muški problemi

Atomska malter 420 mm 2B1 "Oka": tehničke specifikacije

Sadržaj:

Atomska malter 420 mm 2B1 "Oka": tehničke specifikacije
Atomska malter 420 mm 2B1 "Oka": tehničke specifikacije
Anonim

Povijest stvaranja teškog artiljerijskog borbenog oružja puna je neugodnosti i znatiželje. Moskovski Kremlj predstavlja našu povijesnu znamenitost - car Cannon, umjetničko djelo i ponos ruskih kaluđerica. Svi znaju da, usprkos umjetničkoj savršenosti izvedbe, ovaj gigantski uređaj nikada nije pucao. Postoje i drugi primjeri oružja koji su bili ogromni, ali sumnjive praktične vrijednosti. Jedan od njih može poslužiti kao atomska minobacača 2B1 "Oka". Za razliku od carskog topa, korišten je prema svojoj namjeni, samo na poligonu.

Image

Topništvo i divovska manija

Ogromne artiljerijske topove tradicionalno su bile "popravak ideje" njemačkog imperijalizma. U ožujku 1917. Wehrmacht je bombardirao Pariz koristeći daljinsko oružje velikog kalibra. Stanovnici Vječnog grada nisu očekivali takve napade, linija fronta bila je daleko. Francuzi su zauzvrat izgradili svoje ogromne topove, a u 30-im su ih ugradili na Maginotovoj obrambenoj liniji. Nijemci su ih zarobili na početku Drugog svjetskog rata i dugo vremena (dok se nisu potpuno istrošili) iskusili trofeje. Rad na stvaranju oružja sposobnih za isporuku teške municije stotine i više kilometara također je proveden u Britaniji i SSSR-u. Učinak upotrebe ovih čudovišta u praksi nije toliko značajan. Kolosalni naboj zakopan je kad je udario o tlo i eksplodirao pod njegovom debljinom, bez nanošenja velike štete. Situacija se promijenila nakon pojave nuklearnog oružja.

Image

Zašto su nam potrebne atomske minobacače u svemirsko doba?

Znanstvenici koji su radili na stvaranju atomske bombe, u početnoj fazi istraživanja, riješili su glavni problem. Naboj je morao eksplodirati, u protivnom kako dokazati učinkovitost novog oružja? Ali u pustinji Nevada, prva "gljiva" podigla se iznad zemlje i postavilo se pitanje kako srušiti svu snagu nuklearne lančane reakcije na glavu neprijatelja. Prvi su uzorci bili prilično teški i trebalo im je dugo da se njihova masa smanji na prihvatljive vrijednosti. "Debeli čovjek" ili "dijete" mogli su nositi strateški bombarder B-29 tvrtke Boeing. U pedesetim godinama, SSSR je već imao snažna raketna vozila koja su, međutim, imala ozbiljan nedostatak. ICBM su zagarantovali uništavanje ciljeva na teritoriju najmoćnijeg i glavnog neprijatelja, Sjedinjenih Država, posebno s obzirom na potpunu odsutnost antibalističkih raketa u to vrijeme. Ali invazija agresora mogla se pripremiti u zapadnoj Europi, a strateške balističke rakete imaju granicu minimalnog radijusa. A vojni teoretičari su skrenuli pogled na zastarjelu artiljeriju, što se mnogima činilo.

Image

Američka inicijativa i sovjetski odgovor

Sovjetska zemlja nije bila pokretač artiljerijske nuklearne utrke, Amerikanci su to započeli. U proljeće 1953. godine u Nevadi, na francuskom području visoravni, ispaljen je prvi hitac iz pištolja T-131, koji je u daljinu poslao nuklearno streljivo kalibra 280 mm. Let projektila trajao je 25 sekundi. Rad na ovom čudu tehnologije traje već nekoliko godina, pa se sovjetski odgovor na američku inicijativu može smatrati zakašnjelim. U studenom 1955. Vijeće ministara SSSR-a izradilo je uredbu (tajnu), prema kojoj su tvornica Kirov i Kolomenskoye konstrukcijski ured za strojnicu povjerili stvaranje dvije vrste artiljerijskog oružja: pištolj (kodnog naziva Condenser-2P) i minobacač 2B1 Oka. Zaostatak je trebalo prevladati.

