Ruska flota ima mnogo brodova, ali svaki je blizak srcu ljudi. Jer muževi, braća, sinovi, unuci služe u posadi. Brodovi u pratnji i veselimo se povratku. Plivaju mora i oceane, odlaze s drugim diplomatskim, humanitarnim i vojnim misijama u druge zemlje, sudjeluju u vježbama. Mnogi od tih događaja pokrivaju se u tisku, a publikacije čitaju do temelja rođaci vojske. Jedna od takvih "zvijezda" medija je "Shrewd" - brod Crnomorske flote.
Povijest građenja
Operativno-taktički zadatak za razvoj plovila primio je i odobrio glavni zapovjednik mornarice 14. ožujka 1956. godine. Kasnije je projekt dobio broj 61. Možda i zato što je građen u brodogradilištu nazvanom po 61 komunalca u Nikolaju. Bilo je potrebno gotovo deset godina da stvorimo i odobrimo projekt i sve dizajnerske odluke. Gradnja je započela tek 1966. godine. Projekt 61 brod "Shrewd" zamišljen je za protuzračnu obranu svojih brodova od neprijateljskih zrakoplova i raketa, kao i za protupodmorničku obranu. Opremljen za to svim potrebnim oružjem i radarskim sustavima.
Izgradnja broda dovršena je 1967. godine, godinu kasnije provjerena je i stavljena na popise ratne mornarice SSSR-a, a 21. listopada Smetlivy, veliki protupodmornički brod projekt 61, uključen je u Crnomorsku flotu i započeo svoju službu.
Projekt 61
Institut, koji se bavio skiciranjem i dizajnom broda, razmatrao je različita dizajnerska rješenja. Na primjer, predloženo je sedam mogućnosti smještanja oružja. Kao rezultat toga, oružje je postavljeno linearno, što omogućava uporabu svih protivavionskih pušaka odjednom s jedne strane. Ovo je vrlo povoljno za masivni zračni napad. Protupodmorničke rakete uklonjene su iz streljiva, ali povećale su zalihe projektila na 24. Isprva je elektrana usvojila turbinu kotla, ali nakon odobrenja projekta predloženo je razmotriti varijantu s plinskom turbinom, što će omogućiti smanjenje pomicanja broda. Započet je razvoj prvog tako velikog broda na svijetu s plinskom turbinom, koji se koristi u svim navigacijskim modusima.
Ako su u mnogim zemljama razvijeni posebni sustavi protuzračne obrane za brodove ili se koriste tehnologije zračnih snaga, u SSSR-u je odlučeno obraditi protivavionske raketne sustave kopnenih snaga obrane. Na temelju kopnenih sustava protuzračne obrane stvoren je novi Volna lanser sa sustavom upravljanja, skladištenja, opskrbe i utovara razvijenog za uvjete s visokom vodom.
"Shrewd" - brod jedinstven u svojim dizajnerskim i prostorno-planskim odlukama. Da bi se postigla utvrđena tehnička svojstva, bilo je potrebno promijeniti trup broda, iako je u početku uzet prema tipu projekata 50, 56 i 57 bis. Raspored stambenih i uredskih prostora usvojen je kao standard, s izuzetkom zapovjednih mjesta, prostorija elektrane, časničkih kabina, hodnika i blagovaonice, pravila suvremenog ratovanja postavljala su posebne zahtjeve. Te su promjene usvojene u skladu s atomskom odbranom i rasporedom oružja. Kabine i hodnici bili su zatvoreni, bez prirodnog svjetla, tim može ući u bilo koji odjeljak broda bez napuštanja palube. Zapovjednik je sa svoje točke mogao promatrati podvodne, površinske i zračne uvjete i kontrolirati sve borbene sustave broda.
Pjevačka fregata
"Savvy" - brod koji je dobio nadimak "Pjevajuća fregata". Uopće ne pjeva, ne izvodi romanse, ali njegove plinske turbine zvuče vrlo melodično. A kad sretnete brod u luci ili otpremu, možete čuti njihov zvučni preplav. Malo je vjerojatno da su takav efekt dizajneri zamislili unaprijed, to je volja za slučajnošću. Sada, čak i nakon mnogih godina, zaboravljajući sve zasluge broda, sjetit će ga se kao "Pjevačku fregatu"
modernizacija
Uskoro će proći pola stoljeća, dok "Škrtac" obavlja svoju službu. Oružje se mijenja, novi materijali dolaze u upotrebu. Tehniku je potrebno ažurirati kako bi ostala učinkovita. U razdoblju od 1990. do 1995. brod je moderniziran prema projektu 01090. Morski neakustični kompleks MNK-300 postavljen je na brod antenom u obliku kabela od 300 metara iza krme, koja prati trag neprijateljske podmornice. Također, umjesto dva RBU-1000, ugrađeno je 8 vodiča za protubrodske rakete Uran. Postavljene su nove instalacije za ometanje, radarski sustavi i protubrodski raketni sustavi. Sada ovo nije velika protupodmornica, već patrolni brod Crnomorske flote "Shrewd", koji može sudjelovati u svim vojnim službama.
