Metro se smatra najpovoljnijim i najbržim javnim prijevozom za velike gradove. Ideja o izgradnji metropolitanske mreže nastala je početkom 20. stoljeća. Međutim, izravna gradnja prvih linija započela je mnogo kasnije.
Početne faze razvoja
S porastom broja stanovnika glavnog grada, početkom tridesetih godina prošlog stoljeća, postavilo se pitanje stvaranja prijevoza, kojim bi se moglo riješiti probleme jeftinog i brzog prijevoza putnika. O ideji izgradnje metroa u Moskvi raspravljalo se još 1902. godine. Međutim, u to vrijeme, zbog nedostatka sredstava, projekt nije razvijen. Vratili su mu se tek u ranim tridesetima. Dana 15. lipnja 1931. na Plenumu Centralnog komiteta Saveza komunističke partije boljševika odlučeno je započeti izgradnju. Radovi na izgradnji prvih vodova započeli su u jesen iste godine. Prvi rudnik postavljen je u Rusakovskoj ulici. Dizajn stanica radio je u to vrijeme poznati arhitekti. Radovi na izgradnji prve faze izvedeni su s istinskim oduševljenjem. Glavni svezak dovršen je 1934. godine. Podzemna željeznica puštena je u rad 15. svibnja 1935. godine. Pripremni radovi za izgradnju prve pruge vršili su se oko dvije godine. Štoviše, sama grana grane izvedena je u rekordnom roku. Dakle, 1934. godine dovršeno je 85% ukupnog volumena planiranih zemljanih radova i oko 90% betonskih radova. Štoviše, gradnja se odvijala u najtežim uvjetima. Problem je bio i odabir prikladnog materijala koji može podnijeti tlak podzemne vode i tlak zemlje.
Trenutno stanje
Danas moskovski metro ima mnogo stanica koje povezuju najudaljenije dijelove glavnog grada. Projekti mnogih lokacija izrađeni su s perspektivom daljnjeg širenja. Danas se na raznim granama izvode građevinski radovi, postavljaju se novi rudnici. Trenutačno je najudaljenija dionica od centra Petrovsko-Razumovskaya stanica metroa. Ukupan protok putnika dnevno iznosi oko sto tisuća ljudi, na ulazu - 87, a na izlazu - 85 tisuća.
Moskva: stanica metroa "Petrovsko-Razumovskaya"
Dubina ovog mjesta je 61 metar. Stanica metroa Petrovsko-Razumovskaya započinje u 5.25, a završava u 1.00. Prvi vlakovi pokrenuti su 1. ožujka 1991. godine. Stanica "Petrovsko-Razumovskaya" - 146 zaustavnih mjesta u nizu. Dio je dijela Savelovskaya - Otradnoye i nalazi se na liniji Serpukhov-Timiryazevskaya, između Timiryazevske i Vladykino. Trenutno su u toku radovi na izgradnji druge hale. Na njihovom kraju će se pokrenuti transplantacija više platforme na liniji Lublin-Dmitrov.
registracija
U Rusiji su u prošlom stoljeću radili mnogi izvanredni arhitekti i kipari. Za većinu njih Moskva je bila glavno mjesto poslovanja. Stanica metroa „Petrovsko-Razumovskaya“ jedna je od mnogih dionica na kojima možete vidjeti radove poznatog kipara i umjetnika Zuraba Tsereteli. Njegovi vitraji nalaze se iznad tunela za pokretne stepenice, kao i na prozorima vanjskog predvorja u modernoj dvorani. Zidovi staza i stupovi obloženi su sivim i bijelim mramorom. U ukrašavanju ovih elemenata korišten je i datolit-wlalastonit hedenbergit skarn. Obloga zidova predvorja izrađena je od crvene opeke. Na kraju dvorane su ukrasne gips vaze s cvijećem. Pod je obložen tamnim granitom. Stupovi koji preko klinastih nadvratnika nose lukove umjetnosti. "Petrovsko-Razumovskaya" nalaze se na udaljenosti od 6, 5 metara. Na jednom od njih mramor tvori zamršeni uzorak. Putnici ga zovu "portret vanzemaljca".
