Između Amerike i Rusije vodi se borba u gotovo svim sferama aktivnosti. Utrka u naoružanju stalan je spoj rivalstva među državama. Apsolutni vođa nije identificiran dugi niz godina. Nadmoć u sektoru vojne industrije neprestano se kreće iz jedne države u drugu. U specifičnoj industriji, kao što je flota podmornice, Sjedinjene Države trenutno su na prvom mjestu.
Međutim, to nije uvijek bio slučaj, u sovjetsko vrijeme je domaći proizvođač držao dlan. Zahvaljujući snažnoj bazi koju su stvorili sovjetski dizajneri, čak i u ovoj fazi ruske flote postoje takvi izuzetni slučajevi, koji nemaju analoga u svijetu. Dakle, čija je podmornička flota jača - Rusija ili Sjedinjene Države? Tko je pobjednik u utrci je ruska ekskluzivnost ili američka tehnička sposobnost.
Prvi projekt podmornice
Usporedba, čija je podmornička flota jača (Rusija ili SAD), započela je već u osamnaestom stoljeću. Tada je predmet spora bila prva vojna podmornica. Dugo se nisu mogli odlučiti tko je postao prvi programer takvog aparata.
Dizajner i ispitivač prve podmornice bio je Cornelius Drebbel. Ovo je fizičar i mehaničar iz Nizozemske. Testirao je svoj razvoj na rijeci Temzi. Brod je bio brod. Koža joj je bila koža natopljena uljem. Upravljanje i kretanje odvijali su se zahvaljujući veslima. Ispružili su se na malu udaljenost u podvodni prostor. Posada može imati tri oficira i dvanaest veslača. Prema povijesnim podacima, kralj Jakov I. bio je prisutan ispitivanjima, a tehničke karakteristike izgrađenog broda omogućile su mu da bude u podvodnom prostoru nekoliko sati. Granica dubine uranjanja bila je jednaka pet metara.
Ali daljnji razvoj prekinula je Drebbellova smrt. Još jedan znanstvenik iz Francuske, koji je napisao praktični vodič o izgradnji podmornica, postao je njegov sljedbenik i sljedbenik ideja. Prema njegovim preporukama, brod bi trebao biti izrađen od metala (uglavnom bakra), njegov oblik treba nalikovati ribama, ali rubovi trebaju biti šiljasti. Nije potrebno poboljšati ovu jedinicu u dimenzionalnom smislu.
Razvoj rivalskih zemalja
Usporedba flote podmornice Rusije i Sjedinjenih Država započinje prvim vozilima. Osim toga, građene su s razlikom od pola stoljeća. To daje pravo reći da je početak povijesti podmorničke flote u obje zemlje otprilike isti.
Suvremena podmornička flota Rusije puno duguje svom sunarodnjaku Efimu Nikonovu s čijeg je broda započeo razvoj tehnologija i metoda za izgradnju podmornica. Bio je to jednostavan stolar iz sela Pokrovskoye blizu Moskve. Htio je oživjeti svoj razvoj i poslao je peticiju Petru I, u kojoj je predložio projekt podmornice. Ideja o tajnom brodu koji bi mogao razbiti neprijateljske brodove vrlo je privukla kralja. Po njegovom nalogu Nikonov se pojavio u Sankt Peterburgu i započeo izgradnju aparata. Projekt je realiziran u tri godine. Prvim testovima osobno je prisustvovao Peter I. Uskoro, dok je dovršio i usavršio projekt, talentirani stolar prilagodio je prah plamenicima. Kralj je, vidjevši takve uspjehe, predložio započeti izgradnju sličnog broda veće konfiguracije. Ali samo je Petar I vidio perspektivu u tom pitanju i nakon njegove smrti razvoj podvodnog prostora je prestao. Nedovršeni čamac trunuo je u staji.
Poboljšanje procesa u proizvodnji
Usporedba podmorničke flote Rusije i Sjedinjenih Država je nemoguća bez spominjanja dostignuća znanstvenika i inženjera, čiji je razvoj postao osnova moderne aktivnosti. Prvi se projekt prvi put pokrenuo u proizvodnji u trideset četvrtoj godini devetnaestog stoljeća. Voditelj projekta bio je K. A. Schilder, koji je po struci bio vojni inženjer.
