Trgovački most nalazi se u kulturnom i povijesnom središtu Sankt Peterburga, na jednom od svojih prvih kanala. Most nije samo križanje, povezuje ulicu i trg.
Sada služi kao vanjska veza između dviju zgrada slavnog Mariinskog kazališta - glavne i moderne, skandalozno poznate po neprimjerenom arhitektonskom rješenju, broju zaštićenih povijesnih nalazišta uništenih zbog njegove izgradnje i kontroverznoj zakonitosti ovog postupka.
Gdje je i kako do tamo
Trgovinski most u Sankt Peterburgu prostirao se preko kanala Kryukov (jedan od najstarijih u gradu, nazvan po izvođaču Semyon Kryukov) i povezao je dvije strane njegovog nasipa, kao i ulicu Sojuza Pečatnikova s Kazališnim trgom uz glavnu zgradu Mariinskog Tetra.
Smješten je između mosta Decembrists i Kašina, koji se nalazi ispod i uzvodno od kanala.
Najbliže stanice metroa su Sennaya Ploshchad, Sadovaya i Spasskaya, čvorište između tri linije (plava, ljubičasta i narančasta).
Prizemni javni prijevoz u tom području predstavljen je autobusima i šatlovima. Trebali bi doći do stajališta "Kazališni trg", "Mariinsko kazalište" ili "Nikolskaya trg".
Trgovački most na Kazališnom trgu. Povijest imena
S obzirom na blizinu čuvenog Mariinskog Sankt Peterburga od Trgovačkog mosta, moglo bi se zapitati zašto nije imenovan, primjerice, Kazališnim mostom, ako se niste zainteresirali za povijest ovog dijela grada.
Do 1798. godine most se zvao Srednji zbog svog položaja na kanalu u odnosu na druge prijelaze dostupne u to vrijeme. Spominjanje toga nalazimo u izvorima iz 1797. Rani naziv nije fiksiran, unatoč činjenici da su sačuvani podaci o vremenu izgradnje mosta, njegovom izvornom dizajnu i izvođaču.
Moderni naziv dolazi od ulice Torgovaya (danas Unija pecatnika), koja je svoje ime dobila po obližnjoj tržnici. "Privatno tržište" (također se naziva "Tržište") sagrađeno je u stilu klasicizma, koji je koncem 80-ih godina 18. stoljeća dizajnirao Giacomo Quarenghi za čitavu četvrtinu. Kasnije - 1930. - na njenom je mjestu sagrađen Središnji gradski klub iz 1. petogodišnjeg plana, preimenovan krajem 70-ih u Palaču kulture. Prvi petogodišnji plan, koji je zamijenio stilove iz konstruktivizma u staljinističko carstvo i potpuno je uništen tijekom izgradnje druge pozornice Mariinskog kazališta 2005. godine.
Trgovačka tržnica pod imenom "litvanski" bila je poznatija nego što je dugovala istoimenom dvorcu smještenom u susjedstvu, koji je taj nadimak dobio od litvanske mušketirske pukovnije, koja je tu nekada bila smještena.
Dvorac je izvorno bio poznat kao "zatvor" - u svrhu svog postojanja. Međutim, suđeno mu je da ima drugačiju svrhu od vremena izgradnje 1787. do perestrojke 1823-1826. Tek nakon toga dvorac je počeo primati osuđene, a ne vojne, unutar svojih zidova. U veljači 1917. buntovna gužva spalila je zgradu, a njen temelj kasnije je korišten u izgradnji stambenih zgrada (planovi su u početku uključivali izgradnju stadiona ili javnog vrta).
Što je, Trgovinski most
Trenutno je dizajn predviđen za korištenje pješaka (područja s obje strane ceste s dvije trake) i prometa. Asfaltni premaz. Dijelovi su razdvojeni visokim betonskim parapetom. Ograde i ograde su metalne, crtanje im je jednostavno. Umjetno lijevanje koristi se samo za podne svjetiljke s lampama i natpisnim pločicama.
Ukupna duljina križanja je 26 metara i 70 centimetara, duljina raspona je 24 metra, a širina 10 metara 50 centimetara. Most se sastoji od tri raspona - jednaka po veličini: ekstremna - oko 6, 5 metara, a prosječna - 11, 15 metara.
Konstrukcija je metalna, neprekidno greda. Preko čeličnih I greda postavlja se armirano-betonska ploča. Raspon ima donji zakrivljeni obris. Zidanje međuprolaznih nosača obloženo je granitom. Ekstremni oslonac mosta su temelji, izgrađeni od betona. U podnožju njihovih drvenih gomila.
Kakav je bio most, tako je i ostalo
Trgovački most izgrađen je u 83-85-im godinama 18. stoljeća prema projektu tipičnom za to vrijeme, čije se ime autora nije sačuvalo. Izvođač radova Nikolaj Egorov odradio je posao. Istina, most nije uvijek izgledao ovako. Ponovno izvedeni kapitalni sanacijski i popravni radovi lišili su križanja 1905. obeliske podne svjetiljke. Obnovljene su tek u 1960-1961. Kada uspoređujete crteže i fotografije Trgovinskog mosta, možete vidjeti da do danas ima primarni izgled.
Isto se ne može reći za nosivu konstrukciju i prevlaku. U početku je imao tri raspona, prosjek je bio podesiv. Prve promjene izvršene su 1805-1810. Umjesto podesivog raspona izgrađena je drvena konstrukcija potpornih nosača. Most je 1868. prvi put temeljito obnovljen, napravivši neke promjene na drvenoj konstrukciji.
Krajem 19. stoljeća stanje mosta postaje nezadovoljavajuće. Godine 1900. kretanje posada na njemu je čak obustavljeno. Duma nije zadovoljila ponovljene zahtjeve gradskog vijeća da se prikupe sredstva za velike popravke 1905. godine. Srušenje egipatskog mosta poslužilo je kao poticaj za takvu odluku. Tijekom rada, umjesto drvenih nosača, postavljene su I-grede, uklonjene su podne svjetiljke, popravljeni su temelji mosta. Za građevinske radove bio je odgovoran inženjer P. A. Likhachev.
Most je prošao drugi remont u 1946-1947, a potpuno je obnovljen u 1960-1961. Zahvaljujući naporima autora projekta - arhitekta A. L. Rotacha i inženjera A. D. Gutzeita, armirani beton zamijenio je drvene podove, pojavile su se nove metalne grede i obnovljeni obelisci s podnim svjetiljkama.
