Broj stanovnika Miass-a je 151 856, prema 2017. godini. Ovo je veliki grad u Čeljabinskoj regiji, središtu istoimene urbane četvrti. Smješten na istoimenoj rijeci, u podnožju Ilmenskih planina, do Čeljabinska nešto manje od stotinu kilometara. Upravo na teritoriji ovog okruga nalazi se značajan dio Ilmenskog rezervata.
Koliko ljudi živi u Miassu?
Prvi podaci o Miasovoj populaciji odnose se na 1897. godinu. Tada je ovdje živjelo 16.100 ljudi. Tada je došlo do sustavnog povećanja stanovništva Miassa, koji je trajao do 1989. godine. U to je vrijeme u gradu službeno živjelo 167.839 ljudi.
Tijekom perestrojke, kao i u cijeloj Rusiji, počeli su problemi u Čeljabinskoj regiji, Miass nije bio iznimka. Štoviše, sustavni pad stanovništva Miassa nastavio se tijekom većeg dijela 2000-ih, kada se financijska i ekonomska situacija u zemlji počela poboljšavati. Do 2013. sve je manje stanovnika ostalo u gradu. Kao rezultat toga, brojnost Miassa smanjila se na 150 665 ljudi.
Tek se u posljednjih nekoliko godina stanje stabiliziralo, pa je čak i uočen redoviti porast. Istina, još uvijek je vrlo beznačajno. U ovom trenutku, broj stanovnika u gradu Miass iznosi 151 856 ljudi.
Povijest grada
Prvo naselje na tim mjestima nastalo je 1773. godine. Nastala je zahvaljujući trgovcu Hilarionu Lugininu, koji je počeo graditi topionicu u okrugu. Istina, to se nije moglo dovršiti zbog izbijanja Pugačevskog ustanka.
Poduzeće je u punom kapacitetu bilo moguće pokrenuti tek 1777. godine. U prvom desetljeću se tempo proizvodnje sustavno uspio povećavati. Ubrzo su tvornicu otišli osnivačevi nećaci, Nikolaj i Ivan Luginin, sinovi njegovog brata Maxima. Istina, ubrzo je postalo jasno da na tim mjestima nema toliko bakra. Lugininci su 1798. prodali tvornicu državi, a u sljedeće dvije godine proizvodnja bakra u potpunosti je zaustavljena. Zatim se nastavilo, ali u mnogo manjim količinama nego na samom početku. Sredinom XIX stoljeća održavanje postrojenja je u potpunosti postalo neisplativo, zatvoreno je.
Rudnici zlata
U to se vrijeme Miass počeo aktivno razvijati ne zahvaljujući bakru, već zlatu. U prvoj polovici 19. stoljeća otkrivene su velike rezerve ovog dragocjenog metala u istoimenoj riječnoj dolini. Već do 1836. godine ovdje su otvoreni razvoj - čak 23 zlatna placera i 54 rudnika.
Najpoznatiji rudnik bio je Tsarevo-Aleksandrovsky, također poznat kao Leninsky. Godine 1824. otkriveno je najbogatije rasipanje ovih mjesta, do ljeta je već postavljena mina. Aleksandar I. je čak došao u rudnike, a prema legendi, car je čak odlučio pokušati i sam pronaći zlato. Prvog dana kad je imao sreće, Aleksandar je pronašao nug koji je težio tri kilograma.
Sredinom stoljeća na tim je mjestima osnovano partnerstvo za rudarstvo zlata. Među njegovim dioničarima bilo je mnogo predstavnika peterburške aristokracije. Gotovo svi veliki rudnici iz kojih je minirana polovica svih proizvoda ušli su u njezine granice. Tada je to partnerstvo počelo djelovati, tehnološka dostignuća našeg vremena počela su se uvoditi u vađenje zlata. To je dovelo do procvata ribolova.
Tijekom ovih godina povijest naselja bila je najneposrednija povezanost s Jegorom Simonovom, koji je postao najbogatiji čovjek u cijelom gradu. Dao je neprocjenjiv doprinos razvoju Miassa, iako se u to vrijeme naselje još nije službeno smatralo gradom.
Iskopavanje zlata bilo je osnova grada Miassa sve do samog početka XX. Stoljeća. Kad su na kraju listopadske revolucije sva poduzeća nacionalizirana, u velikom broju su se počele raspadati velike udruge. Kao rezultat toga, izvršeni su radovi na manjim rudarskim obrtima.
Izgradnja transsibirske željeznice
Godine 1891. upravo je iz Miassa započela velika gradnja Transsibirske željeznice koja je slijedila do Vladivostoka. Posebno je poznat dio od Samare do najistočnije točke ceste. Njegova dužina bila je oko 7000 kilometara.
