U našem je društvu uobičajeno uvijek pamtiti praznike povezane s oružanim snagama ili vojnim događajima i slaviti ih istodobno s razmjerima. O pamtljivim datumima vezanim za mirne, građanske poslove često se malo zna ili se nezasluženo zaboravlja. Na primjer, malo ljudi zna kada je Međunarodni dan civilnog zrakoplovstva. U članku je opisana uloga praznika za Rusiju i cijeli svijet, njegovu povijest i ustaljene tradicije.
Značaj praznika za svjetsku zajednicu
Proslave posvećene Danu civilnog zrakoplovstva u svim zemljama svijeta održavaju se svake godine 7. prosinca. Ovaj praznik nije službeno priznat kao slobodan dan.
Danas sa sigurnošću možemo reći da zrakoplovstvo zauzima važno mjesto u povijesti svake zemlje. Uostalom, on obavlja funkcije prijevoza građana i tereta, kao i zaštitu teritorija zemlje. U slučaju vojnog sukoba, raspoloživost zrakoplova značajna je prednost u odnosu na neprijatelja.
Kome je praznik posvećen
Civilno zrakoplovstvo je mnogo širi pojam od prostog prijevoza putnika.
Na Dan civilnog zrakoplovstva, ne samo piloti zrakoplova i stjuardesa zaslužuju srdačne riječi i čestitke, već i drugi zaposlenici:
- mehaničari i tehnički radnici, dizajneri zrakoplova, čiji genijalnost omogućuje izradu višesatnih strojeva u zraku;
- aerodromski radnici;
- nastavnici specijaliziranih obrazovnih ustanova;
- državni službenici koji rade u ovoj industriji i mnogi drugi.
Zajedno i pojedinačno oni su uključeni u činjenicu da je civilno zrakoplovstvo bilo i ostalo najvažnija komponenta prometnog sustava u cijelom svijetu, a posebno u Ruskoj Federaciji.
Što je ICAO (ICAO)
Međunarodna organizacija civilnog zrakoplovstva (ruska ICAO) - Međunarodna organizacija civilnog zrakoplovstva, pojavila se istovremeno s usvajanjem Čikaške konvencije iste 1944. godine. U stvari, ICAO je specijalizirano tijelo čija je svrha pojednostavljivanje i reguliranje letova u civilu, regulacija tereta i putnika, razvoj zajedničkih normi i standarda u civilnom zrakoplovstvu.
Sjedište organizacije nalazi se u Montrealu u Kanadi. Naša se država pridružila ICAO-u 1970.
Do danas su 192 države članice ove organizacije, koje također godišnje slave Dan civilnog zrakoplovstva.
Područje odgovornosti ICAO-a prilično je opsežno. U njenoj nadležnosti su:
- Podjela svjetskog zračnog prostora na područja informacija o letu, čije se granice određuju uzimajući u obzir navigacijske mogućnosti.
- Koordinacija suradnje na međunarodnom teretnom i putničkom prometu.
- Dodjela pojedinih identifikacijskih kodova s četiri slova zračnim lukama u svrhu prijenosa navigacijskih i meteoroloških podataka.
- Izrada planova leta.
- Označavanje civilnih uzletišta na kartama itd.
Uloga civilnog zrakoplovstva u svijetu: statistika i zanimljive činjenice
U 2017. godini predsjednik ICAO-a istaknuo je nekoliko aspekata zbog kojih je civilno zrakoplovstvo i dalje najvažnije sredstvo socio-ekonomskog razvoja kako pojedine države, tako i svjetske zajednice u cjelini. Na primjer, svakodnevno civilni zrakoplovi prevoze više od 10 milijuna putnika, dnevno se zabilježi više od 100 tisuća letova.
Ako gledamo još više globalno, tada od 1, 4 milijarde turista više od polovice koristi zračni prijevoz godišnje kao prijevozno sredstvo širom svijeta. Veličina ovih podataka pomaže razumjeti kako zračni prijevoz godišnje osigurava 63, 5 milijuna radnih mjesta i zašto se na njega troši više od 2, 7 trilijuna američkih dolara.
Zračni potencijal nesumnjivo je važan za jednu državu, ali on ima posebno odlučujuću ulogu u zemljama koje se nalaze na otocima ili, obrnuto, nemaju pristup moru. Civilno zrakoplovstvo pomaže povećati količinu prijevoza tereta, turizma i trgovine, i stoga pridonosi njihovom gospodarskom prosperitetu.
