Mercedesovi modeli su brojni. Jednostavno ih je nemoguće spomenuti odjednom. Uostalom, toliko klasa postoji i u svakom od njih ima nekoliko desetaka predstavnika. Pa, vrijedno je barem ispričati o najpopularnijim modelima, ali i dotaknuti pažnju "njemačkih klasika" - odnosno onih automobila koji se danas smatraju prilično "odraslima".
E-klasa: početak
Najpouzdaniji Mercedesovi modeli proizvode se u ovom segmentu. A priča o E-klasi počinje 1947. godine. Bio je to automobil poznat kao "170". Potom su se pojavili drugi - 180, a potom 190. Devet godina koncern prodao je oko 468 tisuća primjeraka (uključujući i dizelske). Međutim, to je već rijetkost. Jedan od najpoznatijih starih njemačkih automobila s pravom se smatra w123 Mercedesom. Stariji modeli su čak i danas u potražnji. A W123 je uopće klasik. Ovaj se automobil toliko zaljubio u njemačke taksiste da su, kad je odlučeno da ga povuku iz proizvodnje, organizirali štrajk. Zanimljiv je i podatak da su dizelske verzije ovog modela bile popularnije od benzinskih. Od toga je 53% prodano. A Rusija je prije Olimpijskih igara u Moskvi kupila tisuću automobila upravo ovog modela - za policijski i VIP prijevoz. Čini se da sada postoje novi Mercedesovi modeli, a W123 više nije bitan. Ali to nije tako. Mnogi ljubitelji njemačkih klasičnih automobila još uvijek nestrpljivo kupuju takav automobil. Srećom, u naše vrijeme možete pronaći oglas za prodaju W123.
Poznati w124
Ovo je sljedbenik gornjeg w123. Novi model Mercedesa E klase osvojio je srca automobilista. Ovaj izvršni automobil nikoga nije ostavio ravnodušnim. Novi, savršeni dizajn, zadivljujuća optika, zanimljiv oblik farova, poboljšani interijer i, naravno, snažne tehničke specifikacije - tako su se mogle okarakterizirati verzije izrađene u kućištu w124. Naravno, čuvena "pet stotina" privukla je (i nastavlja privlačiti) posebnu pozornost. Takozvani "gangster" Mercedes bio je opremljen 5-litarskim agregatom od 326 konjskih snaga i razvijao je brzinu od 250 km / h, ubrzavajući do stotke nešto više od šest sekundi. Gledajući takve karakteristike, netko nehotice shvaća da su mnogi moderni automobili reda veličine manji od Mercedesa iz devedesetih. A ovo je najsvjetliji predstavnik E-klase.
Klasa "Posebna"
Kada govorimo o Mercedesovim modelima, ne može se obratiti pozornost na S klasu. "Sonderklasse" - to je riječ od naziva slova. A to se prevodi kao "posebna" klasa. Prvi predstavnik ovog segmenta pojavio se 1972. godine. Prvi model postao je poznat kao W116. I, moram reći, postala je popularna, što je označilo početak aktivne proizvodnje novih strojeva.
S klasa se smatra jednom od najboljih. A kvaliteta je zaista vrijedna. Nepotrebno je reći da je čak i prvi model imao V8 motor ispod haube, koji je stvorio 200 konjskih snaga! Nešto kasnije, potencijalni kupci imali su priliku kupiti 6-cilindrični, među kojima je bila čak i opcija rasplinjača.
Iznenađujuće, modeli Mercedesovih automobila tih godina čak i sada izgledaju mnogo profitabilnije od mnogih automobila proizvedenih 2000-ih, pa čak i 2010. godine. Ali već imaju više od četrdeset godina. Ali moram reći da isti 450 SEL w116 s 6, 3-litarskim motorom od 286 KS može izdržati koliko, za razliku od nekih slabih novih proizvoda koji će se početi raspadati nakon par godina.
"Šest stotina"
I on se, poput „pet stotina“, i danas smatra pokazateljem prestiža, statusa, bogatstva i izvrsnog ukusa vlasnika. Samo „šest stotina“ je predstavnik druge klase - ne „E“, već „S“. Pa, ovo je najveća serija u čitavoj povijesti ovog segmenta. Upravo je u ovaj model prvi put u povijesti koncerna ugrađen V12 motor.
Zanimljivo je da je u proteklih četrdeset godina pušteno oko 2.700.000 automobila ove klase. Najbrojnije tijelo je bilo w126. A novi, w222, nastavlja se objavljivati do danas. A ovo je uistinu luksuzni automobil koji krasi ne samo svojim dizajnom i udobnom unutrašnjošću, već i besprijekornim tehničkim karakteristikama. Što je samo jedna verzija modela 65 AMG - s biturbo motorom od 630 konjskih snaga. Nije iznenađujuće da se moderni Mercedesovi automobili smatraju najboljim automobilima na svijetu.
C klasa
Radi se o automobilima srednje veličine, koji je sam koncern ocijenio "udobnim". Odatle i naziv klase - „Comfortklasse“. 1993. godine pojavili su se prvi podaci Mercedesovog modela. Zanimljivo je pratiti povijest razvoja automobila tijekom godina - oni su se brzo mijenjali. Prvi je bio automobil koji je postao poznat kao 190. Mercedes. Model je postao popularan. A proizvodnja je bila u punom jeku. Glavni princip bio je stvaranje strojeva koji su jednostavni, ali pouzdani. Tvrtka je u to vrijeme doživljavala određenu krizu, pa su trebali zaraditi. Međutim, programeri nisu odbili načela stvaranja dobrih automobila. Pa, to je dovelo i do C klase.
Najnoviji model u ovom segmentu bio je Mercedes w205. Izgleda sjajno. Njegov sportski brzi dizajn s izrazitim „izgledom“ farova odmah privlači pogled. Prema Euro NCAP testu, automobil je dobio punu pet zvjezdica u pogledu sigurnosti - najvišu ocjenu i s pravom je zaslužio. Općenito, automobil je idealna opcija za ljude koji cijene udobnost i praktičnost.
AMG
1967. godine svijet je saznao za poduzeće poput AMG-a. Danas je to najpopularniji tuning studio, koji je također divizija Mercedesa. Ali u to je vrijeme AMG bio jednostavan ured za dvoje kolega inženjera koji su sami prilagodili Mercedes. Međutim, uspjeh je do njih došao prilično brzo, a danas svi znaju da oznaka AMG znači da je osoba suočena s snažnim, brzim, impresivnim automobilom.
Uzmimo za primjer verziju CLS 63, koja je prvi put objavljena 2011. godine. Model je bio strašan. Međutim, proizvođači su ga odlučili poboljšati. 5, 5-litreni V8 twin-turbo uređaj, sportski ovjes, 7-stupanjski mjenjač opremljen funkcijom trenutnog pokretanja, pogonom na sve kotače (poznat kao 4Matic), parametričnim upravljačem. Ovaj se automobil uistinu mogao nazvati snom bilo koje osobe koja voli super automobile i velike brzine. Međutim, to nije bila granica.