Transplantacije i lobije
Čl. Petrovsko-Razumovskaya ulazi na istoimeno tržište odjeće. Na sjevernoj strani ima jedno predvorje. Nalazi se na Dmitrovskoye Shosse, nedaleko od Lokomotivnog prolaza. Osim toga, čl. "Petrovsko-Razumovskaya" nalazi se pored istoimene peronske željezničke pruge. Udaljenost do njega je oko 1000 metara. Mnogi gosti glavnog grada zanimaju kako doći iz Petrovsko-Razumovskaje na željezničku platformu? Možete uzeti autobuse broj 204, 179, 123 ili 114.
Moskva: Petrovsko-Razumovskaya, atrakcije
U blizini je nekoliko muzeja. Posebno zanimljivi turisti su:
- Dvorac Ostrovsky.
- Povijesni muzej Cond. film "Crveni listopad".
- "Kuća na rivi."
- Književni muzej Tolstoj.
U blizini nema kazališta, ali stanovnici i gosti mogu posjetiti kina. Tri su od njih:
- "Komsomolets".
- "KinoMax - XL"
- Baikal Atlantide.
Uz to, postaja Petrovsko-Razumovskaya okružena je raznim malim trgovinama i trgovačkim centrima. Kao što je već spomenuto, pokraj nje je veliko tržište odjeće. Neko vrijeme nije uspjelo, jer su u tijeku radovi na proširenju postojećeg predvorja metroa. "Petrovsko-Razumovskaya" nalazi se pored konjičkog centra Moskovske umjetničke akademije. Timiryazev. Relativno blizu su tri bazena. Općenito, infrastruktura distrikta je dobro razvijena.
planovi
U bliskoj budućnosti planira se proširiti ogranak Lublin-Dmitrov na sjever. U ovom će se slučaju izgraditi druga dvorana s transplantacijom među platformama. Jedan način na koji postojeća stara dvorana prema projektu prihvaća vlakove sa linije Serpukhov-Timiryazevskaya koji idu u središte, a drugi - liniju Lublin-Dmitrov. Oni će krenuti u istom smjeru (do stanice "Fonvizinskaya"). Druga dvorana bit će izgrađena paralelno s postojećom. Od nje će vlakovi pratiti u sjevernom smjeru do stanice. "Vladykino" i "Distrikt". Trenutno se buduća trasa dionice Lublin-Dmitrov koristi za vlakove koji se kreću iz središta duž grančice Serpukhov-Timiryazevskaya.
U čl. Metro "Petrovsko-Razumovskaya" po dolasku i odlasku možete vidjeti temelje za buduće tunele. Zbog njih vlak primjetno usporava. To je vidljivo kad se približavate stanici sa strane Timiryazevske i krećete prema Vladykinu. Pilotski tuneli podružnice Lublin-Dmitrov izgrađeni su još 1980-ih. Nalaze se na mjestu bočnih dvorana buduće stanice. Osim toga, sa lijeve strane u smjeru „Distrikta“ izgrađen je destilacijski tunel od stotinu metara. Od sredine srpnja 2011. započela je gradnja tunela metodom bušenja i miniranja. Nakon toga čl. m. "Petrovsko-Razumovskaya" proširit će se pregovaračkim mrtvim točkama za vlakove koji slijede podružnicom Lublin-Dmitrov. Planirano je i novo predvorje. Vodit će do druge dvorane. Pretpostavlja se da će izlaz biti prema južnom kraju, a ne prema sjeveru. Dakle, čl. m. "Petrovsko-Razumovskaya" otvorit će se s druge strane listopadske željeznice, u prethodno izgrađenom podzemnom prolazu pod Dmitrovsky autocestom.