Povijest odmora i uloga UN-a u njegovom odobravanju
U dalekoj 1944. godine, 7. prosinca, u gradu Chicagu, koji se nalazi u državi Illinois, SAD, predstavnici 52 države odlučili su potpisati konvenciju. Njegova je svrha bila uspostaviti i regulirati osnovna načela međunarodnog zrakoplovstva. Na primjer:
- odrediti nacionalnost zrakoplova;
- utvrđuje međunarodne zrakoplovne standarde, pravila leta nad teritorijom države stranke i dr.
U početku je konvencija bila sastavljena na engleskom jeziku, ali su 1968. za Francusku i Španjolsku usvojeni autentični tekstovi na njihovim materinjim jezicima. Analog na ruskom jeziku usvojen je 1977, ali stupio je na snagu gotovo 22 godine kasnije, 1999.
U čast pedesete obljetnice potpisivanja konvencije 1994. godine, Generalna skupština UN usvojila je rezoluciju o uspostavi 7. prosinca, Međunarodnog dana civilnog zrakoplovstva. Države stranke Konvencije pozvane su da poduzmu potrebne mjere kako bi se ovaj dan za pamćenje proširio među stanovništvom i na taj način obilježile zasluge zrakoplovstva u društvu.
tradicija
Dan civilnog zrakoplovstva u Rusiji obilježava se organizacijom proslava. Iako nije prepoznat kao državni praznik, među zaposlenima je uobičajeno čestitati jedni drugima.
Vlasti nagrađuju zaposlenike pismo zahvalnosti, ispisuju bonus i daju poklone. Na kraju dana, zaposlenici organiziraju zabave i korporativne zabave, kao i prihvaćaju čestitke i želje.
Svečani govori održavaju se i na televiziji, a prikazuju se tematski i dokumentarni filmovi koji govore o formiranju, razvoju i značaju modernog zrakoplovstva.
Dan civilnog zrakoplovstva u Rusiji
Za razliku od svjetske zajednice, u Rusiji je običaj slaviti praznik 9. veljače. Na današnji dan, prije gotovo stotinu godina (1923.), u mladom je Sovjetskom Savezu donesena odluka „o dodjeli tehničkog nadzora zračnih linija glavnoj upravi zračne flote i organizaciji Vijeća civilnog zrakoplovstva“. Prevodeći kratki naslov dokumenta na jednostavan ljudski jezik, možemo reći da se radilo o stvaranju zračne civilne flote i organizaciji koja regulira teretni i putnički prijevoz.
"Dobrolet" - tako je dobro ime u svim osjetilima dano organizaciji zračnog prijevoza stvorenoj iste godine.
Povijest odmora u Rusiji
Prva zračna ruta položena je od Moskve do Nižeg Novgoroda. Sovjetski zrakoplov ANT-1 bez problema je u tom vremenu svladao impresivnu udaljenost od 420 km. Zanimljiva činjenica: u to vrijeme nije bilo civilnih pilota, kao ni specijaliziranih obrazovnih ustanova. Svu odgovornost preuzeli su vojni piloti, koji su hitno bili prisiljeni na prekvalifikaciju.
Konačno, kao struktura, civilno zrakoplovstvo oblikovalo se nakon 9 godina, 1932. godine pojavila se njegova vlastita zastava, zaposlenici su počeli nositi uniformu koja će prepoznati njihovu profesiju, a Dobrolet je postao Aeroflot poznat svima nama.
Sovjetsko civilno zrakoplovstvo razvijalo se kontinuirano: pokrivene rute su se povećavale, vještine pilota su se usavršavale (cijeli svijet zna takva imena kao V. Chkalov, A. Tupolev, itd.), Pojavili su se mlazni avioni.
Tijekom Drugog svjetskog rata, sve snage i resursi civilnog zrakoplovstva bačeni su u borbu protiv fašističkih osvajača: dostavljali su hranu, potrebne lijekove i dobavljali sovjetskoj vojsci oružje.
Godine 1979, vodstvo SSSR-a odlučilo je ustanoviti Dan civilnog zrakoplovstva ili Dan Aeroflota. U naše vrijeme potonji se smatra zasebnim praznikom i slavi se u kolovozu.