Prvi vlak je krenuo iz Miassa u Čeljabinsk 1892. godine, radnici koji su nosili materijal za polaganje tračnica napustili su ga. 1903. prvi vlak prešao je udaljenost od Vladivostoka do Sankt Peterburga. 1992. godine u svečanoj atmosferi na željezničkoj stanici Miass 1 postavljen je spomen-znak posvećen stogodišnjici početka gradnje takozvane Velike sibirske željeznice.
Status grada
Kad je započeo Prvi svjetski rat, vlada u Miassu evakuirala je tvornicu pila iz Rige. Godinu dana kasnije pokrenuta je pilana koja je dugo vremena bila vodeće poduzeće u industriji. Sada je tvornica alata, koja nastavlja svoj rad i danas.
Godinu dana nakon rata, postavilo se pitanje davanja statusa gradu Miass. Prije toga Troitsk se morao pokoriti, a to je ometalo ekonomski razvoj tvornice. 1919. Miass je postao susedni, a potom i županijski grad. Službeno je status grada dobio 1926. godine. Sada znamo u kojoj je godini osnovan grad Miass.
Industrijalizacija koja je započela u zemlji dovela je do toga da je bilo moguće dati novi život zlatnoj industriji, povećati produktivnost i profitabilnost rudnika. 1932. ovdje je sagrađena električna podstanica, počela je s radom prva plutajuća tvornica zlata. Sljedeće su se godine odjednom pokrenule mine nekoliko mina. Šumarska industrija počela se aktivno razvijati. Trgovačko drvo, materijal za pričvršćivanje, drveni ugljen i pragovi su poslani iz Maissa poduzećima na Južnom Uralu.
Od 1939. traje aktivna gradnja centra grada. U studenom 1941. pokrenuta je proizvodnja motora na temelju pogona Staljin, evakuiranog nakon početka Drugog svjetskog rata. Ovdje su se proizvodili mjenjači i motori, a od 1944. počeli su proizvoditi automobil ZIS-5. Na njima su montirani čuveni Katyushasi koji su svojom preciznošću i brzinom vatre pogodili neprijatelja.
Nakon rata, ovdje je dogovorena proizvodnja automobila iz Urala. Miass iz Čeljabinske regije uvijek je bio i ostao industrijski grad, za vrijeme rata su ovdje evakuirane radionice metropole u Dinamu, koje su proizvodile proizvode za prednju stranu.
Miasov razvoj
Područja i ulice grada uglavnom su se počeli pojavljivati u 40-ima XX. Stoljeća. Centralna ulica - Avtozavodtsev Avenue, koja je ranije nosila ime Staljin. Odavde je moderni grad zapravo počeo. Nakon rata, na tim je mjestima od ulaza tvornice u željezničku stanicu Miass postavljena samo mala željeznica uskog kolosijeka. Uz njega je prevožen građevinski materijal, a paralelno je položen kaldrma od kaldrme. Zarobljeni Nijemci uglavnom su radili.
Nakon rata, avenija je konačno obnovljena i postala je njezin ukras. U recenzijama grada Miass u Rusiji u Čeljabinskoj regiji uvijek se primjećuju uredne kuće malog broja katova s originalnim štukaturama. Avenija se aktivno gradila 1960-ih, a 80-ih godina protok prometa se znatno povećao, sjekla su mnoga stabla, ali pokrenut je trolejbus.
Selo graditelja
Podaci o gradu Miassu uvijek sadrže podatke o njegovim mladim područjima koja su se počela razvijati tek u 1960-ima. Na primjer, ovo je selo Graditelji. Naselili su ga dobrovoljci koji su došli s juga Rusije, otuda i imena ulica neobičnih za ta mjesta - Donskaya, Kerch, Sevastopol.
Godine 1955. započinje povijest okruga u gradu Miass u Chelyabinskoj regiji pod imenom Mashgorodok. Pojavilo se zahvaljujući odluci vlade da dizajnerski biro prebaci iz Zlatousta u Miass i stvori eksperimentalnu bazu za raketnu znanost na ovom mjestu.
Za obavljanje poslova uređenja okoliša pozvani su u grad Miass u Chelyabinskoj regiji visokokvalificirani stručnjaci koji su gradili stambene kuće i škole, vrtiće i trgovine. Victor Makeev imao je veliku ulogu u razvoju grada, bio je generalni dizajner inženjerskog biroa. Svaki put, kada je njegov dizajnerski biro predao sljedeću seriju projektila na uslugu, tražio je sredstva za razvoj društvene sfere grada. S vremenom je Miass otvorio vlastitu kliniku, hotel Neptun, kino Vostok, palaču sporta Zarya, dječiju palaču kreativnosti zvanu Yunost, stadion i druge sportske sadržaje.