Dizajn plovila uključivao je posebne poteze, uz pomoć kojih se aparat pomicao pod vodom. Tijekom njihova razvoja uzimalo se načelo bionike, odnosno zakoni prirode uzeti su u obzir za stvaranje tehničke opreme. U ovom slučaju inženjer je skrenuo pozornost na strukturu vrana stopala. Takvi su uređaji postavljeni u parovima s obje strane kućišta. Za pokretanje takvih "šapa" bilo je potrebno uložiti napore jedriličara i veslača. To je bilo vrlo nezgodno, jer uz nevjerojatne napore posade, brzina nije bila previše impresivna. Mogla bi se razvijati do maksimalno pola kilometra na sat. Kako bi poboljšao ovaj proces i učinio ga produktivnijim i učinkovitijim uz niže troškove, voditelj projekta planirao je koristiti električne uređaje. No, razvoj ove industrije išao je skokom i granicom, što je uvelike ometalo implementaciju novih ideja.
Brod je bio vojni uzor. Bila je naoružana raketama. Brojni su problemi negirali ovu ideju i rad na modernizaciji broda je zaustavljen.
Upotreba motora u floti podmornice
Sljedeća faza u razvoju podmornice je uvođenje motora u dizajn brodova. Prvi na takvu odluku bio je izumitelj I. F. Aleksandrovsky. Za provedbu svojih ideja odabrao je motor koji radi na komprimiranom zraku. Izumitelj je svoju ideju oživio. Prema njegovom dizajnu proizveden je brod. No sam projekt nije bio osobito uspješan, jer je produktivnost i dalje ostavljala mnogo toga za željeti. Motor je dopustio samo tri milje za jedrenje brzinom od jedan i pol čvorova.
Uspjeh u provedbi ove ideje postigao je samo još jedan ruski izumitelj S. K. Dževetsky. Usporedba podmornice flote Rusije i Sjedinjenih Država daje pravo reći da su u ovoj fazi ruski izumitelji napravili iskorak, jer je Dževetski na svoj čamac instalirao motor koji je napajao akumulator. U to vrijeme u svijetu nije bilo analoga takvog broda koji bi se mogao kretati iz struje. U ovom slučaju, uređaj bi mogao dostići brzinu od četiri čvora.
Prema projektu istog izumitelja, izgrađen je brod Pochtovy. Njegova glavna osobina koja, uspoređujući podmorničku flotu Rusije i Sjedinjenih Država, ponovo daje vodstvo Rusima (u to vrijeme nije postojao takav brod nigdje u svijetu), jedan je motor. Jedini nedostatak uređaja je trag u obliku mjehurića, koji ostavlja iza sebe. To jest, s obzirom na nisku kamuflažu, ona se ne može koristiti u vojne svrhe.
U to se vrijeme u ovoj industriji aktivno odvijao razvoj i implementacija elektrana. Tada su se formirale takve sheme i principi koji se i danas koriste u dizajniranju brodica. Razvijanja su također izvršena u sektoru naoružanja. Dzhevetsky je dizajnirao torpedne cijevi koje su dugo vremena bile u službi podmorničke flote. No, zaostalost industrija poput elektrotehnike i automobilske industrije nije dopuštala stvaranje punopravnog ratnog broda.
Podmornica "dupin"
Moguće je upravo usporediti podmorničku flotu Ruske Federacije i SAD-a upravo s ovim uređajem. Brod je sagrađen početkom dvadesetog stoljeća prema nacrtu Bubnova i Goryunova od Baltičkog brodogradilišta u Sankt Peterburgu. Pogonski sustav sastojao se od dva dijela. Prvi je bio motor na benzinski pogon, a drugi elektromotor. Izrada je bila toliko snažna i nestandardna da je nadmašila američki Fulton u tehničkim specifikacijama.
Od ovog trenutka, razvoj podmorničke flote Ruske Federacije išao je vrlo brzim tempom. Obučeno je kvalificirano osoblje. Od dizajnerskog razvoja ova je industrija postala pouzdana grana vojnih snaga zemlje. Vlada je snažno podržala ovaj sektor. A nakon uvođenja posebne značke za časnike podmornice povećala se želja za služenjem u tim postrojbama, kao i autoritet sfere u cjelini.
Moderni sastav ruske mornarice
Trenutno mornarica Ruske Federacije uključuje pet jedinica. Svaki od njih sastoji se od površinskih i podmorničkih sila. Razlikuju se sljedeće komponente ove vojske:
- Baltička flota Glavna baza ove komponente nalazi se u Baltiysku. Flagship je razarač "Uporno". Baltičke snage podmornice karakteriziraju tri dizelska broda. Usput, usporedba flote podmornice Rusije i Sjedinjenih Država (2016) sugerira da ova vrsta vozila postoji samo na ruskom teritoriju. U Sjedinjenim Državama proizvodnja takvih brodova odavno je napuštena.
