Togliatti je imao sve šanse da postane tipičan provincijski grad, poznat samo svojim starosjediocima. Ali bogata povijest, jedna od najvećih tvornica automobila u Rusiji, povoljna demografska situacija i talentirani Togliatti učinili su grad, smješten neposredno nasuprot planinama Zhiguli, poznat ne samo u cijeloj Rusiji, nego i izvan njegovih granica.
Kratka povijest sela
Do dvadesetog stoljeća, Stavropol, kako se ranije zvao grad Tolyatti, i preveden s grčkog kao "grad Svetog Križa", bio je vrlo skromno naselje. Stanovništvo Togliattija 1920. godine bilo je samo deset tisuća stanovnika, što je utjecalo na odluku vlasti da Stavropol pretvore u seosko naselje.
Grad je doživio ponovno rođenje 1950-ih. U rekordnom roku sovjetske su vlasti postavile hidroelektranu, električnu centralu, Volgocemmash, nekoliko poduzeća za kemijsku industriju i automobilsku tvornicu, sagrađene u suradnji s talijanskim proizvođačem automobila Fiat. Populacija stanovništva Togliattija počela se naglo povećavati zbog mladih stručnjaka koji su došli u „novi“ grad Volga u potrazi za stabilnim i dobro plaćenim poslom.
Otprilike u isto vrijeme, 1964. godine, Stavropol je preimenovan. Grad je dobio svoje moderno ime kada je stanovništvo Togliattija doseglo 123, 4 tisuće ljudi. Aktivno grade ne samo industrijska poduzeća koja posjetiteljima pružaju posao, već i stambena imanja. U samo petnaest godina populacija Togliattija već je premašila pola milijuna.
Stvarno demografsko stanje
Danas grad i dalje raste. Socijalna zaštita stanovništva Togliattija, zajedno s tijelima za statistiku, izvještava da je grad jedini u regiji Samara, gdje je zabilježen pozitivan prirodni priraštaj stanovništva. Na primjer, u 2013. godini broj radosnih događaja povezanih s rođenjem djeteta premašio je broj događaja žalosti za gotovo tisuću.
Stanovništvo Togliattija za 2017. godinu iznosi 710, 5 tisuća ljudi, od čega je oko 450 tisuća Togliattija radno sposobnih. Slogan „Tolyatti je grad mladih!“, Koji se počeo pojavljivati u medijima prije nekoliko godina, čini se sasvim opravdanim, jer prosječna starost stanovnika jednog naselja iznosi 38 godina i 4 mjeseca. To je niže nego u Samarskoj regiji ili u Rusiji u cjelini.
Upravna podjela
Grad je podijeljen u tri administrativno-teritorijalne jedinice: Avtozavodski okrug, Središnji i Komsomolsky. 2006. godine Togliatti se proširio zbog uključivanja susjednih sela u zajednicu, koja su postala mikro četvrti ili dijelovi postojećih područja.
Okrug Avtozavodsky, koji stanovnici Togliattija sami nazivaju Novi grad ili Avtograd, uključuje dvadeset i šest stambenih četvrti. Stanovništvo Tolyattija koji živi u ovoj teritorijalnoj jedinici uglavnom je zaposleno u tvornici automobila. Broj zaposlenih OJSC AvtoVAZ iznosi više od 65 tisuća stručnjaka, u okrugu Avtozavodsky živi oko 442 tisuće stanovnika.
Središnja regija (ili Stari grad), iako je administrativno središte grada, mnogo je manja od svojih "susjeda" - Avtozavodskog i Komsomolskog. Veći dio Starog grada izgrađen je s privatnim kućama, tu su i brojne atrakcije, kulturni i arhitektonski spomenici.
Okrug Komsomol (ili Komsa) ima ukupno 120 tisuća stanovnika. Teritorijalna jedinica je vrijedna, prije svega, s povijesnog gledišta. Okrug doslovno "govori" o velikoj izgradnji hidroelektrane sredinom dvadesetog stoljeća, a mnoge građevine datiraju iz devetnaestog stoljeća.
Gradska infrastruktura
Grad, čije stanovništvo samouvjereno teži milijunskom znaku, ima razvijenu infrastrukturu. Ali karakteristični za Togliattija jesu dva tipična problema većine ruskih naselja:
- nezadovoljavajući rad stambenih i komunalnih usluga i neprekidno povećanje tarifa;
- nesretno stanje cesta i nezgodan razvoj - mnoge ulice jednostavno nisu prilagođene prolazu velikog broja osobnih vozila.
