Poznato je da su se u dalekoj prošlosti vesla koristila kao brodski motor, a brzina i okretnost broda ovisili su i o broju veslača i njihovom dobro koordiniranom radu. Da bi proces veslanja bio ritmičan, dani su posebni zvučni signali. Za to su korištene flaute i gongovi. S razvojem plovidbene flote pojavio se još jedan uređaj koji je ušao u povijest plovidbe kao zvižduk čamaca.
Podrijetlo učvršćenja
U trinaestom stoljeću križari su koristili posebne cijevi za sastavljanje tima na palubi broda. Ovaj se uređaj spominje i u Shakespeareovoj Tempest ode kao simbol i atribut višeg autoriteta. U Velikoj Britaniji, zlatna cijev bila je namijenjena lordu Admiralu kao najstarijem rangu. Slične predmete od srebrnog mjedi koristili su i engleski admirali. Razvojem britanske flote kralj je formulirao zahtjeve za cijevi prema kojima bi zvižduk iz čamca izrađen od zlata trebao težiti jednu uncu (28, 35 g), a lanac na vratu na kojem je uređaj imao ne smije prelaziti jedan zlatni dukat (3, 4 g).
Dizajn modernog proizvoda
Danas su uređaji koji se koriste u mornarici Engleske po svom dizajnu slični cijevi uklonjenoj s vrata škotskog gusara Andrewa Burtona. Prije njegovog hvatanja na engleskim brodovima koristile su se razne zviždaljke s čamcem.
Proizvod je ravna ladica s niklom. Njegov kraj ima oblik šuplje kugle u koju je umetnuta blago savijena cijev. Nosi se oko vrata na posebnim nikalnim lancima.
Kako se danas zove zvižduk čamca
Križaljke su često pitanje ovog pitanja. U povijesti britanske mornarice trofej je postao simbol pobjede nad slavnim škotskim gusarima, a sami zvižduci danas se službeno nazivaju bartonski rogovi.
Zvižduci čamaca u Rusiji
Prvi put Bartonove uzorke cijevi korištene su u ruskoj mornarici za vrijeme vladavine cara Petra I. Zviždaljke su bile namijenjene mlađim pomorskim dužnosnicima: podoficirima i čamcima. 1925. godine usvojena su Pravila za nošenje uniforme i odjeće za vojnike radničke i seljačke crvene flote. Prema ovom dokumentu, uzorci cijevi Barton uvedeni su za opremanje zaposlenika ruske mornarice. Oni su od 1930. postali sastavni elementi uniforme ceremonijalnih proračuna. Kasnije je zvižduk čamca dobio novo ime - "signalna cijev" - i počeli su ga koristiti brodski vitori, borbeni vještaci, kao i Crvena mornarica, koji dežuraju na gornjoj palubi.
Tijekom godina Sovjetskog Saveza zvižduci čamaca izrađivali su se u moskovskoj tvornici glazbenih puhača, kao i u tvornici br. 37 u Kijevu. Svaka je cijev bila opremljena žigom "MZDI" ili brojem "37".
Pravila nošenja
Prema Pravilima za vojnike RKKF-a, odobrenim 1925. godine, čizme s čizmama u čamcu nosile su se na sljedeći način:
- Na jaknama od graška ili kaputima signalni rogovi bili su obješeni desno od petlje drugog gumba.
- Ako je serviser nosio košulju (flanelu, uniformu ili radnu ruku), onda bi se cijev trebala prilijepiti za rub ovratnika.
- Kad koristite plinsku masku, lanac signalne cijevi treba biti smješten tako da se prekriva preko remena.
podnošenje signala
Naredbom br. 64, koju je 1948. izdao glavni zapovjednik mornarice SSSR-a, na snagu je stavljen dokument "Signali na morskoj cijevi" koji je precizirao kako pravilno puhati zvižduk čamca. Od tog vremena cijev se smatra sredstvom interne komunikacije, dizajniranim za šesnaest melodija. Svaki od njih je signal za akciju. Signalizacija cijevi smatra se pravom umjetnošću. Da bi zvuk bio ispravan, zvižduk čamca trebao bi se držati na dlanu desne ruke, pritiskajući lopticu s pola savijenih prstiju.
Nakon toga, trebate puhati zvižduk, gipkući ga prstima. Ovisno o preklapanju rupe u kuglici, stvaraju se melodije raznih tonova. Mogu biti i mekani i duboki, i prodorno oštri.
Oni proučavaju signale čamaca s čamcem pomoću grafičkih slika vrlo sličnih glazbenim zapisima. Ali u slučaju signalnih rogova, ne koristi se petokračni, već troredni mlin.