- Sjeverna flota. Glavna baza ove komponente nalazi se u Severomorsku. Glavni brod je teški nuklearni raketni krstaš Petar Veliki. Sjeverna podmornička flota Rusije odlikuje se širokom raznolikošću tehničkih sredstava. Na temelju ove jedinice postoje tri teška raketna podmornička krstaša i osam strateških raketnih podmornica. Podmornice sjeverne flote Rusije predstavljene su modelima s krstarećim raketama (3 jedinice), višenamjenskim nuklearnim (12 jedinica), dizelskim (8 jedinica), posebne namjene (2 jedinice).
- Crnomorska flota. Glavna baza ove komponente je u Sevastopolju. Glavni je moskovski raketni krstaš. Podvodna komponenta predstavljena je s dvije dizelske podmornice.
- Pacifička flota. Glavna baza ove komponente nalazi se u Vladivostoku. Flagship je raketna krstarica Varyag. 5 raketa podmornica, 6 nuklearnih podmornica s krstarećim raketama, 7 višenamjenskih nuklearnih podmornica i 8 dizelskih modela nalazi se na bilanci.
- Kaspijska flotila. Glavna baza ove komponente je u Astrahanu. Glavni znak je patrolni brod Tatarstan. Ova jedinica ne uključuje snage podmornice.
Višenamjenski uređaji
Usporedba podmorničke flote Rusije i Sjedinjenih Država (2016., kao i druge godine, nije donijela značajne proboje u ovom području) omogućava nam općenitu procjenu potencijala mornaričkih snaga. Jedan od najvažnijih uređaja koji se nalaze na tehničkoj opremi vojske bilo koje snažne pomorske sile su brodovi, koji su suočeni s rješavanjem operativno-taktičkih problema. Svrha takvih brodova je uništavanje površinskih ciljeva neprijatelja i poraz objekata obalne crte. Krstareće rakete i torpedi koriste se kao oružje. Ovisno o vrsti oružja, podmornice su:
- s krstarećim raketama;
- s torpedima;
- s krstarećim raketama i torpedima.
Podmornica flote SAD-a ima veliki broj operativno-taktičkih podmornica. Upravo na takvim brodovima cilja opći vojni koncept Amerike. Ako uzmemo još jedan atribut klasifikacije, kao što je kvaliteta, tada nema jasnog vođe. To je zbog visokog tehničkog potencijala obje zemlje.
Američki taktički brodovi
Ono što je opasno od američke podmornice je upravo ova vrsta podmornice. Postoji pedeset devet modela ove vrste zasnovane na američkoj mornarici. Većina njih (a to je trideset devet brodova) ušla je u ravnotežu u sedamdeset šestoj godini prošlog stoljeća. Nazivaju se "Los Angeles" i pripadaju trećoj generaciji. Prema vrsti oružja, oni su mješovitog tipa. Uključuju harpunske protubrodske rakete i torpede. U budućnosti se planira postepeno povući ta plovila iz prometa i zamijeniti ih novijim modelima. Planira se provesti takva modernizacija do tridesetih godina.
Klada je na brodove četvrte generacije. Oni će zamijeniti Los Angeles. To uključuje modele kao što su Virginia i Sea Wolf. Potonji je razvijen devedesetih godina. Njegova izgradnja košta četiri i pol milijarde dolara. Ali cijena je opravdana tehničkim parametrima. Opremljen je snažnim kompleksom krstarećih raketa i torpeda. Također, njegova je karakteristika niska razina emitirane buke. S izdanjem svakog modela, brod postaje savršeniji. Međutim, usporedba podmorničke flote Rusije i SAD-a (2017.) daje pravo reći da domaća jasen nije ni u čemu inferiorna od morskog vuka prve serije.
Američka prednost
Podmornička flota SAD-a i Rusije za 2016. razlikuje se ne samo u kvantitativnom sastavu, već i u generacijama modela. Podmornica Virginia dizajnirana je mnogo kasnije od morskog vuka. No, unatoč tome, u pogledu tehničkih karakteristika, Sivulf je daleko ispred svog sljedbenika. Usporedimo li oba ova američka modela s domaćim Ashen, onda je to negdje između njih. Izrazita karakteristika i prednost ruske podmornice je kvaliteta naoružanja. Krstareće rakete kalibra po učinkovitosti su mnogo bolje od američkih Tomahawk.
Među ruskim modelima, na nivou najboljih američkih brodica, postoji samo Severodvinsk. No on je samo jedan, iako projekt predviđa izgradnju još tri. Ali s vremenom kad budu sagrađeni, Amerika će preći na novu fazu razvoja.