Priča o prethodniku
Jeste li se ikad zapitali zašto brodovi imaju takva imena? Moguće je da se do izvora više ne može doći, ali ponekad možete pronaći vrlo zanimljive priče. Evo, na primjer, "Shrewd" - brod koji je izgrađen 1967. godine? Dakle, ne baš. Činjenica je da je "Shrewd" sudjelovao u Drugom svjetskom ratu. Samo što nije bio veliki protupodmornički brod, već razarač. Sudjelovao je u ratu s Finskom, a do 1941. godine smatran je jednim od najboljih u mornarici.
Iz vode je stalno bombardirao njemačke položaje u Estoniji, popravljao se u Lenjingradu i opet se vraćao u Talin. Prilikom proboja u Kronstadt, "Shrewd" je jedini razarač koji je u potpunosti sačuvao borbenu učinkovitost. Sudjelovao je izravno u obrani Lenjingrada od rujna do listopada 1941. godine. Upotrijebio je svoje oružje kao topništvo za gađanje neprijateljskih položaja i sudjelovao u vodenim operacijama.
Posljednja operacija razarača "Oštro"
Počela je operacija evakuiranja garnizona iz mornaričke baze Hanko. Trebalo je napraviti proboj od Kronstadta, do tada miniranog. Razarač "Shrewd" zajedno s "Harsh"-om, četiri minobacača, četiri lovca i torpedna brodica bio je u drugoj grupi za probijanje. Bez gubitka stigli smo do Hanka.
Tijekom zaustavljanja razarač se našao pod topničkom vatrom, a oštećena je i stroga puška. 4. studenog brod je, prihvativši 560 ljudi, letio na kurs. Vrijeme je bilo sve gore i bilo je teško proći minsko polje. Brod je bio na repu skupine, bliže noću je eksplodirala prva mina. Razarač je ostao na površini, ali je izgubio brzinu. Nakon kratkih popravnih radova nastavio se kretati i raznesen je u drugoj rudnici, detonirajući streljivo. Luk broda je otkinut, potonuo je petnaest minuta kasnije kod kapetana. Razarač je ostao bez kursa i kontrole, počeo je tonuti. Treća je mina srušila krmu. Zrenjaci i brodice spasile su tri i pol stotine ljudi.
Incident turskih mornara
Vijest o sukobu turskih ribara i ruskih mornara 13. siječnja 2015. proširila se oko svih medija. Bila je iskrivljena na različite načine. Turci tvrde da nisu vidjeli niti jedan brod, premjestili su se svojim tokom, nisu čuli nikakve signale ni pucnje, sve je bilo u normalnom režimu. Iako kako ne možete vidjeti "Oštri" - brod čiju fotografiju vidite dolje? Kako je priopćeno s patrolnog broda, u Egeju se pojavio turski seiner na desnoj strani i ušao u ovan. "Oštri pamet" se usidri i počne davati signale i stupi u kontakt putem radija, ali nitko se nije javio. Kad je do sudara ostalo 600 metara, na sigurnoj udaljenosti ispaljeni su pucnji iz malokalibarskog oružja. Nakon toga, turski seiner promijenio je kurs i pošao na stranu na udaljenosti od 540 metara.
Upoznavanje s brodom. Sevastopolj
Brod "Shrewd" vraća se u luku ovog legendarnog grada, a oni ga uvijek ovdje čekaju. Na plaži započinju pripreme za sastanak za nekoliko sati. Ljudi se okupljaju sa zastavama ruske mornarice, kamerama i čak navijačkim trikovima. Turisti posebno dolaze vidjeti ovaj događaj. Kad brod uđe u luku, posada se kreće sa strane u punom ruhu i pozdravlja svoj rodni grad na zvuke pjesme "Legendarni Sevastopol".