Značajke rada
Do ožujka 2013. obnovljena je izgradnja horizontalnih tunela: destilacija za vlakove i stanice. Osim toga, u tijeku su radovi na padinama pokretnih stepenica. Čl. Petrovsko-Razumovskaja se širi u neposrednoj blizini linije Serpukhov-Timiryazevskaya: tanak zid manji od metra odvaja novu granu od postojeće. U vezi s tim, ne možete koristiti štit koji uzrokuje jake vibracije. Gotovo sav posao mora se obaviti gotovo ručno. U studenom 2013. godine postavljen je most, kroz koji je čl. Petrovsko-Razumovskaya bit će spojena na novu platformu. Nekoliko praznina u sredini između stupova je ograđeno. Prema projektu, most se nalazi na sredini perona kroz stazu koja danas vodi prema stanici. "Vladykino" duž ogranka Serpukhov-Timiryazevskaya, a u budućnosti - do čl. "Fonvizinskaya" duž linije Lublin-Dmitrov. U siječnju 2015. počeli su završni radovi u drugoj dvorani. Kao što je već spomenuto, gradnja je započela 2011. godine. U skladu s projektom, otvorenje druge dvorane trebalo je biti održano u rujnu 2015. godine. No datumi lansiranja pomalo su se pomakli. Sada je otvaranje zakazano za 2016. godinu.
Povijesna pozadina
Petrovsko-Razumovskoye nekada je bilo selo, a sada pripada gradskom području Moskve. Prvi spomen ovog područja datira iz 1584. godine. Tada je u pisarskoj knjizi napisan zapis o pustinji Semchino, koji je pripisan s. Toporkovo. Vlasnik sela bio je Boyarin Shuisky. Godine 1623. u izvorima se više ne spominje pustoš, već selo Semchino. Područje se razvilo vrlo brzo i za 15 godina prešlo je u Prozorovsky-Shuiskyvog nećaka. Godine 1676. selo je kupio Naryshkin. Dvije godine kasnije proveden je popis stanovništva prema kojem je područje preimenovano u Petrovsky. Godine 1746. selo je, u obliku dova Naryškinove unuke, prešlo kod novog vlasnika. Postali su grof Razumovski. Za vrijeme njegova upravljanja područje je doseglo vrhunac. Nakon grofove smrti, imanje je prešlo na njegov četvrti sin Leo. Početkom rata 1812. godine Razumovsky i njegova supruga bili su prisiljeni napustiti selo. Za vrijeme rata imanje je bilo opljačkano, posječene su šume i crkva je oskrnavljena. Nakon smrti Lava Razumovskog, područje je prešlo u posjed Dolgorukova, zatim su neko vrijeme grofovi Uvarovci i knezovi Gorčakovci.
Odvajanje imanja
1828. imanje je kupio moskovski ljekarnik von Schulz. Godine 1847. Petrovskaya Dacha, zajedno s dijelom imanja sela pripojenim na sjever. Vladykino i selo Likhobor bili su podijeljeni u 10 odsjeka. Od toga su dva najveća prepuštena Schultzu, a ostatak drugim osobama. Ali granični ured nije odobrio odjeljak. Dana 14. studenog 1860. godine sve Schultzovo vlasništvo preneseno je u riznicu. U siječnju sljedeće godine kupljeno je cijelo imanje za 250 tisuća kuna. U listopadu su svi seljaci protjerani. Neki su se nastanili u susjednim zemljama sa. Vladykino. Tamo je nastalo novo naselje - naselja Petrovsky. Preostalo besplatno zemljište podijeljeno je u 110 parcela radi daljnjeg zakupa u trajanju od 96 godina. 1865. otvorena je Šumarsko-poljoprivredna akademija Petrovsky. Danas se naziva Rusko agrarno državno sveučilište - Moskovska poljoprivredna akademija. Timiryazev. 1917. područje je uključeno na teritorij glavnog grada. Od 1954. bila je četvrt masovne stambene gradnje, a 1991. čl. m. "" Petrovsko-Razumovskaya "".
