Na dalekom istoku u Ruskoj Federaciji je grad Khabarovsk. Ovo je administrativno središte teritorija Habarovska i Dalekoistočni federalni okrug Ruske Federacije. Na Istoku on zauzima vodeće mjesto u obrazovanju, kulturi i politici. To je velika industrijska i ekonomska metropola. Smješten na udaljenosti od oko 30 km od granice s Kinom.
Gdje je točno Khabarovsk? Kakva je klima u gradu? Koje je područje Khabarovsk? Također u nastavku su podaci o broju stanovnika u glavnom gradu regije. Također govori o gospodarstvu i opisuje područja Khabarovska.
Opće informacije o gradu
U početku je Khabarovsk bio smješten na neutralnom teritoriju, bez granica, između Ruske Federacije i Kine. I tek nakon općeg dogovora, sporna je zemlja dana Ruskom carstvu. Khabarovsk je osnovan 1858. godine, a 1880. godine dobio je status grada. Od 2002. godine pridružio se Dalekom istočnom saveznom okrugu.
Grad je postao glavni grad teritorija Habarovska. U njemu su sjedišta vojnog okruga, 200 regionalnih saveznih vlasti, kao i Ministarstvo za razvoj Dalekog Istoka. Član je Udruženja gradova Sibira i Dalekog Istoka.
U središtu mjesta, gdje se nalazi Khabarovsk, križaju se najveći putovi zračnog i željezničkog prometa. Grad se nalazi na periferiji države i u drugoj vremenskoj zoni. Zbog toga se postavlja pitanje: "Koliko košta Moskva do Khabarovska." Nalazi se na udaljenosti od 8 tisuća 500 km od glavnog grada Ruske Federacije, ako idete željeznicom, i oko 6 tisuća km zrakoplovom. Danas je transport dobro razvijen. Grad ima dvije zračne luke, četiri željezničke stanice, riječnu luku.
Klima i vremenska zona Khabarovsk
Kakva je klima u gradu? Gdje se nalazi Khabarovsk? Grad se nalazi na južnoj Središnjoj Amurskoj nizini gdje se spajaju dvije rijeke: Ussuri i Amur. Ispiru ga Japansko i Okhotsko more. Njeno je reljef raznolik. Središnji dio nalazi se na blagim brdima (brdima) nadmorske visine od 70-90 m.
Zbog blizine mora klima Khabarovska je umjerena, s toplim, ali s kišnim ljetima i hladnim zimama. Zimi je prosječna temperatura oko - 20 stupnjeva, a temperatura sredinom srpnja oko +21 stupanj. Klima Habarovska je monsunski tip, jer zimi ima malo snijega i hladnoće, a ljeti je toplo i često kiše. U siječnju 2011., prognozeri vremena zabilježili su najnižu temperaturu od -41 stupanj. U ljeto 2010. godine termometar termometra pokazao je maksimalnu temperaturu od +36, 7 stupnjeva.
Vremenska zona Khabarovsk nalazi se u vremenu Vladivostoka i pomaknuo se za +10 sati prema koordiniranom univerzalnom vremenu (UTC). Razlika s glavnim gradom Rusije je +7 sati.
Stanovništvo i područje Khabarovska
Teritorij Habarovsk je najnegušće naseljeno područje Ruske Federacije. Na to utječe uglavnom surova klima, kao i pad gospodarstva, koji se nastavlja još od postsovjetske ere. U 2017. godini stanovništvo u regiji iznosi milijun 333 tisuće 294 ljudi, gdje gustoća naseljenosti iznosi 1, 69 ljudi po km².
Unatoč poteškoćama, stanovništvo Habarovska povećavalo se svake godine. Godine 2003. broj stanovnika bio je 580 tisuća 400 ljudi, a prema analitičkim procjenama u 2017. u regionalnom glavnom gradu živi 616 tisuća 242 osobe. Grad je na drugom mjestu po broju stanovnika među gradovima Dalekog Istoka.
Stanovništvo Habarovska i Habarovskog teritorija je višenacionalno i raznoliko. Za 2010. godinu, postotak stanovnika različitih nacionalnosti je:
- oko 92% su Rusi;
- 2, 1% su Ukrajinci;
- 0, 8% su Nanai;
- 0, 6% - Korejci, Tatari;
- 0, 4% - Bjelorusi, Evenci;
- 0, 3% su Kinezi.
Najveći dio (oko 65%) dalekog istoka čine radnici i studenti. Mnogi stanovnici imaju visoko obrazovanje. Djeca i adolescenti čine - 19% ukupnog stanovništva, a umirovljenici - 16%.
Uprava grada Khabarovska čini sve što je u njegovoj moći kako bi poboljšala uvjete za velike obitelji u gradu: medicinske usluge postaju sve bolje, naplaćuje se financijska pomoć, rehabilituju se djeca iz siromašnih obitelji, grade se igrališta, uređuju se parkovi itd.
Područje Khabarovska iznosi 386 km². Dužina grada uz obalu je 33 km.
