Posljednjih desetljeća svijet je doživio pravi procvat u automobilskoj industriji. U 2010. godini, prvi put u povijesti, broj automobila premašio je milijardu. Prema predviđanjima, do 2040. dostići će 1, 8 milijardi jedinica. Masovna motorizacija potiče potražnju za naftom i jedan je od glavnih uzroka onečišćenja zraka, kao i smrti. Rusija nije iznimka. Članak će odgovoriti na pitanje koliko automobila u Rusiji po osobi.
Što je motorizacija?
Ovaj termin znači opskrbljenost stanovništva cestovnim prijevozom. Izračun njegove vrijednosti temelji se na prosječnom broju automobila na tisuću stanovnika.
Geografija motorizacije prilično je raznolika. Najveća dostupnost osobnih automobila primijećena je u SAD-u, Kanadi, Njemačkoj, Japanu, Australiji. U tim zemljama postoji oko jedan automobil po osobi.
Najniža razina motorizacije u Africi. Tamo je u mnogim zemljama registrirano manje od 10 automobila na tisuću ljudi. Prema ovom pokazatelju, Rusija je na jednom od prvih mjesta u svijetu, iako je inferiorna nekim razvijenim zemljama, ali ispred Kine.
Ipak, posljednjih godina u Kini i Indiji bilježi se nagli rast automobilske industrije. Stoga se pozicija ovih zemalja brzo povećava i u doglednoj se budućnosti može približiti razini razvijenih država.
Motorizacija stanovništva Rusije
Razvoj cestovnog prometa u našoj zemlji odvijao se postupno. Početkom 20. stoljeća još je uvijek dominirao takozvani konjski prijevoz, a automobili su više bili egzotični. Njihova masovna rasprostranjenost zabilježena je 30-ih godina prošlog stoljeća. Kao rezultat toga, u trećem desetljeću vozila na konjskim vozilima ustupila su se kotačima. Ali osobni automobili su još uvijek bili rijetki. Ta se situacija nastavila sve do 1970. godine.
Razina motorizacije regija
Moskva je bila vodeća u pogledu dostupnosti prijevoza putnika. Godine 2002. imao je pokazatelj od 256 automobila / 1000 ljudi. Međutim, do 2011. godine Primorski kraj postao je lider (580 automobila / 1000 ljudi), a ruska prijestolnica otišla je već na 8. mjesto. Ispred toga bili su još teritorij Kamčatke, Kalinjingradska oblast, Murmanska, Kaluga i Pskov regija, te Moskva. To je vjerojatno nastalo zbog gužve glavnog grada automobilima i velike dostupnosti metroa i ostalih vrsta javnog prijevoza, uključujući taksije.
Općenito, do 2010. godine broj automobila na tisuću stanovnika iznosio je 249 jedinica. U 2014. ta se brojka povećala na 317. U Vladivostoku, Tjumenu, Krasnojarsku, Surgutu i Moskvi zabilježena je visoka razina opskrbe automobilom. Međutim, ocjena Moskve je nastavila padati, a 2014. godine se učvrstila na 10. mjestu.
Što se tiče Primorye, dobar pokazatelj ovdje je zbog blizine Japana i Kine, koji su jedan od svjetskih lidera u proizvodnji automobila.
Dinamika motorizacije po godinama
U Rusiji je naglo porast broja automobila od 1970. godine. Tada je za tisuću stanovnika činilo samo 5, 5 automobila. Rast broja osobnih automobila dogodio se čak i tijekom krize 90-ih. Do 2016. godine ta brojka dosegla je 285 automobila na 1000 ljudi.
Međutim, situacija u Moskvi nešto je drugačija od trendova u drugim regijama i u cijeloj zemlji. Najveća motorizacija ovdje zabilježena je 2014. godine. Tada je broj transportnih jedinica po glavi stanovnika iznosio 311. Međutim, do 2016. ta se brojka smanjila na 308 automobila.
Statistika prodaje
Kriza posljednjih godina utjecala je na razinu prodaje automobila. Dakle, u 2016. godini prodano je 1 425 791 jedinica, a godinu ranije - 1 601 527 prijevoznih jedinica. Postepeni pad nastavlja se od 2012. godine. Međutim, 2017. bila je iznimka, a ukupna prodaja porasla je na milijun 596 osobnih automobila. Razlog bi mogao biti relativna stabilizacija stanja u zemlji, zbog čega su se strahovi Rusa malo smanjili i djelovala takozvana odgođena potražnja.
Najčešće je izbor stanovništva postao Lada. Znatno manja prodaja od Kia, Renaulta, Hyundaija i Toyote. Međutim, popularnost Kia Rio naglo je porasla u posljednjih godinu dana.
