muški problemi

Najveći tenkovi na svijetu dizajnirani su i utjelovljeni u metalu

Najveći tenkovi na svijetu dizajnirani su i utjelovljeni u metalu
Najveći tenkovi na svijetu dizajnirani su i utjelovljeni u metalu

Video: ATLANTIDA Elite u potrazi za besmrtnošću 2024, Srpanj

Video: ATLANTIDA Elite u potrazi za besmrtnošću 2024, Srpanj
Anonim

Od trenutka kada su teška oklopna vozila, kasnije zvana tenkovi, prvi put ušla na ratišta, rad na njihovom unapređenju nikada nije prestao. To se najbolje vidi ako se prisjetite najvećih tenkova. U svijetu su, uz uspješne modele koji su postali široko poznati i masovno proizvedeni, postojali arhaični dizajni koji nisu udovoljavali duhu vremena, složeni projekti koje je u metalu bilo ekonomski i tehnološki teško izvesti.

Image

Najbolje tenkove na svijetu proizveli su Sovjetski Savez i nacistička Njemačka, koji su bili glavni protivnici tijekom Drugog svjetskog rata. Treba napomenuti da je bolna slabost Adolfa Hitlera za divovske brodove, avione i tenkove poslužila kao svojevrsni katalizator aktivnosti dizajnera. Mnoge vodeće države također su imale svoja dostignuća, ali većina njih nije ni prešla prvobitni dizajn.

Sada se većina razvijenih dizajna može smatrati samo znatiželjom, ali tada su prijetili da će raznijeti cijeli svijet. Tenkovi se, dakle, i sada, smatraju glavnom udarnom snagom bilo kojeg grupiranja kopnenih snaga, jednako učinkovitom u ofanzivnim i obrambenim operacijama. Međutim, smatramo glavne kandidate za ulogu vođe oklopnih vozila.

Image

Landkreuzer R1500 "Monster" kreiran je kao ekstra teški tenk, planiran za 800-mm pištolj Dora, s dometom uništavanja ciljeva do 37 km i težinom projektila od 7 tona, kao i dvije 150-mm haubice SFH18 i veliki broj malokalibarskih protuzrakoplovnih topova. Ukupna težina zajedno s nosačem pištolja trebala je biti do 2500 tona. Glavni razlozi odbijanja proizvodnje „čudovišta“ bili su sljedeći: nemogućnost prijevoza na cestama, velika ranjivost zračnim napadima (takvo je kolosek jednostavno nemoguće sakriti) i ogromna potrošnja goriva tijekom rada četiri motora slična onima podmornica tipa VIII.

Nešto manji projekt bio je Landkreuzer R1000 "Ratte" (štakor) čija je težina bila predviđena u rasponu od 900-1000 tona, duljine 39 metara i visine 11 metara. Bilo je planirano ugraditi jedan preuređeni brodski toranj s bojnog broda s dva topa od 180 mm i dvadeset protivavionskih topova smještenih po cijelom trupu. Procijenjena veličina posade određena je na 100 ljudi.

Najveći izgrađeni tenkovi na svijetu ugledali su svjetlo u Trećem Reichu. Jedan od njih je i "Maus" Panzer VIII.

Image

Njegova je težina bila mnogostruko veća od bilo koje od masovno proizvedenih teških tenkova iz Njemačke, SSSR-a, Velike Britanije ili SAD-a, a iznosila je više od 180 tona. Naoružanje "miša" podrazumijevalo je jedno 128 mm i jedno 75 mm oružje. Dizajn je dovršen sredinom 1942. Proizvodnja je započela, ali prije završetka rata dovršena su samo 2 prototipa koji su zarobili sovjetske jedinice. Nakon toga, rastavljeni su ih i prevezli trofejne ekipe u SSSR, a jedan od strojeva sada je izložen u Kubinki.

Projekt FCM F1 postao je najteži i najveći tenk nefašističkog porijekla. Međutim, prije poraza od Francuske, ovaj uzorak nije izgrađen. Njegova oprema uključivala je 90 i 47 mm puške, kao i 6 mitraljeza. Francuski dizajneri uključivali su mogućnost prijevoza željeznicom, a pokazatelji mase i ukupnih vrijednosti bili su sljedeći: duljina - 10-11 m, širina - 3 m, težina - do 140 tona.

Britanski dizajneri koji su radili na stvaranju vozila za pješaštvo, također razvijajući ovu temu, stvorili su vlastite uzorke. Ovo nisu najveći tenkovi na svijetu, već prilično egzotični. Dakle, 1941. godine izgrađen je jedan prototip tenka TOG2, težak 80 tona, ali zbog svog arhaičnog i složenog dizajna, kao i slabog artiljerijskog oružja, rad na njemu bio je zamrznut. Drugi stroj bio je A39 koji ima masu 78 tona i pištolj kalibra 96 ​​mm, koji također nije ušao u proizvodnju zbog tvornica koje su zauzete za proizvodnju Churchill-ovih tenkova.

U SSSR-u je razvijen trokutni tenk KV-5 (ili "Objekt 225"). Zbog izbijanja rata, česte su izmjene u projektu zbog potrebe smanjenja troškova i poboljšanja održavanja. Rad na ovom uzorku obavljen je u pogonu u Lenjingradu nazvanom S.M. Kirov. Zbog prijetnje neprijatelja da uđe u grad, krajem ljeta 1941. projekt je obustavljen, a snage su poslane da finaliziraju KV-1. Težina tenka predviđena za 100 tona, glavno naoružanje bio je pištolj ZIS-6 kalibra 107 mm, tri mitraljeza 7, 62 mm i 12, 7 mm.

Image

Stvoreni u različitim zemljama, najveći tenkovi na svijetu često su imali futuristički izgled, ali mogućnosti za borbenu uporabu bile su izuzetno ograničene i sada ih se većina može vidjeti samo na slikama, kao i u računalnim igrama.