Gondola i gondolija - ove su dvije riječi čvrsto ukorijenjene u Veneciji. Ova vrsta prijevoza smatra se legendarnim simbolom ovog grada. Sama Venecija dolazila je iz seoskih sela koja su bila razbacana lagunom male rijeke. S vremenom su se pojavili mnogi kanali i stvorio se ogroman vodeni labirint. Godine su prolazile, grad je rastao, a za kretanje korištene su gondole (mali čamci) koji su bili jedini mogući prijevoz.
Sada postoje mnoge kazališne produkcije, legende, romani, pa čak i romani koji su posvećeni mletačkim veslačima ili u kojima igraju najmanje ulogu. Postoji čak Gondoliers, film koji je Stephen King posebno napravio o njima. Ti su nautičari čvrsto ušli u život, povijest i kulturu Venecije i Italije u cjelini. I s pravom se smatra najpoznatijom znamenitošću grada. Nema takvog turista koji posjećuje Veneciju koji barem jednom ne bi vozio gondolom.
gondole
Od vodenog prometa najviše se pojavio ovaj brod. Lagan je, prostran, manevriran i brz. Po svojoj milosti, brod nije inferiorni malim jahtama najviše klase. Odlučeno je graditi gondole samo s ravnim dnom, jer je njihova svrha transport ljudi i robe kroz plitke kanale i kanale.
gondolijera
Te čamce treba voziti. Gondolijeri su samo ljudi koji to rade. U početku su stajali u središtu broda, ali kako bi primili što veći broj putnika, radno mjesto prebačeno je na početak plovila, na krmi. Značenje riječi "gondolijeri": brod, veslači.
Zahvaljujući ovom preuređivanju, pojavile su se i inovacije: trebalo je teško dugačko veslo, načinjeno od jake i guste bukve. Da bi to manipulirao, gondolier je zahtijevao značajnu spretnost i snagu. A druga inovacija je položaj vesla, koji je služio za kontrolu. Da bi se čvrsto držao, izumljen je orao (vilica). Napravljen je od oraha. U ovom je orlovu bilo više žljebova u koje su se redom umetala vesla. Bilo je moguće promijeniti duljinu poluge i na taj način kontrolirati brzinu gipke.
Nakon vesla bilo je potrebno promijeniti pramac brodica, a bio je teži, za razliku od gondolijera, koji je bio na krmi. Tako se pojavila još jedna inovacija - „željezo“. To se naziva teška metalna ploča sa 6 zuba smještena vodoravno i uvijena. Izvana podsjeća na grebenu pokrivala iz glave Venecije.
Malo o struci
Od osobe zahtijeva posebnu vještinu i obično se nasljeđuje. Venecijanski gondolier započinje studije kao dječak. Od 10 godina osposobljava se za posjedovanje vesla i predaje povijest, pjevanje i strane jezike. Gondolijeri imaju čak i svoje pjesme, koje se nazivaju barcarols. Riječ talijanski dolazi od „broda“.
Posebna se pozornost posvećuje bogatim turistima. Do danas, venecijanski gondolier posebna je kasta ljepotica koje znaju nekoliko jezika, govore aristokratske manire i sposobne su ispuštati najfinije komplimente pripadnicima fer spola. A dob nije bitna. Stoga se gondoleri često prezentiraju u obliku gigola, koji su posebno traženi.
Profesija: gondolijeri - tko je to?
Ležerni su i imaju samopoštovanje. Imaju vlastitu uniformu koja se sastoji od slamnatog šešira uokvirenog vrpcama i prugaste majice. Ta se profesija smatra vrlo prestižnom, pa su dozvole ozbiljno ograničene. Ukupno ih se može izdati strogo 425 - ni manje, ni više.
Ženske gondolije
Dogodilo se tako da gondolijeri uvijek budu muškarci, ali 2009. godine narušena je tradicija koju je stoljećima promatrala. Boscolo Georgia, koji je imao samo 23 godine, uspio je uspješno položiti ispite i prvi je na svijetu među pripadnicima fer spola koji je dobio licencu. To je izazvalo veliko nezadovoljstvo muškaraca. Čak ni njezin otac, iako potajno ponosan na svoju kćer, ne odobrava njezinu odabranu profesiju.
Tradicije gondolijera
U Veneciji postoje semafori koji su na svim raskrižjima za regulaciju prometa. No, gondolijeri im još uvijek ne vjeruju, pa u prometnim gužvama radije glasno viču, upozoravajući na njihov dolazak. Ta je tradicija sačuvana od davnina.
Čamci su uvijek bili crno obojeni. No kako bi privukli turiste, gondolijeri su počeli kršiti uobičajene tradicije i ukrašavati svoj vodeni prijevoz neonskim svjetlima, zlatnim prekrivačima i jastucima. No vlasti su zaprijetile da će im oduzeti dozvole onima koji će prekršiti suzdržavanje i promijeniti pravila. Stoga se stara tradicija sačuvala.
Gondolijeri su poznati šarmantni "macho". Imaju i svoje pjesme (već smo ih spomenuli) koje izvode, ali moderne i popularne nisu uključene u njihov folklor. Stoga se u zanatu preferiraju mletačke tradicionalne melodije.
Licenca i nasljedstvo
Pravo na članstvo u klubu ceha gondolijera može se naslijediti samo. I to samo svom sinu od oca. No, dobiti autsajdera tamo je prilično teško. Ako je gondolier umro, onda mu se licenca prenosi samo na izravnog nasljednika, a potonji ju može prodati u budućnosti.
Cijena mu je vrlo visoka, ali to je opravdano jer su plaće nautičara daleko od malog. U samo 30 minuta zarađuju 100 eura. A radni dan je prilično dug i može trajati i do 15 sati.
Prije nego što osoba dobije dozvolu, potrebno je položiti dva ispita: prvo teoretski dio, a zatim i praksu. Općenito, postoje čak i posebni tečajevi koji traju devet mjeseci. Važno je pravilno upravljati gondolom.
Radne nijanse
Gondolijeri su ljudi koji moraju dobro poznavati grad i sve kanale, imaju oratorijske vještine i sjajan glas, jer moraju otpjevati puno pjesama. No neki, poput barcarola, gliseri nastupaju samo uz doplatu. Dogovorna cijena. Često se događa da na brodu gondole umjetnici i pjevači pozivaju uz pratnju.
Uniforma je posebna - potreban je slamnati šešir širokog oboda na koji su pričvršćene vrpce, prugasta majica i jednostavna bijela košulja. Pravilo oblačenja propisano je pravilima i mora se strogo pridržavati.
Tehnika veslanja
Zbog činjenice da je oblik gondole asimetričan, veslač može kontrolirati samo jednim veslom. Istovremeno se nalazi sa strane razvodne crte koja brod dijeli na pola. Gondolier kontrolira veslo s pramca (to je ujedno i upravljač).
Tehnika je brblja od veslanja. Gondolier prvi zamahuje brodom i vrši veslanje kretanja po određenoj putanji.
