Sankt Peterburg se smatra jednim od najljepših i najromantičnijih gradova, ne samo u Rusiji, već i cijeloj Europi. Dobrim dijelom zbog vučnih mostova. Tisuće turista godišnje dođe vidjeti čudo inženjeringa. Zašto se grade mostovi u Sankt Peterburgu i drugim gradovima svijeta? Kako su uređeni i kako funkcioniraju? Pročitajte o tome u članku.
Vučne mostove i njihove glavne vrste
Pa što je vučni most? Ovo je posebna vrsta mosta s pomičnim rasponima. Grade se, u pravilu, u gradovima, na važnim prometnim kanalima ili rijekama.
Zašto se crtaju mostovi? Odgovor je jednostavan: tako da velika plovila mogu slobodno prolaziti kroz plovni kanal ili riječno dno. U ovom trenutku, naravno, kretanje kopnenih vozila na kolniku mosta nije moguće.
Danas postoji nekoliko opcija za vučne mostove:
- Podizanje (široko korišteno u srednjovjekovnim utvrdama).
- Klasično padajuće mjesto (primjeri: Tower Tower, Palace in St. Petersburg).
- Okretni most (Varvarovsky most u Nikolaevu).
- Okomito podizanje (mostovi Kuzminski i Finska).
- Preklop (Hornbrücke u Njemačkoj).
- Potopljeno (dva mosta na Korintskom kanalu).
Posebna vrsta je sklopivi most. U stanju se za samo nekoliko minuta „uviti“ u volan i osloboditi prolaz za čamac ili čamac. Most slične konstrukcije bačen je preko jednog od londonskih kanala.
Kako funkcioniraju vučne mostove?
Skup opreme kojom je pokretni most opremljen ovisi o vrsti i težini. Obično su takvi dizajni opremljeni s tri pogona: glavnim elektro hidrauličkim, rezervnim (djeluje od motora s unutarnjim izgaranjem) i ručnim sigurnosnim uređajem. Pored toga, svi vučni mostovi opremljeni su kočnim uređajima koji mogu u bilo kojem trenutku zaustaviti prolazak letova.
Svaki most ima svoju upravljačku ploču. Nalazi se tako da operator može slobodno pregledati cjelokupnu situaciju na rijeci. Kada stigne zapovijed, odgovorni zaposlenik pritisne tipku i višestatonski rasponi se polako dižu.
Najveći broj vučnih mostova nalazi se na rijeci Chicago (38), kao i na Nevi (19).