Gradonačelnik grada
Od rujna 2000. gradonačelnik Habarovska je Aleksandar Nikolajevič Sokolov. Odabran je za 4 godine. 1981. godine postavljen je za šefa Odjeljenja za industrijski transport Županijskog okružnog odbora stranke. 1983. postao je sekretar partijskog odbora tvornice. Gorky, a 1986. postavljen je za direktora.
U Khabarovsku su 1990. godine održani prvi demokratski izbori gradskog Vijeća narodnih poslanika. A. N. Sokolov izabran je na mjesto zamjenika i predsjednika gradskog vijeća. Njegova sposobnost da okuplja jake ljude oko sebe i njegova velika sposobnost rada pomogla je u pobjedi na izborima. Već 1993. godine postavljen je za zamjenika pročelnika uprave za ekonomska pitanja.
Tijekom drugog izbora 2004. godine A. N. Sokolov preuzeo je vodstvo i dobio 83, 84% glasova. Gradonačelnik Habarovska također je izabran za treći, četvrti mandat i na toj funkciji radi do danas.
Administrativna podjela na okruge
Grad je podijeljen u 4 četvrti: Središnji, Sjeverni, Željeznički i Južni.
Okruzi su podijeljeni na područja Habarovska. Postoji 5 administrativnih okruga u gradu:
- Središnji je jedan od starih upravnih okruga, središte Khabarovska. Površina mu je 9, 5 km². Od ostalih se razlikuje po razvijenijoj infrastrukturi, čistoći i poboljšanju. Dobro razvijen prometni sustav. Ovdje su obrazovni, kulturni i trgovački centri. Riječna stanica i središnja tržnica nalaze se. Od 2017. godine, stanovništvo u okrugu je 96 tisuća 155 ljudi.
- Krasnoflotsky je okrug s 91 tisućom 997 stanovnika.
- U regiji Kirov za 2017. godinu živi 53 tisuće 674 građana.
- 151 tisuće 990 ljudi živi u okrugu Zheleznodorozhny. To je jedno od najvećih područja u istočnom dijelu grada. Stvorena je 1938. godine naredbom Vrhovnog vijeća RSFSR-a. Njegov teritorij zauzima oko 9, 6 tisuća ha. Ovdje su aerodrom, željeznička stanica, vojni aerodrom i autobusni kolodvor.
- Industrijsko područje je najveće. U njemu živi 222 tisuće 426 ljudi. Smješten je u južnom dijelu. Područje ima dvije glavne prometne ceste koje prolaze gradom od sjevera prema jugu.
Industrijska poduzeća i ekonomija
Tvornice Khabarovsk čine većinu industrijskog grada. Postoji 86 glavnih industrijskih poduzeća. Glavne aktivnosti:
- prerađivačka industrija;
- distribucija i proizvodnja vode, električne energije i plina;
- komunikacija i transport;
- strojarstvo;
- obrada metala;
- drvna industrija i industrija goriva;
- gradnja;
- pružanje ugostiteljskih usluga i trgovine;
- razvijaju se nekretnine.
Budući da je gradu potreban razvoj moderne infrastrukture i izgradnja stambenih kompleksa, grad ima mehanizam za dugoročno privlačenje ulaganja. U 2008. privučeno je oko 46 milijuna rubalja građevinskih ulaganja.
Oko 7 komunalnih poduzeća posluje u 7 grana gospodarstva. Oni čine ekonomski sektor administrativnog središta. Iznos njihove imovine je 13, 1 milijardi rubalja.
Gradska uprava u Khabarovsku razvila je strateški plan razvoja do 2020. godine. Pripremljeno je 60 ciljanih programa od kojih je većina usmjerena na ekonomski i socijalni razvoj. Za provedbu je potrebno:
- stvaranje dobrih, sigurnih uvjeta za građane;
- stvaranje znanstvenog i tehničkog centra u regiji;
- formiranje trgovinske i transportne logistike u regiji;
- poboljšavajući rad administrativnog i političkog centra Ruske Federacije na Dalekom istoku.
Željeznički prijevoz
Željeznička gradnja aktivno se razvija na Dalekom istoku. Povijest gradske stanice započinje vladanjem velikih Romanova. Prema povijesnim podacima, oni su položili prvi kamen do mjesta gdje sada prolaze najveće željezničke pruge, prevozeći ogroman teret i velik broj putnika.
1891. godine izgrađena je željeznička pruga Ussuri, a već 1897. godine postavljena je cesta između Khabarovska i Vladivostoka. Izgradnjom Amurskog dijela Transsibirske željeznice grad je pretvorio u veliko prometno središte. Tako je bila željeznička stanica Khabarovsk-2. Nakon toga sagrađen je veliki željeznički okrug.
Željeznički kolodvor Khabarovsk-1 putnička je željeznička stanica koja zadivljuje sve posjetitelje svojom originalnom arhitekturom. Otvoren je 1905. godine. Stanica se nalazi u centru samog grada. U svojoj sto desetoj godini stanica je u potpunosti obnovljena o trošku gradskog proračuna uz sudjelovanje lokalnih zaštitnika. Od nekadašnje stanice ostao je netaknut samo poznati spomenik E. P. Khabarovu, koji stoji na pročelju.