Image

Specifikacija posebne poteškoće

Težina nuklearnog naboja ostala je velika. Projektni tim SKB-a pod vodstvom B. I. Shavyrina imao je težak zadatak: stvoriti minobacač koji bi mogao umetati fizičko tijelo težine 750 kg na udaljenosti od 45 kilometara. Postojali su parametri točnosti, iako ne tako strogi kao za ispaljivanje granata s eksplozivom. Pištolj je trebao imati određenu pouzdanost, jamčeći određeni broj metaka, iako u nuklearnom ratu (iako ograničen) sigurno ne može premašiti jednoznamenkasti broj. Mobilnost je preduvjet, neprijatelj će gotovo sigurno uništiti stacionarnu pušku nakon izbijanja rata. Pogonska oprema postala je briga radnika iz tvornice Kirov iz Lenjingrada. Činjenica da će Oka minobacač 2B1 biti ogroman bila je odmah jasna, čak i prije nego što je počeo njegov dizajn.

Image

šasija

Tvornica u Kirovu imala je veliko iskustvo u izradi jedinstvenih gusjenica sa gusjenicama, ali dizajnerski parametri instalacije, koja je trebala biti stvorena ovog puta, nadilazili su sve dosad moguće okvire. Ipak, dizajneri su se u velikoj mjeri uklopili sa zadatkom. Najmoćniji tenk u to vrijeme, IS-5 (aka IS-10 i T-10) poslužio je kao "donator", dajući pogonsku elektranu Object-273, čiji je srce bio 750-litarski V-12-6B turbo-dizelaš. a. Uz takvo opterećenje, čak je i ovaj teški motor bio ograničen u motornim resursima, pružajući domet od samo 200 km (na autocesti). Ipak, specifična snaga bila je znatna, gotovo 12 „konja“ bilo je pokrenuto u pogonu svaku tonu stroja, što je omogućilo zadržavanje sasvim prihvatljivog poteza, iako ne dugo. Za 2B1 Oka i Condenser-2P, podvozje je dizajnirano unificirano, što je bilo posljedica ne samo prednosti standardizacije, već i činjenice da je u to vrijeme jednostavno bilo nemoguće stvoriti nešto moćnije. Gusjenični valjci opremljeni su pojedinačnim amortizerima torzijskih zraka.

420 mm minobacač 2B1 "Oka" i njegova cijev

Prtljažnik je imao impresivne veličine. Punjenje je obavljeno s bregove strane, dužine dvadeset metara, još jedna metoda bila je neprihvatljiva. Svi uređaji dizajnirani za gašenje povratne energije, prethodno korišteni čak i za preteška oružja, u ovom su slučaju imali vrlo ograničenu pogodnost. Atomska minobacača 420 mm 2B1 "Oka" nije imala rez cijevi, brzina njene vatre dosegla je 12 metaka na sat, što je vrlo dobar pokazatelj za pištolj ovog kalibra. Glavna karoserija stroja, labovi i drugi dijelovi šasije služili su kao glavni prigušivač.

Image

demonstracija

Na maršu u čitavom ogromnom automobilu bila je samo jedna osoba - vozač. Još šest, uključujući zapovjednika posade, slijedilo je minobacaču 2B1 Oka u oklopnom nosaču ili drugom vozilu. Na svečanu paradu u čast godišnjice Oktobarske revolucije 1957. godine automobil je stigao nakon što su prošli sva ispitivanja. Tijekom njih utvrđeni su brojni nedostaci u dizajnu, koji su u svojoj većini bili sistemske naravi. Samohodni minobacač 2B1 „Oka“ maestralno je režao pred zadivljenim dopisnicima stranih novina i časopisa, a spiker je bezobraznim glasom javno objavio vojnu oznaku ovog ciklopskog čudovišta. Nisu svi vojni stručnjaci vjerovali u stvarnost predstavljenog uzorka, čak su izražena i mišljenja da se radi o rekvizitu. Drugi analitičari vjerovali su u ogromnu bit ovog oružja i željno su pokupili uobičajenu pjesmu o sovjetskoj vojnoj prijetnji. Oboje su bili u pravu na svoj način. 420 mm samohodni minobacač 2B1 "Oka" postojao je sasvim stvarno i čak ispalio puno ispitnih hitaca. Drugo pitanje se odnosilo na njegovu dugovječnost i stvarnu borbenu spremnost.

Image