Najmanje kupljeni u našoj zemlji bili su automobili takvih marki kao što su: Volvo, Porsche, Subaru, Land Rover, Audi i neki drugi.
U 2017. godini Lada je ostvarila najveći rast prodaje (17%). Najlošiji rezultati dinamike su za Toyota (0%). Međutim, prodaja premium automobila, nasuprot tome, smanjila se. Najviše izgubljeni: Audi (18%), UAZ (15%), Porsche (3–8%).
Prognoza za 2018. godinu
Rast cijena plina, kao i povećanje naknada za korištenje i trošarina može negativno utjecati na želju građana za kupnjom automobila. Prije svega, to će utjecati na prodaju uvezenih automobila. Međutim, stručnjaci još uvijek čekaju novi rast, ali ne toliko značajan kao u 2017. godini.
Koliko je automobila registrirano u Rusiji?
Prema RIA Novosti, u 2016. godini u Rusiji je bilo registrirano preko 44 milijuna osobnih automobila. Bilo je više od 6 milijuna kamiona. Bilo je i 2, 2 milijuna motocikala i 890 tisuća autobusa, 3 milijuna vučenih vozila. Ukupni broj automobila godišnje se povećava za oko 1, 5 milijuna. To su uglavnom automobili. Na pitanje koliko je skupih automobila u Rusiji prilično je teško odgovoriti. No, u posljednje vrijeme ljudi preferiraju više proračunskih opcija za automobile, a udio skupih stranih automobila je smanjen.
Ako odgovorite na pitanje: koliko je automobila stranih automobila u Rusiji, onda ih je na našim cestama 25 milijuna, od čega je 6 milijuna proizvedeno u Rusiji. Povećava se broj vozila koja koriste prirodni plin. Sada ih ima 1, 4 milijuna.
Prodaja električnih vozila
Značajka ruskog automobilskog tržišta je da je udio električnih vozila u ukupnoj masi prodaje izuzetno mali. Početkom 2017. u zemlji je bilo samo 920 električnih vozila, dok u svijetu njihov račun ide na milijune. Otprilike trećina njih vozi se putevima Moskve. U ostalim regijama Ruske Federacije takvih je strojeva općenito izuzetno malo.
Većina električnih automobila u našoj zemlji čini model Nissan Leaf, od kojih ima 340 jedinica. Na drugom mjestu je Mitsubishi i-MiEV (263 kom.). A koliko automobila Tesla ima u Rusiji? Udio ovog proizvođača je također značajan: Tesla Model S čini 177 primjeraka.
Četvrta pozicija u "Lada Hellas". Ima 93 takva automobila. Preostali modeli predstavljeni su u pojedinačnim primjerima. Iako se vlasti ne žure s popularizacijom ove vrste prijevoza, a rješenje ekoloških problema povezanih s automobilima vidi se u pretvorbi vozila u plinsko gorivo. Najvjerojatnije, Rusija će se prebaciti na električni prijevoz jedan od posljednjih na svijetu.
Koliko kamiona u Rusiji
U 2018. godini zabilježeno je povećanje voznog parka kamiona. U siječnju ove godine prodano je 4, 8 tisuća automobila, što je za 35, 9 posto više nego prije godinu dana. Tradicionalno, ruski proizvođač KamAZ ostaje na prvom mjestu u prodaji. Njegov udio u ukupnoj masi kamiona iznosio je 30%, odnosno 1, 5 tisuća jedinica. Međutim, to je 5, 6 posto manje nego u siječnju 2017. GAZ je na drugom mjestu, po prodaji 587 automobila. Na trećem mjestu je švedski Volvo, koji je imao 406 kupljenih automobila. Prodaja bjeloruskog MAZ-a i švedske Scanije nešto je manje značajna.
Najveći rast zabilježen je u Hinu i Volvou (preko 100 posto). Smanjenje je karakteristično samo za KamAZ. U cjelini, udio stranih proizvođača raste u strukturi tržišta teretnog prometa.
Prognoza tržišta automobila
U 2017. godini, nakon četiri godine pada, prodaja je porasla za 12, 5%. Što se tiče 2018. godine, predviđa se da će se broj prodanih automobila povećati za još 11%. Njihov broj bit će 1, 64 milijuna transportnih jedinica. Udio domaćih automobila u strukturi prodaje ostat će nepromijenjen na 83%.
Očekuje se i rast tržišta teretnog prometa. Može iznositi 10% i dostići 88 tisuća komada. Za autobuse će ta brojka biti 16%.
