U okrugu Ust-Vymsky nalazi se grad Mikun, koji je svoj status dobio tek od 1956. godine. Nalazi se gotovo stotinu kilometara od Syktyvkara, okružen je tajgom i neprohodnim dubokim močvarama. Po čemu je poznato naselje? Kakva je njegova priča? Koje su znamenitosti? Gdje je grad Mikun?
Podrijetlo imena
Prema znanstvenicima, riječ "Mikun" poticala je od muškog imena Nikolaj, koje je narod imao mnogo derivata: Mikun, Mikulai, Mikunka. Tako su Komi u starim danima nježno zvali dječake. Vjerojatno je, u čast ove umanjene izvedenice Nikolaja, dobio ime grad.
Povijesna pozadina
U Republici Komi grad Mikun je svoj status dobio tek od sredine 20. stoljeća, odnosno relativno je mlado naselje. Kako se formirao i koja je njegova priča?
Još davne 1937. godine na željezničkoj stanici na mjestu grada bilo je selo.
Njegova glavna atrakcija je povijest izgradnje željezničke pruge Sjeverni Pechersk. Tada je na tim mjestima, koja su bila beskrajna tajga i močvarna močvara, nastalo naselje (1937.).
Projekt izgradnje željeznice razvio je sveštenik i zamjenik Državne dume Popov D. 1916. godine. Uspio je brzo koordinirati projekt, a kasnije je započela gradnja. Početni radovi izvedeni su radom zarobljenih austrougarskih državljana, ali nakon listopadske revolucije ratni zarobljenici uklonjeni su s gradilišta.
U prvim postrevolucionarnim godinama nitko nije razmišljao o nastavku razvoja sjevera. No tijekom građanskog rata pitanje izgradnje željezničke pruge u Komiu ponovo je postalo akutno.
Aktivni rad na razvoju Komija započet će tek 1932. godine. Može se samo zamisliti koji su se napori i pod kojim uvjetima odvijali izgradnja željeznice. Teški klimatski uvjeti, potpuno odsutnost cesta, guste šume, smrznuta tla, duboke močvare - sve je to sjever naše zemlje. Pored toga, lokalno tlo pokazalo se potpuno neprimjerenim za izgradnju, u te je svrhe razvijeno i isporučeno novo tlo na gradilište.
U gradnju su bili uključeni i zatvorenici dvaju kampova posebne namjene, Sevzheldorlag i Pechorzheldorlag. Gotovo 30 tisuća zarobljenika bilo je raspršeno na 58 posebnih logora. Građevina se protezala stotinama kilometara u tajgi: sjekli su šumu, podivljali planine, zaspali ili isušili močvare. Radio u dvije smjene. Krajem 1937. godine između rijeka Shemazhke i Chub izgrađen je željeznički kolodvor, koji se zvao Mikun. 1941. godine prošao je prvi voz s ugljenom iz Vorkuta.
U svibnju 1948. Mikun je postao radničko selo.
Početkom 60-ih čekalo se sječa za Bugarsku, a Mikun se pretvorio u ključni željeznički čvor.
Trenutno je to funkcionirajući željeznički kolodvor, vlakovi ovdje dolaze s gostima grada, ljubiteljima mirnog i odmjerenog odmora u ekološki čist kutak naše domovine.
znamenitosti
Glavne atrakcije grada su:
- Spomen-parna lokomotiva "Lebedyanka", koja se nalazi na prednjem dijelu;
- spomenik Zajednice straga i sprijeda;
- Crkva Pachajeva ikona Majke Božje;
- Spomenik Lenjinu V.I.;
- Muzej povijesti grada i sjeverne željeznice;
- stari okrug grada Mikuna, čija fotografija i pogled odaju dojam apsolutno mrtvog sela.
Formiranje grada Mikuna usko je povezano s poviješću Gulaga. U znak sjećanja na teško vrijeme, 5 kilometara od grada, na mjestu masovne grobnice žrtava logora napisan je spomenik u obliku križa s spomen-pločom, na kojem je napisano: "U znak sjećanja na žrtve represije 1937-1954."