Mashgorodok se oduvijek razlikovao po tome što se posebna pažnja posvećivala uljepšavanju. Dobro održavani pločnici i ceste, veliki broj trgova, cvjetni kreveti, građevine imale su originalni ukras, lipe uličice lipe i srebrne smreke davale su poseban izgled. Mashgorodok je značajno proširio granice Miassa, ažurirajući cjelokupni izgled grada. Za svoj dizajn i izgradnju, koji je izveden uzimajući u obzir postojeći prirodni krajolik, arhitektonski biro dobio je državnu nagradu.
70-ih godina prošlog stoljeća započela je gradnja postrojenja za izgradnju kuća s velikim pločama. Čitav kompleks zgrada pojavio se u državnom rezervatu Lenjin Ilmen, u njima su bile smještene istraživačke laboratorije, mineraloški muzej.
1976. puštena je u rad klinika u selu Dynamo, prostrani trgovački centar pojavio se u sjevernom dijelu grada. Svečano otvaranje željezničke stanice 1981. godine. U istoj zgradi s vremenom se pojavio autobusni kolodvor.
Promijenjena je mreža javnog prijevoza, sada je većina ruta išla prema stanicama. Središnji i sjeverni dio grada povezani su prometnom trolejbuskom linijom.
Stari grad
Južni dio grada koji se pridružuje ribnjaku Miass obično se naziva Stari grad. Iza samog ribnjaka nalaze se dva mala sela - Penzia i Koshelevka. Vjeruje se da su ta sela nastala gotovo od osnutka samog grada.
Njihova povijest je sljedeća. Od 17. stoljeća, baskijske mačke ostale su u blizini rijeke, a ime naselja dobilo je od prezimena Košelev, što je vrlo uobičajeno u modernom Miassu. Najvjerojatnije je bio jedan od prvih doseljenika.
Ime Penzia potjecalo je od istoimenog grada, odakle je Luginin stekao kmetove koji su radili u njegovoj tvornici. Stoga je mjesto u kojem su se nastanili dobilo takvo ime.
Moderni Miass
Dakle, otkrili smo koliki je broj stanovnika grada Miassa. Trenutno je njegova površina gotovo 112 četvornih kilometara, a ukupna dužina cesta naselja je 454 kilometra.
Stambeno područje je vrlo impresivno - gotovo tri i pol tisuće četvornih kilometara, unatoč činjenici da je ukupno Miassovo stanovništvo 151 856 ljudi. Grad ima 34 škole, 68 vrtića. Mladi ovdje mogu dobiti ne samo srednje, već i visoko obrazovanje. Radi šest profesionalnih tehničkih škola, šest tehničkih škola i tri grane sveučilišta.
Kulturni potencijal grada je sljedeći:
- tri palače kulture,
- dva muzeja
- 38 knjižnica
- 11 klubova i kuća kulture.
Budući da u gradu prevladava proizvodnja strojno-kompleksnog kompleksa, uobičajeno ga je svrstati u takozvane gradove s jednom industrijom. Istodobno se u čitavom gradskom kvartu Miass razvijaju turističke i sanatorijske zone čiji je broj stanovnika 167.481 osoba. Na primjer, putnici ovdje mogu uživati u nevjerojatnom pogledu i jedinstvenoj prirodi na skijaškim stazama, na jezeru Turgoyak, a možete čak i voziti motorne sanke na vrhovima Južnog Urala. Posljednjih godina razvija se neovisni turizam koji postaje sve popularniji. Na tim se mjestima svake godine održava Ilmenski autorski festival pjesme koji okuplja stotine sudionika i gostiju.
U neposrednoj blizini grada Miass nalazi se veliki broj gradova i malih gradova, ukupan broj stanovnika u kojem doseže pola milijuna ljudi. Ovo je Zlatoust, Chebarkul, Karabash.
Urbana četvrt uključuje sela Gorny, Arhangelskoye, Zlatna plaža, Gornji Atlanj, Verkhny Iremel, Zelenaya Roscha, Krasny, Mikheyevka, Nizhniy Atlyan, Novotagilka, Oktyabrsky, Severnye Pechi, Selyankino, Tyelga, Ural-Dacha, sela Novoandreek, Chernivske, sela grebena željezničkih postaja, Syrostan, Turgoyak.
