Ford Mustang GT-350 i GT-500 upečatljivi su u svom sjaju. O stvaranju i dizajnerima ovog nezaboravnog vozila snimljeno je mnogo filmova. Carroll Shelby je legendarni čovjek koji je na mnogo načina odredio cijelo doba života u Americi.
biografija
Carroll Hall Shelby rođen je 11. siječnja 1923. u Leesburgu. Postao je svjetski poznat nakon stvaranja verzija Fordovih automobila. U svoje je vrijeme osnovao tvrtku koja djeluje i danas. Ona se specijalizirala za prodaju modificiranih Fordovih automobila, a također je uključena u podešavanje.
Carrollin otac bio je seoski poštar, a majka domaćica. Kao dijete Shelby je provodio puno vremena ležeći u krevetu, budući da je u dobi od sedam godina imao problema sa srčanim zalistakom. Tek do četrnaeste godine došlo je do poboljšanja zdravlja. Kasnije Shelby kaže da su njegovi zdravstveni problemi jednostavno nadrastali.
Carroll Shelby: osobni život
Poznati dizajner se više puta ženio i ima nekoliko djece.
Popis žena i djece Carroll Shelby:
- Jeanne Fields. Oženio ju je 18. prosinca 1943. godine. Godinu dana nakon braka rodila se njihova prvorođena - djevojčica Sharon Ann. Par je dobio i još dva sina - Michaela Halla i Patricka Burta. Nakon sedamnaest godina braka, par se odlučio razvesti.
- Cleo Patricia Margarita postala je druga žena Carroll Shelby 3. rujna 1997. godine. Živio je s njom do smrti. Nisu dobili zajedničku djecu.
Carroll Shelby: život prije utrke
Odmah po završetku studija budući svjetski poznati vozač odvezen je u vojsku. Dok je pohađao srednju školu, Shelby je trenirao vozačke sposobnosti na svom prvom automobilu Willys. Carroll se u američkoj vojsci uključio u zrakoplovstvo i čak sudjelovao u Drugom svjetskom ratu kao instruktor leta i pilot pilot.
Nakon što je rat završio, Shelby je pokušavala raditi različite poslove, ne mareći se ni za što. Pokušao sam uzgajati piliće i prodavati ulje. Ali ipak, njegova prava strast bila je utrka.
Struka trkača
Carroll je u početku igrao na turnirima kao amater. Početak njegove karijere vremenom se poklopio s pojavom trkačkih prvenstava u Sjedinjenim Državama. Prvi put legalno sjeo za volan automobila na natjecanju u dobi od dvadeset devet godina. A dvije godine kasnije dobio je status profesionalnog Carroll Shelbyja. Racerovu karijeru mu je bilo lako graditi, jer to je upravo ono što je oduvijek želio raditi. U jednom intervjuu rekao je da je to samo sreća, da je sretan što je bio na pravom mjestu u pravo vrijeme.
U skoroj budućnosti timovi poput Aston Martina i Maseratija htjeli su da Carroll Shelby postane njihov pilot. Njegove fotografije redovito su objavljivane u časopisima, a jedan od njih dao mu je titulu "Najbolji trkač".
U Americi se prvenstva nisu plaćala jer su se smatrala amaterskim. Stoga je Carroll počeo sudjelovati u europskom. Zajedno s suigračem Royem Saltvadorijem osvojio je prvo mjesto u trci za dvadeset četiri sata u automobilu Aston Martin 1959. godine. A od 1958. do 1959. bio je član Formule 1.
Tijekom svog života Shelby je postavila oko šesnaest američkih i međunarodnih rekorda. Sudjelovao je i na osam svjetskih prvenstava i nekoliko komercijalnih.
U prosincu 1960. Carroll Shelby održao je posljednju utrku u karijeri. Da bi sudjelovao u njemu, njegov izbor bio je ograničen na marku automobila Maserati. U utrci je zauzeo peto mjesto. Međutim, Carroll Shelby osvojio je prvak godine i povukao se s pobjedom u rukama.
Profesionalna dizajnerica
U dobi od 37 godina pogoršalo se Shelbyvo zdravlje. Carroll se više nije mogao priuštiti za utrku. Međutim, nije se mogao odreći glavne ljubavi svog života - automobila.
Po povratku u Ameriku organizirao je školu u kojoj je predavao vozačke sposobnosti i tvrtku Shelby-American company. Nakon što je dobio dozvolu, počeo je prevoziti trkačke engleske automobile, proizvela tvrtka AC Motors. U svojoj je tvrtki originalni motor promijenio u Fordov motor i javnosti predstavio novi automobil za američke ljubitelje automobila - Shelby (ili Shelby Conra).
Nakon uspješnog partnerstva, Ford je povjerio Carroll Shelby jednom od svojih modela. "Mustang", koji je lijep u svemu, nije imao sportsku sliku. Upravo je taj zadatak dobio Shelby, s kojim se uspješno nosio. U posebno izgrađenoj tvornici u predgrađu Los Angelesa mjesečno se proizvodilo oko dvjesto Shelby GT 350, koji su uspješno sudjelovali na natjecanjima.
Po završetku suradnje s Fordom, Carroll Shelby je sudjelovao u razvoju drugih marki automobila, naime Dodge, Chrysler i Oldsmobile. Ovaj vremenski period bio je kraj ere automobilskih mišića. Stoga je Shelby počeo raditi na laganom, ali snažnom automobilu. I pojavljuje se nenadmašni Dodge Viper. Ovaj je automobil još uvijek relevantan i nikoga ne ostavlja ravnodušnim.
2003. godine Carroll Shelby ponovo uspostavlja kontakt s Fordom. Istodobno je osnovao svoju tvrtku. Za Ford je dao tehničke savjete o projektu Ford GT.
