Stanica metroa Dubrovka nalazi se na liniji Lublin-Dmitrov. Otvoren je 1999. godine. Međutim, izgradnja ove stanice trajala je duže nego što se predviđalo. Koji je razlog višestrukog odgađanja datuma otvaranja stanice metroa Dubrovka? O ovome će, kao i o području u kojem se nalazi stanica, biti riječi o ovom članku.
izgradnja
Quicksand je najpristojniji neprijatelj graditelja metroa. Predstavljajući tlo zasićeno vodom, ono se ukapljuje pod mehaničkim utjecajem, usporavajući tako proces otvaranja jame. S ovim su se problemom prvi put susreli radnici tridesetih godina, kada su se gradile prve moskovske metro stanice. Tada su graditelji metroa počeli primjenjivati takvu tehnologiju kao što je zamrzavanje tla. Ova metoda je "stigla" u glavni grad iz dalekog Sibira, gdje su prostioci dugo naučili kako zamrznuti mine kako bi se ubrzala penetracija.
Međutim, problem je što je stanica metroa Dubrovka izgrađena na području na kojem je djelovalo nekoliko industrijskih poduzeća. Nije bilo lako zamrznuti tlo. U poduzećima je topla voda redovito curila, ispod su se neprestano zagrijavali tipovi. U takvim uvjetima duboko smrzavanje nije moguće. Izgradnja metroa Dubrovka obustavljena je. Četiri godine vlakovi su kretali od seljačke ispostave do Kozhukhovske bez zaustavljanja.
Postaja metroa Dubrovka otvorena je zbog gospodarske krize koja je dosegla neviđene razmjere do kraja devedesetih. Kao što znate, većina poduzeća u tim godinama prestala je s radom. Zaustavljena postrojenja više nisu grijala podzemne vode i radovi su završeni.
Arhitektonske značajke
Stanica "Dubrovka" nalazi se od površine na udaljenosti od šezdeset i dva metra. To je trokraki svod sa zidnim stupovima. Unutrašnjost ove stanice nema svijetle karakteristike, s izuzetkom mozaične ploče koja se nalazi na kraju dvorane. Podovi su crveni, sivi i crni granit. Autor spomenute ploče je poznati umjetnik i kipar Zurab Tsereteli.
Projekt izgradnje metroa Dubrovka nastao je početkom devedesetih. Radni naziv stanice je "Sharikopodshipnikovskaya". Kao što je već spomenuto, na površini je industrijsko poduzeće. Odatle i ime. Međutim, vrijedno je detaljnije objasniti povijest okruga u kojem je 1999. godine otvoren metro Dubrovka.
susjedstvo
Kada je točno selo Dubrovka nastalo na teritoriju moderne Moskve, nije točno poznato. No, prvi podaci o ovom naselju zabilježeni su u povijesnim izvorima koji datiraju iz četrnaestog stoljeća. Sve do 18. stoljeća selo je bilo dio Krutitskog zbora.
Prije nekoliko stoljeća, područje Dubrovke nije se moglo nazvati slikovitim. Međutim, kao i većina povijesnih mjesta glavnog grada. Ali na području gdje je krajem 21. stoljeća otvorena stanica metroa Dubrovka, nekada, dugi niz godina, postojao je ogroman kanalizacijski sustav. Pored toga, ovdje su uređene klaonice i irigacijska polja. Položaj sela bio je takav da gusti mirisi od kojih su stradali mještani nisu prodrli u središte grada. Radi se o moskovskom ružu vjetra, što se uzimalo u obzir pri organizaciji kanalizacije u Dubrovki.
Prve biljke na ovom području pojavile su se početkom 20. stoljeća. U tim je godinama Dubrovka bila tipično radničko selo. Ubrzo je to područje postalo dio Moskve. I 1925. godine ovdje je započela aktivna gradnja, zbog čega je na pet katova sagrađeno dvadeset i pet kuća. No, urbanisti se na tome nisu zaustavili. Do 1928. godine u okrugu se pojavio veći stambeni kompleks koji je obuhvaćao peterokatnice, koje su u to vrijeme svjedočile visokim dostignućima domaće arhitekture.
Takva je kratka povijest okruga zvanog Dubrovka. Koji se metro nalazi ovdje, opisano je gore. Ali vrijedi reći da nije samo stanica posudila ime od antičkog naselja. U čast sela nastalog u dalekom srednjovjekovnom vremenu, ovdje su nazvane ulice (1., 2. Dubrovskaya).
