučeno je izgraditi punopravni metro u Erevanu.
Radovi su započeli 1972., a prve 4 linije naručene su 1981. godine. Kasnije se duljina povećala u 1983., 1985., 1987., 1989. i 1996. godini. Planiraju se otvoriti još dvije stanice - Achapiyak i Nazarbekian, koje vode do sjeverozapadnog dijela grada. Dugoročno - polaganje druge crte.
arhitektura
Stanice metroa u Erevanu nisu tako bogato ukrašene kao u velikim gradovima bivšeg SSSR-a: Moskvi, Sankt Peterburgu, Minsku, Kijevu. Njihov se arhitektonski stil može opisati kao strog, minimalistički.
Stanice se raspodjeljuju prema vrsti građevine:
- Podzemni stup. Koristi se za stanice s velikom dubinom pojave (preko 15 metara). Karakterizira ga povećana čvrstoća zbog međusobnog ne-sjecišta obloga tunela stanica i središnje dvorane. Nosači su široki, masivni, lukovi do platforme, naprotiv, niski su i uski.
- Kolonirano pod zemljom. Odlikuje ga vitka struktura i veliki prostorni volumen zbog uskih (ali jakih) stupova koji podupiru luk središnje dvorane. Prolazi do perona visoki su i široki.
- Prizemlje. Uključuje natkriveni nadstrešnicu.
Svaka stanica ima karakterističan ukrasni element malog arhitektonskog oblika. Dekoracija je obično izrađena od lakog mramora i obojanog armiranog betona. Najzanimljiviji je vanjski dizajn postaje Molodezhnaya. Iz prizmatične osnove futurističke kutne konstrukcije čini se da "oči" divovskog teleskopa projicirane pod kutom u nebo. Ništa manje impresivan je bio prolaz do kolodvora na Trgu Republike u obliku višesatne fontane s cvijećem s mnogim laticama.
Koliko stanica metroa u Erevanu
Yerevan Metro ima 10 stanica:
|
ime |
prijevod |
Bivše ime |
Datum pokretanja |
Vrsta stanice |
Vrsta predvorja |
|
Barekamutyun |
prijateljstvo |
7.04. 1981 |
stupast, dubok |
podzemlje |
|
|
Maršal Baghramyan |
Saralanj |
7.04. 1981 |
stupast, dubok |
tlo |
|
|
Yeritasardakan |
mladež |
7.04. 1981 |
pilon, dubok |
tlo odvojeno |
|
|
Hanrapetutjan hrkanje |
Trg Republike |
Lenjinov trg |
26.12. 1981 |
pilon, dubok |
podzemlje |
|
Zoravar Andronic |
listopad |
2.12. 1989 |
pilon, dubok |
zemlja ugrađena |
|
|
Sassonians David |
David od Sassona |
7.04. 1981 |
tlo otvoreno |
||
|
Gortsaranain |
tvornica |
11.07. 1983 |
zemlja zatvorena |
||
|
Shengavit |
Shengavit |
26.12. 1985 |
jednostruki svod plitak |
||
|
Garegin Njenihraparak |
Trg Garegin Nje |
Spandaryan Square |
4.01. 1987 |
pilon, dubok |
tlo odvojeno |
|
Charbakh |
26.12. 1996 |
tlo otvoreno |
