Kola u koja su uprežni konji izumio je čovjek za brzo kretanje i prijevoz robe. U ovaj vagon mogu se upregnuti jedan ili više konja. Od tada postoji takva stvar kao konj s nacrtom. Ovo je konj koji je bio upregnut u korijen kako bi se glavnom olakšao.
Ruska trojka
Jahaći konji koje je vukla trojka, ruska narodna zabava. Ranije su korišteni za brzo kretanje na velikim daljinama, a niti jedan odmor nije bio potpun bez trija. Bilo da se radi o vjenčanju ili zabavi, jahanju na Shrovetide.
Uobičajeni konji za troje su tvrdokorni, ali nepretenciozni izvana Vyatka. Troje bogataša bili su određeni veličanstvenim orlovskim pastuhom - vitkim i brzim, vrlo lijepim.
Za prijevoz putnika postojalo je pravilo: jašete sami ili zajedno, zatim samo u paru, a ako su bile tri osobe, tada su tri konja upregnuta.
U četrdesetim godinama 19. stoljeća hipodromi su počeli organizirati natjecanje kočijaša u trojkama. Europa se s trojkom upoznala tek početkom dvadesetog stoljeća na izložbi u Londonu. U danima SSSR-a u SAD-u je postao popularan trio orloskih trotreseta, naše vlasti, iskorištavajući to, predstavile su takve timove predstavnicima iz Amerike kao znak poštovanja. To se smatralo izvrsnim i velikodušnim darom.
Oživljavanje tradicije
Zanimljivo je da su Rusi devedesetih godina izgubili interes za trojke, a to je gotovo postalo smrt tradicionalnog ruskog pojasa. S izložbi su korijenski usjevi i vilinski konji prodavani u trgovinama kobasicama, jer mnogi ljudi nisu mogli priuštiti njihov sadržaj u nedostatku interesa.
Da nije bilo pokreta "Commonwealth", gdje je ostalo dovoljan broj entuzijasta, u Rusiji ne bi bilo ni jednog gospodara koji bi se mogao nositi s tom trojicom i pravilno upravljati njome. Inicijatori su predložili stvaranje konjičkih natjecanja u gradovima, u kojima je sudjelovanje trojke bilo obavezno. Tako se pojavio „Kup Rusije“, čije je finale održano u glavnom gradu. Kasnije se i Francuska pridružila Rusiji, a uvedene su skupe Vincennesove nagrade.
Ispravno upregnut tri
Nekoliko je osnovnih pravila kako pravilno iskoristiti tri konja. Prvo pravilo je pravilno odabran remen. Mora biti pojedinačno napravljen za svako od trojice, kako bi se očuvao konjički učinak, a snaga nije izgubljena. Glavno svojstvo pojasa je prijenos vuče sa životinje u vagon. Veličina životinje i struktura njenog tijela glavni je kriterij pomoću kojeg se stvori snop, mora imati trake za prilagodbu. U središtu takvog pojasa trebao bi biti korijenski grm, a na bočnim stranama konja navlake - ni u kojem slučaju, ne obrnuto. Svaki konj prolazi posebnu obuku kako bi točno odgovarao svojoj svrsi.
Što je točak konja?
Ako govorimo o tri konja, onda su uključene dvije vrste. Korijenski konj je središnji konj, u pravilu najmoćnija i najtvrdokornija, plemenita pasmina. Vučni konj može biti seljačka pasmina, ali za to postoje posebni zahtjevi. To bi trebao biti pametan i uporan konj, jednostavan za školovanje. Vučni konj je kontrola cijele kolica, od nje ovisi kako će ispravno i ispravno okrenuti uzdržavanje. Ova bi životinja trebala galopirati savršeno - ovo je stil koji joj je potreban.
kolar
Korijenski usjev postavlja brzinu cijele tri. Uz pomoć vezanja, može razviti i do pedeset kilometara na sat. Korijenu se postavljaju visoki zahtjevi - plemenita pasmina, nedostatak bolesti i dobra izdržljivost. To je svojstveno troti, ali može ići u galop. Tu je i leteći konj. Ovaj je konj upregnut ispred kane ako je potrebno više konja nego trija. Postoji vrsta više konjskih snopa - dva ispred) - noseći ih, a slijedi im par korijena i susjedni. Ucrtani konj mora biti upregnut čak do dvojaka. Ni pod kojim se uvjetima konji ne smiju zamjenjivati. Te vještine koje posjeduje nacrtani konj nisu nepoznate korijenskom čovjeku, i obrnuto.