Gradski prijevoz
Khabarovsk je od velikog međunarodnog i regionalnog značaja u prometnim komunikacijama sa sjevera na zapad zemlje. Grad povezuje savezne autoceste "Ussuri", "Amur", "Khabarovsk-Komsomolsk-on-Amur" i "Vostok". Već 1893. godine sagrađen je autobusni kolodvor koji je mogao podržati protok putnika od petsto putnika na sat. Međunarodni autobusi povezuju središnju i istočnu regiju.
Uz pomoć brodskog poduzeća rijeke Amur obavlja se prijevoz putnika i tereta duž rijeke Amur. Brodovi obavljaju pomorski prijevoz (teretni i putnički) do udaljenih područja Dalekog istočnog teritorija. U gradu postoji teretna riječna luka, riječna stanica za putnike, baza za popravak i održavanje flote u Habarovsku. Putnici se kreću niz rijeku motornim brodovima Meteora, a niz brzih plovila Zarya penje se uz rijeku Tungusku. U sovjetska vremena, krstarenja su išla duž rijeke Amur. Trenutno su takvi brodovi već otkazani, no sasvim je moguće da će se krstare rute vratiti u budućnosti.
Zračni promet Habarovsk je dobro razvijen. Zračni prijevoz obavlja se kroz zračne luke Mala i Velika, koje su udaljene deset kilometara od središta Khabarovska. Osim toga, u gradu djeluje baza za popravak zrakoplova. Zračni promet između Japana i Europe prolazi kroz zonu kontrole zračnog prometa. Postoje vojna aerodroma Central i Dinamo.
Tramvaji, trolejbusi, taksiji fiksnih ruta i autobusi prometuju gradom. Duljina međugradskih prometnih linija je oko 500 kilometara. Zbog složenih mreža podzemnih rijeka i planinskog terena, u gradu nije izgrađena podzemna željeznica. Takva gradnja prijetila bi Habarovsku koji bi, uz bilo kakvu manu, mogao otići u podzemlje.
Gradska umjetnost i kultura
Khabarovsk nije samo veliko industrijsko središte, već i grad kulture na Dalekom Istoku. U njemu djeluju sljedeći gradski muzeji:
- Zavičajni muzej. Osnovan je 1894. godine uz pomoć Amurskog odjela Ruskog geografskog društva. Ispred zgrade bila je postavljena kamena kornjača težine 6.400 kg. 2005. godine u muzeju je otvorena nova izložba amurskih riba.
- Muzej arheologije A. P. Okladnikova.
- Muzej povijesti grada. Otvoren je 2004. godine. U njemu se nalaze muzejski eksponati Habarovska iz razdoblja prije revolucije do modernog doba.
- Muzej umjetnosti.
- Muzej vojne povijesti dalekog istoka. Počeo raditi 1983. godine. Sadrži uzorke vojne opreme iz različitih vremena.
- Muzej Amurskog mosta.
- Umjetnička galerija nazvana po Fedotov.
- Muzej povijesti stanice Khabarovsk-1.
Od 1978. godine Središnja knjižnica. P. Komarova, kao i njegovih deset ogranaka. Izgrađena je i dječja knjižnica. A. Gaidar i znanstvena knjižnica Akademije znanosti i prava.
Spomenici i trgovi
Grad ima puno trgova i spomenika. Glavni trg Khabarovska je Lenjin. Domaćini su svih gradskih parada i slave izvanredne lokalne blagdane. Prepoznata je kao najljepša u gradu. Središnji trg Habarovska je Trg slave. Otvoren je 1975. godine. Na njemu stoji spomenik herojima Drugog svjetskog rata. Komsomolskaya trg najstariji je u gradu. 1923. preimenovan je u Crveni trg.
U 2012. godini grad je dobio počasnu titulu Ruske Federacije „Grad vojne slave“. U čast ovog naslova podignuta je Stella. Otvaranje je održano 2015. godine, odnosno na sedamdesetu obljetnicu završetka Drugog svjetskog rata. U podnožju spomenika gradska uprava planira u skoroj budućnosti otvoriti gradski muzej posvećen istoj temi.
Spomenik "Crni tulipan" podignut je na stadionu Lenjin u čast vojnicima koji su poginuli u ratu u Afganistanu. Autor spomenika bio je poznati kipar Yu Kukuev. "Crni tulipan" privlači veliku pažnju turista, premda što mogu reći - mještani se nehotice osvrću na spomenik, slučajno prolazeći pored njega. Mnogi meštani ga posjećuju kako bi odali počast sjećanju rodbine ili prijatelja.
U blizini stadiona je spomenik mladim braniteljima grada. Spomenik je izgrađen 2004. godine u čast ubijenim tijekom građanskog rata 1921. godine.
Na granitnoj platformi podignut je spomenik kapetanu J. Dyachenko. Izgrađena je isključivo na donacijama građana. U blizini spomenika je ulica koja je dobila ime po ovom čovjeku.
